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        大跨徑復雜城市橋梁工程管理研究

        2011-03-31 19:23:19王戰(zhàn)國
        城市道橋與防洪 2011年10期
        關(guān)鍵詞:外灘鋼箱梁大橋

        王戰(zhàn)國

        (寧波杭州灣新區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司,浙江寧波 315336)

        0 前言

        近年來,隨著城市化進程的加快和經(jīng)濟的快速發(fā)展,市政建設(shè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢,大跨徑復雜橋梁也越來越多地出現(xiàn)在國內(nèi)城市中。因城市橋梁建設(shè)涉及面廣,與沿線居民關(guān)系密切,建設(shè)環(huán)境十分復雜,同時大跨徑復雜城市橋梁技術(shù)難度大,參建單位多,因此對建設(shè)項目的管理者提出了更高的要求。當前在施工監(jiān)理和施工管理方面已經(jīng)朝著規(guī)范化、系統(tǒng)化方向發(fā)展,但對業(yè)主單位的管理研究還不夠系統(tǒng)和完善。

        筆者參加了浙江省、市重點工程“五路四橋”項目建設(shè),并從事了其中位于城市核心的外灘大橋工程管理工作,經(jīng)過不斷鍛煉和總結(jié),并借鑒其他工程實踐經(jīng)驗,結(jié)合國內(nèi)高等級公路建設(shè)管理方法,較為圓滿地完成了外灘大橋工程建設(shè)任務(wù)。下面結(jié)合外灘大橋工程管理實例談?wù)劥罂鐝綇碗s城市橋梁工程管理。

        1 工程介紹

        1.1 工程簡介

        寧波市外灘大橋工程西起大慶南路,向東上跨人民路、中馬路,再跨越甬江,過江后上跨濱江大道、江東北路,向東與曙光北路平交,全長約1 396m,為城市主干路,設(shè)計行車速度50 km/h。

        外灘大橋主橋采用獨塔四索面異型斜拉橋結(jié)構(gòu),全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,全長337 m,主跨225 m。主橋箱梁采用分離式斷面,單幅標準橋?qū)?1.4 m,雙向6車道設(shè)計;引橋采用預應力混凝土箱梁結(jié)構(gòu),分離式橋面單幅標準橋?qū)?6 m。

        1.2 工程特點及管理難點

        (1)外部環(huán)境復雜。外灘大橋工程處于市中心區(qū)域,地理位置特殊。工程施工涉及江東、江北兩個區(qū)域,主橋還涉及甬江航道,道路與市區(qū)現(xiàn)狀多條道路相交,地下管線復雜,大橋的建設(shè)對周邊影響大,協(xié)調(diào)工作難度大。

        (2)參建單位多。外灘大橋工程開工后,項目常駐單位有設(shè)計、監(jiān)控、監(jiān)測、土建施工、土建監(jiān)理、鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理、第三方檢測、檢測、健康檢測等十幾家,需業(yè)主強有力的組織協(xié)調(diào)才能保障工程順利進行。

        (3)建設(shè)內(nèi)容豐富。外灘大橋建設(shè)內(nèi)容涉及道路、橋梁、排水、泵站、房建、交通、地道、綠化、管線等,牽涉面廣,對管理者要求高。

        (4)技術(shù)難度大。外灘大橋主橋設(shè)計采用國內(nèi)首創(chuàng)的三角形獨塔四索面異型斜拉橋,造型新穎,結(jié)構(gòu)復雜。工程實施過程中需解決水上主墩承臺施工、厚鋼板焊接、主塔塔頭異型節(jié)段吊裝、索塔轉(zhuǎn)體施工、四索面鋼箱梁吊裝等一系列技術(shù)難點,施工難度極大;同時大橋定位為景觀橋梁,其設(shè)計獨特的人行橋施工工藝極其復雜,工序繁瑣。

        2 工程進度控制

        大跨徑復雜城市橋梁工程工期緊、任務(wù)重、難點多,因此,必須形成一套行之有效的項目管理辦法,才能按期完成建設(shè)任務(wù)。由于影響工程進度的因素很多,需事先對各種因素進行調(diào)查,預測它們對進度可能產(chǎn)生的影響,編制可行的進度計劃,指導建設(shè)工作按計劃進行;同時在執(zhí)行計劃的過程中,運用動態(tài)控制原理,不斷進行檢查,使實際結(jié)果始終達到或接近進度計劃。進度控制通過計劃、實施、監(jiān)測、調(diào)整4個控制要素的不斷循環(huán),使整個進度控制置于科學的動態(tài)調(diào)整、優(yōu)化控制之中。

        在外灘大橋開工時,我們就要求施工單位嚴格按照招標文件及合同編制施工組織設(shè)計,并組織專家評審,經(jīng)監(jiān)理審批后作為工程具體實施指導。為確保工程的按期實施,采取了一系列措施:

        (1)建立現(xiàn)場例會制度。定期召開有各參建單位參加的例會,通過現(xiàn)場協(xié)調(diào)會的形式,與各參建單位一起解決施工中存在的各種問題,并加強相互間的溝通,提高工作效率,確保進度計劃的有效實施。

        在外灘大橋工程管理過程中,每周初召開周例會,每月月底召開工地例會,同時根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。在會上檢查施工單位的工程階段進度,工程建設(shè)過程中逐漸形成了“以周保月,以月保季,以季保年”的目標管理體系,確保工期按既定目標實施。

        (2)推行目標管理。根據(jù)工程實際進展情況,將總目標分解成階段目標,要求施工單位落實工作任務(wù)。

        外灘大橋工程管理中,及時召開重大節(jié)點工期協(xié)調(diào)會,制定目標任務(wù),并嚴格督促施工單位完成。針對鋼結(jié)構(gòu)有所滯后的現(xiàn)象,2009年9月9日及時召開主塔施工工期協(xié)調(diào)會;鋼箱梁安裝開始后,召開主跨鋼箱梁安裝協(xié)調(diào)會;主橋貫通后,召開后續(xù)附屬工程施工協(xié)調(diào)會。幾次協(xié)調(diào)會的召開,明確了各階段施工單位工程任務(wù)和關(guān)鍵節(jié)點控制工期,協(xié)調(diào)了各參建單位關(guān)系,并加強對計劃的監(jiān)督落實,為順利通車打下堅實的基礎(chǔ)。

        (3)根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況,動態(tài)控制。實施過程中經(jīng)常將實際情況與計劃安排進行比較,對出現(xiàn)的偏差分析原因,根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時進行調(diào)整和控制。

        在外灘大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工開始時,原方案主塔施工臨時塔吊固定于邊跨鋼箱梁上,邊跨鋼箱梁安裝完成后方能開始安裝臨時塔吊,因鋼結(jié)構(gòu)加工滯后,邊跨鋼箱梁尚需兩個月才能供貨完,屆時主塔鋼結(jié)構(gòu)也可以到達施工現(xiàn)場。全體項目參加人員認真分析了現(xiàn)狀實際情況,及時調(diào)整施工方案,臨時塔吊重新調(diào)整不與邊跨鋼箱梁發(fā)生關(guān)系,臨時塔吊施工完成后直接安裝主塔。此次方案調(diào)整,有效縮短了工期,為后續(xù)主塔施工贏得了寶貴的時間。

        又如在主塔塔頭安裝中,因節(jié)段均為異型構(gòu)件,其中關(guān)鍵節(jié)段重量高達350 t,吊高100 m,安裝難度大、風險高。因甬江航道審批尚未調(diào)整完,水上施工許可無法辦理,原采用浮吊吊裝方案無法實施。面對新的困難,項目部全體人員不等不待,及時調(diào)整方案,改為利用塔吊轉(zhuǎn)體施工。經(jīng)過不懈努力,圓滿完成了主柱關(guān)鍵節(jié)段安裝工作。

        (4)對于工程中的關(guān)鍵節(jié)點、關(guān)鍵工序,要求施工單位制定專項措施,確保施工質(zhì)量和安全;同時集中一切人力、物力,突擊攻關(guān),簡化程序,保證施工工期。

        在外灘大橋工程實施過程中,主墩鋼板樁圍堰施工、塔頭關(guān)鍵節(jié)段安裝、前塔柱“豎拼豎轉(zhuǎn)”、后斜桿“臥拼豎轉(zhuǎn)”等關(guān)鍵工序的安全和順利施工,也保證了全橋工期。

        主跨鋼箱梁于今年5月初開始吊裝施工,鋼箱梁施工需進行吊裝—焊接—檢測—掛索—調(diào)索—安裝下節(jié)段等過程,施工工序繁瑣。為搶在臺風期前合龍,我們加大了管理力度,督促施工單位集中力量,會戰(zhàn)攻堅;同時與參建單位一起研究如何節(jié)省中間環(huán)節(jié),簡化程序,在保證質(zhì)量和安全的前提下?lián)尮て?。?jīng)全體建設(shè)者日夜鏖戰(zhàn)、集中突擊,鋼箱梁吊裝4 d一個循環(huán),僅用70 d就順利完成了全部鋼箱梁安裝任務(wù),提前15 d實現(xiàn)了全橋貫通。

        (5)加大力度協(xié)助施工單位掃除影響施工的阻礙。

        部隊房的強制拆遷,保證了江北區(qū)引橋橋梁的順利進行;江東城市元年居民集體上訪事件的及時協(xié)調(diào)處理,保證了引橋工期;現(xiàn)狀人民路封路施工地道工程,對周邊居民生活影響大,我們對現(xiàn)場進行深入調(diào)查,綜合考慮了工程建設(shè)對周邊路況及居民生活的影響,與交警、城管、公交等部門多次協(xié)商細節(jié),最終順利封路實施地道;曙光路永久封路施工的協(xié)調(diào),保證了后續(xù)道路無障礙施工;地上、地下大量現(xiàn)狀管線的及時改遷也確保了工程施工順利進行。

        經(jīng)過一系列強有力措施,外灘大橋歷經(jīng)兩年半的建設(shè),于2010年12月29日順利建成通車,圓滿完成了建設(shè)任務(wù)。

        3 工程質(zhì)量管理

        工程項目建設(shè)是百年大計,必須加強工程質(zhì)量管理。業(yè)主單位的工程質(zhì)量控制,是外部的、橫向的控制,業(yè)主單位首先要完善項目質(zhì)量管理責任制,配備強有力的項目管理人員,制定質(zhì)量管理目標和崗位責任制,同時嚴格履行基本建設(shè)程序,嚴格招投標。在工程實施過程中,業(yè)主單位通常采用委托監(jiān)理的方法來實現(xiàn)其質(zhì)量控制的權(quán)利和義務(wù)。監(jiān)理單位受業(yè)主的委托,按照合同、圖紙及相關(guān)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準,對工程進行質(zhì)量控制。

        針對外灘大橋造型新穎、技術(shù)難度大的特點,在外灘大橋建設(shè)過程確立了“質(zhì)量高于一切,責任重于泰山”的指導思想,重點加強了工程施工期間的質(zhì)量管理工作。在外灘大橋工程實踐中,逐漸明確了施工過程中的工程管理方法:

        (1)組織專家對重大技術(shù)方案進行審查,同時督促施工單位嚴格按照方案實施。

        外灘大橋工程自開工以來先后組織了“主墩及錨墩承臺施工方案審查”、“主橋施工組織設(shè)計審查”、“鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝試驗評定”、“主塔安裝方案審查”、“ 主塔塔頭節(jié)段安裝方案審查”、“主跨鋼箱梁安裝方案審查”等專家評審會議,從技術(shù)上確保了工程的安全施工;同時在三角形索塔及主跨鋼箱梁合龍前召開技術(shù)協(xié)調(diào)會,做好前期準備工作。施工期間要求監(jiān)理單位加強監(jiān)管力度,并督促施工單位嚴格按照技術(shù)方案實施。

        (2)加強對監(jiān)理單位的管理力度,督促監(jiān)理單位加強施工現(xiàn)場監(jiān)理工作,對施工的全過程進行監(jiān)督檢查。對于工程關(guān)鍵部位、關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),業(yè)主單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位一起現(xiàn)場檢查和驗收。

        (3)督促施工單位建立完善的質(zhì)量安全管理體系,落實各個質(zhì)量安全管理崗位的負責人到位,制定施工質(zhì)量安全管理制度,并通過監(jiān)理和政府監(jiān)督,落實質(zhì)量安全管理體制,從制度上保證質(zhì)量安全管理工作的規(guī)范性。

        4 工程安全管理

        大跨徑復雜城市橋梁技術(shù)難度大、安全風險高,業(yè)主單位在工程管理過程中應始終堅持“安全第一、預防為主”的方針,在加快推進項目過程中正確處理好“安全、質(zhì)量、進度”三者之間的關(guān)系,促進工程建設(shè)科學發(fā)展,建立健全安全生產(chǎn)責任制,杜絕安全事故的發(fā)生。

        外灘大橋在安全管理過程中實施“全員、全過程、全方位、全天候”的目標管理,要求各參建單位管理過程中人人要有安全意識,人人均是安全員,在工程建設(shè)過程中逐漸建立起安全管理制度:

        (1)督促各參建單位落實安全生產(chǎn)管理制度。落實工程項目安全生產(chǎn)責任制,配置相應的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及人員,加強現(xiàn)場安全管理,制訂和完善施工組織設(shè)計及現(xiàn)場安全生產(chǎn)專項施工方案,并做好重大建筑設(shè)備運行和危險性較大作業(yè)的安全措施落實。

        (2)嚴格施工方案和技術(shù)措施的審批和落實。凡重大風險的施工方案須經(jīng)安全專項認證,并做好技術(shù)交底工作,從源頭上控制風險。

        (3)推行安全生產(chǎn)標準化。認真總結(jié)相同構(gòu)件的施工經(jīng)驗,實現(xiàn)模板、支架、吊機、安全防護設(shè)施、現(xiàn)場動力、電力布設(shè)及相配套的各種硬件設(shè)施固定化,生產(chǎn)工藝流程化,操作程序和安全操作規(guī)程統(tǒng)一化,作業(yè)崗位專人化。

        (4)強化管理,嚴格檢查整改,狠抓落實。加大監(jiān)督檢查力度,對發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)現(xiàn)象和安全隱患,明確責任,落實措施,及時整改。突出重點,對危險源和薄弱環(huán)節(jié)要重點監(jiān)控,力求萬無一失。

        5 工程文明施工管理

        城市橋梁地理位置特殊,工程的建設(shè)對周邊影響大,施工期間應盡量避免對周邊居民生活造成影響,業(yè)主單位應嚴格督察施工單位做好現(xiàn)場施工防范工作,做到文明施工,促進工程建設(shè)與周邊環(huán)境和諧相處。

        6 結(jié)語

        大跨徑復雜城市橋梁工程管理是一項綜合性很強的工作,業(yè)主單位關(guān)鍵是要嚴格執(zhí)行國家及地方有關(guān)政策法規(guī),充當好組織者的角色,明確各項目標任務(wù),做好組織管理和協(xié)調(diào)工作,促使各參建單位共同協(xié)作,實現(xiàn)項目總體建設(shè)目標。同時要在建設(shè)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗,依靠現(xiàn)代項目管理原理及方法,使我們的管理工作更加科學、高效。

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