來自市國資委的信息顯示,北京地鐵1號線、2號線、5號線、10號線、13號線、八通線和機場線共計33組重點道岔加裝的道岔融雪裝置,日前通過預(yù)驗收,并將在今年入冬前正常投入使用。地鐵線路融雪系統(tǒng)采用電加熱道岔融雪系統(tǒng)設(shè)備,主要安裝在地鐵線路道岔的轉(zhuǎn)轍器部分。當發(fā)生降雪或溫度變化時,系統(tǒng)由人工啟動電加熱融雪電路,達到融雪的目的。融雪裝置保證了地鐵列車正常出入庫、折返等,為減少因雪天造成的停運隱患發(fā)揮了作用。
都市快軌交通2011年6期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
關(guān)于參考網(wǎng)