朱小東,宋強,魏巍,周虹任
(內(nèi)蒙古岱海發(fā)電有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古烏蘭察布市,013700)
發(fā)電、輸電和用電是一個整體,生產(chǎn)與消費瞬間同時完成,三者緊密相連,任何一方出現(xiàn)問題都可能影響到其他方面,甚至造成局部電網(wǎng)或者整個電網(wǎng)崩潰。所以當電網(wǎng)出現(xiàn)故障或者處于異常工況時,各方在保證自身安全的基礎(chǔ)上,必須互相配合,才能夠使整個電網(wǎng)安全,從而真正實現(xiàn)各自的安全。本文將對電網(wǎng)常見故障進行實例分析,針對不同類型故障,提出發(fā)電機組側(cè)應(yīng)該采取的適應(yīng)措施。
岱海電廠500 kV主接線方式為3/2接線,如圖1所示。一、二期4×600MW機組共有4回進線,2回出線,構(gòu)成3個完整串。4回進線分別為1、2、3、4號發(fā)變組進線;2回出線分別為海萬Ⅰ回線、海萬Ⅱ回線。雙回500 kV輸電線路設(shè)計為緊湊型,線路長度約202.5 km。為了提高運行的可靠性和靈活性,500 kV系統(tǒng)第1串采用進出線交叉接線方式。
系統(tǒng)頻率異常會帶來很多危害,例如可使汽輪機葉片振動加大,引起斷裂。頻率降低,火電廠機械設(shè)備出力降低,發(fā)電機出力下降,引起電網(wǎng)頻率進一步下降,可能引發(fā)頻率崩潰。低頻增加了異步電動機和變壓器勵磁電流,增加消耗無功,引起電壓下降,引發(fā)電壓崩潰。電力系統(tǒng)的頻率異常對電力系統(tǒng)、電廠和用戶都不利[1]。
2.1 電網(wǎng)頻率變化對發(fā)電機組影響實例分析
機組運行工況:自動發(fā)電控制(automatic generation control,AGC)未投入,協(xié)調(diào)控制方式(coordinated control system,CCS),一次調(diào)頻功能投入,汽輪機單閥運行方式,負荷600MW,高調(diào)門開度為32%。
故障現(xiàn)象:華北電網(wǎng)頻率不穩(wěn)定,其中1次由50.07 Hz快速下降至49.96 Hz。機組一次調(diào)頻動作,參與系統(tǒng)周波調(diào)節(jié),高壓調(diào)門開大,主蒸汽流量變大,壓力降低。主蒸汽壓力下降速度大于增加煤量所補充的壓力,調(diào)門開到34%后到達拐點位置,開始大幅度擺動,造成蒸汽壓力和流量不穩(wěn)定,負荷波動達到100MW。
處理過程:當找到問題所在之后,立即對汽輪機主調(diào)門進行限位。至此,由于電網(wǎng)頻率變化引起機組負荷和調(diào)門大幅擺動的現(xiàn)象消失。此時一次調(diào)頻仍舊投入,調(diào)門開度限位至34%。主調(diào)門限位之后,在保證快速響應(yīng)電網(wǎng)頻率變化的前提下,保證了機組的安全、穩(wěn)定運行。
2.2 發(fā)電機組應(yīng)對電網(wǎng)頻率異常的措施
發(fā)電機組一次調(diào)頻正常情況下,必須投入。電網(wǎng)中投入一次調(diào)頻的機組越多,各發(fā)電機組一次調(diào)頻越可靠,電網(wǎng)就能越穩(wěn)定,從而保證各發(fā)電機組的運行安全。
新建發(fā)電機組的汽輪機主調(diào)門拐點必須進行限位,這樣才能在保證自身安全的情況下,維持電網(wǎng)穩(wěn)定。否則,機組一旦因為調(diào)門擺動引起次生事故甚至掉閘,會導(dǎo)致電網(wǎng)頻率的更大波動。
當電網(wǎng)頻率擺動過大時,應(yīng)該及時聯(lián)系調(diào)度值班員,并且按照規(guī)程要求操作,必要時機組緊急停運,防止汽輪機永久傷害發(fā)生[2]。
岱海電廠4×600MW機組通過2回500 kV出線(海萬Ⅰ回線、海萬Ⅱ回線)送至萬全變電站,通過萬順三回線送至順義,直接接入京津唐電網(wǎng)。岱海電廠配備有安穩(wěn)裝置,其作用在于輸電線路發(fā)生故障時切除相應(yīng)機組,避免蒙西電網(wǎng)機組相對于華北電網(wǎng)機組加速振蕩,從而保證華北電網(wǎng)主系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定。主要考慮以下幾種故障工況情況下切機動作:海萬雙線N-1故障切機、萬順三回線N-2故障切機、萬順三回線N-3故障切機。由華北電網(wǎng)所下達的定值單可以看出:開3臺機海萬N-1故障時保留機組臺數(shù)為3,開4臺機海萬N-1故障且總負荷大于2 200MW時保留機組臺數(shù)為3。萬順N-2故障保留機組臺數(shù)為1,萬順N-3故障保留機組臺數(shù)為0。本文通過2個實例說明線路故障跳閘對岱海電廠的影響。
(1)實例1:海萬雙回線跳閘,導(dǎo)致岱海電廠機組全停[3]。
故障前500 kV線路及各機組運行工況:大風(fēng)、陰天,500 kV I、II母運行,海萬Ⅰ回線、海萬Ⅱ回線線路運行,5021開關(guān)、5022開關(guān)為冷備狀態(tài)。1、3、4號機組運行,負荷各為510、300、600MW(2號機組C級檢修后啟動定速在3 000 r/m in,等待做試驗,尚未并網(wǎng))。
海萬雙回線跳閘故障原因:由于惡劣天氣影響,500 kV海萬雙回線相間故障,導(dǎo)致500 kV海萬雙回線相繼掉閘,岱海電廠運行機組全部掉閘。
(2)實例2:萬順三回線故障,導(dǎo)致安穩(wěn)動作切除2號機組。
故障前500 kV線路及各機組運行工況:岱海電廠3個完整串運行。海萬Ⅰ回線負荷369MW,海萬Ⅱ回線負荷367MW。1號機組負荷396MW,2號機組負荷400MW,3、4號機組停運。
萬順三回線故障原因:500 kV系統(tǒng)萬順三回線相繼發(fā)生故障,安穩(wěn)裝置此時應(yīng)切除岱海所有運行機組。根據(jù)華北電力調(diào)度通信自動化中心的安排,當發(fā)生萬順N-3故障時,保留岱海1臺機組運行,故1號機組安穩(wěn)切機壓板未投入,此時只切除運行的2號機組。
岱海電廠2回出線所在地氣候非常惡劣,應(yīng)當協(xié)助電網(wǎng)工作人員排查該線路的微地形、微氣候區(qū)域,加強易風(fēng)偏區(qū)域、易舞動區(qū)域等特殊區(qū)域的劃分與監(jiān)視。電廠內(nèi)部加強保護定值的檢查與修訂工作,首先保證所有保護不誤動作,然后保證所有保護該動作時候正確動作。當電網(wǎng)發(fā)生故障時,應(yīng)以保人身,保電網(wǎng),保設(shè)備原則對事故進行快速處理[4]。
4.1 實例分析
1號機組并網(wǎng)時,發(fā)現(xiàn)4號機組負荷瞬間擺動(由300MW擺至260MW),而后立即恢復(fù),AGC指令未變化,爐指令無明顯變化,汽機指令無明顯變化,如圖2所示。
運行工況:負荷300MW,AGC、自動電壓控制及無功優(yōu)化投入,機爐系統(tǒng)正常運行方式。
過程分析:4號機組負荷瞬間擺到257MW,而后恢復(fù),前后只有1 s時間。從圖2可以看出,有功大幅下降,無功大幅下降,系統(tǒng)電壓上升1個臺階,勵磁電壓有較大擺動,發(fā)電機定子電流有較大擺動,頻率無變化,主蒸汽流量在之后出現(xiàn)了1次下降。后查3號機組曲線,變化情況與4號機組相同。
原因分析:1號機并網(wǎng)使系統(tǒng)電壓上升,無功大幅減小,勵磁系統(tǒng)進行無功調(diào)整,出現(xiàn)了電壓大幅的擺動,發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的擾動改變使汽輪機力矩和定子電流發(fā)生擾動改變,進而使負荷一下擺動至257MW后恢復(fù),通過自動調(diào)節(jié),勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定下來。從主蒸汽流量的變化看,體現(xiàn)的是汽輪機的首級壓力擺動,是因汽輪機力矩發(fā)生改變所致。
本次負荷擺動雖時間很短,但是幅度較大,說明并網(wǎng)對相鄰機組有比較大的擾動。
4.2 機組并網(wǎng)或者停機時處理措施
(1)在并網(wǎng)時加強相鄰機組的勵磁電壓、電流參數(shù)的監(jiān)視。
(2)在并網(wǎng)時加強相鄰機組的有功、無功參數(shù)的監(jiān)視。
(3)在并網(wǎng)時加強發(fā)電機-變壓器組出口電壓參數(shù)的監(jiān)視。
(4)新并網(wǎng)機組的有功、無功調(diào)整應(yīng)盡量緩慢,并與其他機組的變化相適應(yīng)。
在電網(wǎng)內(nèi)其他電源點、其他輸電線路故障等發(fā)生時,電網(wǎng)會產(chǎn)生一般性擾動。一般性擾動通常對發(fā)電機組影響比較小,通過各個并網(wǎng)發(fā)電機組的自動或者手動調(diào)節(jié),能在短時間內(nèi)恢復(fù)電網(wǎng)正常[5]。岱海電廠2號機組在發(fā)電廠無功遠方自動控制、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器、自動電壓調(diào)節(jié)器自動投入良好的情況下,對1個月中的2次一般性擾動進行描述和分析,提出處理電網(wǎng)一般性擾動的原則。
(1)實例1。2號機組無功由180 Mvar突增至250Mvar,負序電流由78A突升至2.319 kA。機組其他主要參數(shù)無明顯變化,持續(xù)時間不超過5 s,具體變化情況見表1。負序電流所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場方向與轉(zhuǎn)子的運動方向相反,以2倍同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子,在轉(zhuǎn)子中感生出倍頻電流,倍頻電流主要部分在轉(zhuǎn)子表層沿軸向流動,這個電流可達到極大數(shù)值,會在轉(zhuǎn)子表面某些接觸部位引起高溫,發(fā)生嚴重電灼傷,同時局部高溫還有可能使護環(huán)出現(xiàn)松脫的危險;另外,由負序磁場產(chǎn)生的2倍交變電磁轉(zhuǎn)矩,使機組產(chǎn)生100Hz振動,引起金屬疲勞和機械損傷。所以發(fā)生負序電流突增后,還應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)子端部、擴環(huán)內(nèi)表面等部位是否有損壞[6]。
表1 無功突增引起發(fā)電機組主要參數(shù)變化情況Tab.1 Variation of main parameters of generating units causedby sudden increase of inactive power
(2)實例2。某日海萬Ⅰ線單相接地。分散控制系統(tǒng)(distribution control system,DCS)負序電流發(fā)“通道故障”報警。主機X方向振動發(fā)A報警,由149μm增加到422μm,查故障錄波器,顯示為“負序超限啟動”,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)發(fā)“500 kV海萬Ⅰ線L90屏L90保護動作”;“500 kV海萬Ⅰ線P544屏P544保護動作”,“500 kV第1串5011保護出口屏跳閘”、“500 kV第2串5012保護出口屏跳閘”,“500 kV第1串5012斷路器重合閘動作”,“500 kV第1串5011斷路器重合閘動作”。
線路單相接地故障在電力系統(tǒng)故障中占有很大的比例,造成單相故障的原因有很多,如雷擊、瓷瓶閃絡(luò)、導(dǎo)線斷線引起接地、導(dǎo)線對樹枝放電、山火等。線路單相接地故障分為瞬時性故障和永久性故障兩種,對于架空線路一般配有重合閘,正常情況下如果是瞬時性故障,則重合閘會啟動重合成功;如果是永久性故障將會出現(xiàn)重合于永久性故障再次跳閘而不再重合[7-8]。
發(fā)生接地故障時,應(yīng)采用下列方法進行處理:
(1)檢查故障線路的電流表是否三相正常,有功、無功指示有無異常變化,確認三相在合閘位置。
檢查有關(guān)保護動作情況、負荷變化情況、潮流變化情況。記錄光字和動作信號,通知保護班進行動作可靠性分析。
(2)打印保護動作數(shù)據(jù)及故障錄波器數(shù)據(jù),并進行初步分析。
(3)檢查動作的斷路器有無其他異常,如機構(gòu)是否三相聯(lián)動,所連接的電流互感器等有無因沖擊導(dǎo)致的異常,并對斷路器的驅(qū)動壓力進行檢查。
(4)向調(diào)度匯報時間,站點,故障類型,保護動作情況,跳閘前后負荷變化,本站潮流變化情況。
通過對各種電網(wǎng)故障的分析,得出發(fā)電機組應(yīng)對電網(wǎng)故障的一般處理方法:
(1)電網(wǎng)發(fā)生故障,及時與網(wǎng)調(diào)值班員進行溝通。
(2)在惡劣氣候或者機組非正常運行方式時,應(yīng)該提前做好事故預(yù)測。
(3)當擾動較小時,應(yīng)該加強相關(guān)勵磁系統(tǒng)參數(shù)監(jiān)視,并且及時聯(lián)系檢修人員到場。
(4)擾動較小時,一般情況下能夠自動將其調(diào)過來,不需要人工干擾。
(5)擾動較大時,或者無功遠方自動控制、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器、自動電壓調(diào)節(jié)器沒有投入自動的情況下,發(fā)生系統(tǒng)振蕩時按照規(guī)程要求調(diào)節(jié)有功、無功,維持系統(tǒng)電壓、母線頻率正常,達到緊急停運條件時,應(yīng)該及時將發(fā)電機與系統(tǒng)解列。
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