隨著國家“十二五”規(guī)劃中，以電動汽車為代表的新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策的出臺，全國各主要城市都將發(fā)展電動汽車和充電設(shè)備作為新能源產(chǎn)業(yè)的新增長點。近日，一輛純電動力出租車在杭州街頭營運時發(fā)生自燃，幾乎完全燒毀——電動汽車的安全問題躍然紙上，雖然自燃事故中沒有人員傷亡，但人們還是不禁要問：電動汽車安全嗎？汽車自燃事故頻有發(fā)生，主要由于汽車線路故障或老化在運行時產(chǎn)生電弧。高溫的電弧和電線絕緣層或汽車內(nèi)飾等易燃材料接觸就發(fā)生了燃燒，電弧是汽車產(chǎn)生自燃的主要原因。而電動汽車作為一種純電動力的車輛，采用蓄電池工作方式，功率往往在50KW以上，電壓在300V以上，車輛上各種控制線路復(fù)雜，特別是電池主回路的“動力線”，電壓高，電流大，極易產(chǎn)生電弧，對接通分?jǐn)嗟碾娖髟O(shè)備有著很高的要求。盡管電動汽車有著嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，但真正“無弧”接通分?jǐn)嗟睦^電器產(chǎn)品，才能從根本上解決“自燃”問題，杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。

上海諾雅克電氣有限公司自主開發(fā)的NEV系列“無弧”直流繼電器，是全球第一款750VDC分?jǐn)酂o弧產(chǎn)品，從10A到200A的電流等級可以滿足電動汽車的預(yù)充電設(shè)備、電動汽車空調(diào)、DC-DC、充電機、雙模電動汽車或小型純電動汽車的主電源回路的控制要求，繼電保護單元可以滿足大型純電動汽車和電動大巴的主電源回路的控制要求。該款產(chǎn)品將電力電子器件與有觸點產(chǎn)品有機結(jié)合，大幅度地提高了滅弧性能，相對于國外產(chǎn)品使用高昂的觸頭合金材料和復(fù)雜的加工工藝，降低了成本，并且電氣壽命高達(dá)10萬次。與傳統(tǒng)繼電器相比，可以無弧通斷感性負(fù)載、安全的隔離功能、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高；與功率半導(dǎo)體器件相比，無需外配散熱器件，大大減小了產(chǎn)品體積、無需單獨配驅(qū)動電路。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動汽車車體、充電設(shè)備、通信直流電源和光伏系統(tǒng)。小“無弧”直流繼電器解決電動汽車 “自燃”大問題，諾雅克NEV系列“無弧”直流繼電器已應(yīng)用于國內(nèi)幾家知名電動汽車企業(yè)，相信它將為電動汽車的安全使用提供更為有利的保障。（劉昊）