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        遵義市新火車站片區(qū)新建城市道路綜合管線設(shè)計(jì)探討

        2011-03-31 19:23:19劉麗波
        城市道橋與防洪 2011年10期
        關(guān)鍵詞:凈距給水管管徑

        劉麗波

        (中鐵二院貴陽院市政分院,貴州 貴陽 550002)

        0 前言

        給水、排水、熱力、電力等城市管網(wǎng)工程建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。為節(jié)省城市用地,各種管線往往都布置在城市道路下面。城市道路下空間有限,而各種管線縱橫交錯(cuò),因此在進(jìn)行地下管線綜合設(shè)計(jì)時(shí),各專業(yè)必須密切配合、統(tǒng)籌安排。

        1 城市道路地下綜合管線豎向設(shè)計(jì)

        1.1 地下綜合管線豎向設(shè)計(jì)原則

        管線高程總體控制、協(xié)調(diào)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在進(jìn)行高程調(diào)整時(shí)需要遵循一定的原則:有壓管讓重力管,小管徑管讓大管徑管,支管讓干管。還應(yīng)與道路設(shè)計(jì)高程相結(jié)合,滿足管線覆土的要求,防止路面荷載破壞管線。一般來說,地下綜合管線豎向設(shè)計(jì)原則是根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB 50289-98)規(guī)定:從上至下管線順序依次為電訊管(溝)、電力管(溝)、熱力管、煤氣管、給水管、雨水管、污水管。遵義市新火車站片區(qū)地下綜合管線豎向設(shè)計(jì)原則一般也是按照這個(gè)順序進(jìn)行控制的,但更具有操作性。首先各種地下管線是以道路中心線高程為基準(zhǔn)進(jìn)行豎向控制。然后各種地下管線以道路中心標(biāo)高為基準(zhǔn)按順序豎向設(shè)計(jì)。雨水管道、污水管道為重力流管道,遵義市新火車站片區(qū)污水管道一般設(shè)計(jì)在道路中心標(biāo)高3m以下,雨水管道根據(jù)污水管徑大小設(shè)計(jì)在道路中心標(biāo)高2.5m以下,給水管設(shè)計(jì)在道路中心標(biāo)高下1.6m左右,煤氣管設(shè)計(jì)在道路中心標(biāo)高1.4m左右,電力管(溝)、電訊管(溝)深設(shè)計(jì)在道路中心標(biāo)高1.3m左右,這樣各種地下管線在以道路中心為基準(zhǔn)點(diǎn)的情況下基本相互錯(cuò)開,互不交叉。

        1.2 地下綜合管線交叉處理設(shè)計(jì)

        一般在沿道路方向上各種地下管線不會(huì)發(fā)生交叉,管線可能發(fā)生交叉部位一般有兩種情況:其中一種是各類管線為沿街住戶預(yù)留管線和干管管線相交叉,另外一種情況是道路交叉口相交道路各種地下管線相交叉。對(duì)于管線交叉處理原則一般都是遵照《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB 50289-98)規(guī)定,即壓力管線讓重力自流管線,可彎曲管線讓不易彎曲管線,分支管線讓主干管線,小管徑管線讓大管徑管線進(jìn)行設(shè)計(jì)。《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB 50289-98)規(guī)定,一般各種地下管線之間的最小垂直凈距為0.15 m,個(gè)別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距為0.50m,這在實(shí)際工程操作時(shí)很難做到。一般管線凈距大于0.1 m并采取相應(yīng)保護(hù)措施時(shí)即可施工,遵義市新火車站片區(qū)在排水管道之間凈距大于零且小于管道基礎(chǔ)厚度的情況下采用管道混凝土方包加固,因此在各種地下管線綜合設(shè)計(jì)時(shí),除電力管線同熱力及燃?xì)夤芙徊鏁r(shí)最小垂直凈距爭(zhēng)取控制在0.5m外,其他管線綜合設(shè)計(jì)時(shí)的管線最小垂直凈距大于0.1 m即可。對(duì)于小管徑壓力管線與重力管線交叉無法避開時(shí),一般采用4個(gè)45°彎頭繞開。若該壓力管為給水管且從重力管上方行走而覆土厚度不夠時(shí),可考慮從排水管下方走,但給水管須做鋼套管以免水質(zhì)污染。

        2 管線綜合豎向設(shè)計(jì)的方法

        管線高程總體控制是一項(xiàng)繁瑣、細(xì)致、需要有耐心的工作。計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用大大縮短了這項(xiàng)工作所需的時(shí)間。本次高程調(diào)整時(shí)應(yīng)用鴻業(yè)總圖軟件。管線的平面位置由規(guī)劃文件給定,首先按照規(guī)劃線位布置管線;然后輸入管線管徑、管壁厚、管道材質(zhì)等信息;最后遵循管道高程總體控制原則進(jìn)行管道高程的確定。根據(jù)初步設(shè)計(jì)的控制高程,先確定污水管線和雨水管線的高程。這兩種管線都是重力流管道,高程上調(diào)整的空間不大,尤其本項(xiàng)目中大部分地區(qū)為填方地區(qū),地下水位較高,留給管道布置的豎向空間較小,雨水管線埋深較淺,基本按地面坡度鋪設(shè)。污水管線和雨水管線高程確定后,利用計(jì)算機(jī)檢查交叉點(diǎn)的高程情況。如出現(xiàn)高程上的交叉,則對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整,直至在高程上的交叉全部調(diào)開。

        3 管線綜合豎向設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的其他問題

        (1)在進(jìn)行管線綜合豎向設(shè)計(jì)時(shí)要與各專業(yè)設(shè)計(jì)人員密切配合。設(shè)計(jì)人員要對(duì)各種管線的規(guī)劃線位、管徑、坡度走向、控制點(diǎn)以及道路高程等條件非常清楚。如應(yīng)知道哪些點(diǎn)的高程能調(diào)整,哪些點(diǎn)的高程不能調(diào)整;哪條管線可以抬高或降低,哪條管線的高程不能抬高或降低;哪條管線的坡度可以加大,哪條管線的坡度可以減少。污水管線、雨水管線的坡度與流量有關(guān),故坡度基本上不能改變,而熱力管線和給水管線的坡度則可以根據(jù)需要相應(yīng)調(diào)整。如果污水管線下游的出口高程已經(jīng)確定,那么污水管的的高程就不能再降低了。給水、熱力等管線為壓力管線,高程上調(diào)整的余地就比較大。

        (2)交叉點(diǎn)的處理需要綜合考慮設(shè)計(jì)合理性、工程造價(jià)、施工工藝等各方面因素。比如在設(shè)計(jì)中遇到的一處污水支線與雨水線的高程交叉。處理這一交叉可采用2種方法。一是降低污水支線高程。如交叉點(diǎn)位于整條污水管線的上游,降低高程,則整條污水管線的高程都要隨之降低,工程造價(jià)大大提高。二是污水支線在這一點(diǎn)做倒虹處理。雖水力條件不是很好,但工程造價(jià)會(huì)節(jié)省很多。所以在設(shè)計(jì)中應(yīng)綜合考慮。

        (3)有一些管線的豎向交叉可以通過調(diào)整管線或檢查井的平面位置得以解決。比如有的污水檢查井上下游有跌水,一條給水管線與該污水管線相互交叉。給水管線在該檢查井上游通過時(shí),兩管線之間的垂直凈距不滿足要求;適當(dāng)調(diào)整污水檢查井的位置或給水管線的線位,使給水管線在該污水檢查井下游、污水管道較深的一側(cè)通過,就可以滿足管線之間的垂直凈距的要求了。

        4 結(jié)語

        城市道路地下綜合管線設(shè)計(jì)是一個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與能動(dòng)性相結(jié)合的過程。在城市道路地下綜合管線設(shè)計(jì)中,找出各種地下管線設(shè)計(jì)規(guī)律,合理利用城市用地,綜合確定各種地下管線的空間位置,避免各種地下管線相互交叉,對(duì)加快設(shè)計(jì)進(jìn)度有很重要的意義。

        [1]GB 50217-2007,電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

        [2]CJJ 34-2002,城市熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

        [3]GB 50289-98,城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范[S].

        [4]張寧.城市管線綜合豎向設(shè)計(jì)的原則和方法[J].中國市政工程,2010(4).

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