謝春明 黃友永 蘇州出入境檢驗檢疫局，江蘇 蘇州 215021

進(jìn)境集裝箱中苯的危害及防護(hù)對策

謝春明 黃友永 蘇州出入境檢驗檢疫局，江蘇 蘇州 215021

由于近年來口岸通過海運(yùn)集裝箱進(jìn)口涂料的批次多、數(shù)量大，因此在口岸查驗中集裝箱內(nèi)苯及其同系物極有可能對人體造成危害。建議口岸增加苯及其同系物的快速檢測儀器，同時工作人員做好個人防護(hù)，以減少或者避免苯的威脅。

集裝箱；苯；危害；對策

containers; benzene;hazard;protective measures

在國家質(zhì)檢總局《2010年全國進(jìn)出境集裝箱檢驗檢疫工作年報》中，有毒有害化學(xué)物質(zhì)檢出箱在進(jìn)境重箱檢出問題中排序第三，占檢出箱數(shù)的9.31%[1]。近年來，甲醛、溴甲烷等有毒有害化學(xué)物質(zhì)殘留監(jiān)測日益成為人們關(guān)注的重點，但是苯這類有害物質(zhì)也應(yīng)引起檢驗檢疫工作者的重視。

1 苯的理化性質(zhì)

苯是一種無色具有特殊芳香味的液體，沸點為80.1℃，甲苯、二甲苯屬與苯的同系物，都是煤焦油分餾或石油的裂解產(chǎn)物。苯具有易揮發(fā)、易燃、蒸氣有爆炸性的特點。人在短時間內(nèi)吸入高溶度的甲苯、二甲苯，可出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉作用，輕者有頭暈、頭痛、惡心、胸悶、乏力、意識模糊，嚴(yán)重者可致昏迷以致呼吸、循環(huán)衰竭而死亡。如果長期接觸一定溶度的甲苯、二甲苯會引起慢性中毒，可出現(xiàn)頭痛、失眠、精神萎靡、記憶力減退等神經(jīng)衰弱樣癥候群。苯化合物已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織確定為強(qiáng)烈致癌物質(zhì)。我國《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T18883)中規(guī)定空氣中苯濃度限值為0.11mg/m3。

2 進(jìn)境集裝箱攜帶苯的原因

根據(jù) 2002年5月開始實施的《進(jìn)口涂料檢驗監(jiān)督管理辦法》(總局令2002年第18號)，國家對進(jìn)口涂料實行登記備案和專項檢測制度，檢驗檢疫機(jī)關(guān)要核查《進(jìn)口涂料備案書》的符合性。核查內(nèi)容包括品名、品牌、型號、生產(chǎn)廠商、產(chǎn)地、標(biāo)簽等。據(jù)統(tǒng)計，2009年，通過海運(yùn)集裝箱方式從蘇州口岸入境的涂料為265批、2228890千克、貨值1762.48萬美元，2010年為243批、1866201千克、1269.66萬美元，涉及輸出國家和地區(qū)有日本、法國、印尼、日本、中國臺灣等。由于苯、甲苯、二甲苯是油漆涂料中不可缺少的溶劑，而苯及其化合物又有很強(qiáng)的揮發(fā)作用，在長時間的海運(yùn)過程中，集裝箱內(nèi)常常會積累極高濃度的苯，如果沒有做好防護(hù)工作，將對現(xiàn)場從業(yè)人員的健康構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

3 存在的問題

3.1 目前，國內(nèi)針對進(jìn)境集裝箱內(nèi)苯及同系物的檢測技術(shù)和方法不完善，多數(shù)口岸的檢測手段、檢測技術(shù)基本屬于空白，不能滿足實際工作的需要。由于缺乏檢測儀器和手段，口岸查驗中苯及其同系物的危害程度也無法確切掌握。

3.2 在監(jiān)督管理上，缺少相應(yīng)的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)給予規(guī)范和控制。就像甲醛殘留檢測一樣，目前口岸上并沒有合適的標(biāo)準(zhǔn)來判斷是否超標(biāo)或?qū)θ梭w有危害，口岸查驗中普遍借用《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》甲醛的標(biāo)準(zhǔn)0.10mg/m3來判斷是否超標(biāo)。而苯及其同系物的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就更加缺失。

3.3 工作人員自我保護(hù)的意識急待加強(qiáng)?？诎恫轵灩ぷ髦校捎谌藛T少和進(jìn)口查驗量大之間存在矛盾，為了加快通關(guān)速度，很多工作人員往往忽視了自身的防護(hù)，沒有對集裝箱進(jìn)行有效的通風(fēng)散氣，甚至有時連口罩都不戴就開展查驗工作。這樣各種有害氣體很可能損害工作人員健康，甚至有急性中毒的危險。

4 建議和對策

4.1 苯等毒有害氣體檢測涉及“安全、衛(wèi)生、環(huán)?！钡墓ぷ鞣懂牐瑖覒?yīng)加快制定進(jìn)境集裝箱內(nèi)有毒有害氣體的限量標(biāo)準(zhǔn)和要求，為口岸檢驗檢疫執(zhí)法提供有力依據(jù)。

4.2 根據(jù)口岸查驗的實際需要，在進(jìn)口涂料量比較大的口岸添置苯及其同系物的快速檢測儀器，以掌握此類有毒有害物質(zhì)的危害程度，及時對檢測結(jié)果異常的集裝箱移至檢驗檢疫指定的散毒區(qū)域進(jìn)行散氣，切實保障口岸工作人員健康。

4.3 加強(qiáng)對一線檢驗檢疫人員和相關(guān)作業(yè)人員的保護(hù)措施，添加相應(yīng)的防護(hù)用品，加強(qiáng)職業(yè)衛(wèi)生體檢和建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案，同時加強(qiáng)對口岸工作人員的健康教育。

4.4 做好對進(jìn)出口企業(yè)的宣傳教育工作，提高企業(yè)的安全意識和責(zé)任意識，讓其認(rèn)識到有毒有害氣體對接觸人員可能造成的危害，以及其所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，提高企業(yè)自控能力和管理水平。

[1]國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局. 2010年全國進(jìn)出境集裝箱檢驗檢疫工作年報

Hazards of Benzene in Entering Container and Protective Measures

Xie Chunming Huang Youyong (Suzhuo Entry-Exit Inspectiong and Quarantine Bureau,Suzhou Jiangsu 215021,china)

As the years into the port by sea containers imported paint batches and large quantities, so the inspection of containers in the port of benzene and its homologues is likely to cause harm to humans. Recommended port benzene and its homologues increase rapid testing equipment, and staff to do personal protection to reduce or avoid the threat of benzene.

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.20.006