王香芝 中平能化集團規(guī)劃發(fā)展部,河南平頂山 467000
鋼繩芯膠帶輸送機快速施工方法探討
王香芝 中平能化集團規(guī)劃發(fā)展部,河南平頂山 467000
鋼繩芯膠帶輸送機是煤礦生產(chǎn)的主要運輸設(shè)備。在進行膠帶輸送機施工中,通過精心組織,合理安排,使多項工序同時進行,分項、分段平行交叉作業(yè);革新施工工藝,縮短施工工期,從而實現(xiàn)安全快速施工。
膠帶輸送機;快速施工;方法探討
鋼繩芯膠帶輸送機是煤礦生產(chǎn)的主要運輸設(shè)備,它是以膠帶作為牽引和承載構(gòu)件的連續(xù)運輸機械,主要由驅(qū)動裝置、拉緊裝置、中間架、膠帶、托輥等部件組成,具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送量大,運輸距離長,運行成本低和可靠性高等特點,被廣泛地應(yīng)用于煤礦生產(chǎn)運輸中。在膠帶輸送機的安裝中,如何在最短的時間內(nèi),保質(zhì)、保量完成輸送機的安裝,對提高煤炭運輸能力,增加礦井煤炭產(chǎn)量,提高經(jīng)濟效益,具有重要意義。
平煤股份一礦戊三下山鋼繩芯膠帶輸送機,皮帶設(shè)計長度940m,膠帶寬度為1000mm,巷道傾角0°~20°。在進行該項工程施工中,通過精心組織,合理安排,使多項工序同時進行,分項、分段平行交叉作業(yè),探索新的施工方法和措施,達到了加快施工進度,縮短施工工期的目的。
根據(jù)施工圖紙,核對設(shè)備的零部件、附屬材料及專用工具,依照裝箱單逐一進行清點,并分類標(biāo)記,做好記錄。需要解體的大部件設(shè)備,必須編號按順序裝運,所有設(shè)備和部件在地面裝車時,嚴(yán)格按照要求有序排列,注意裝車的方向、順序,避免發(fā)生井下倒車、拖延運輸?shù)惹闆r。
根據(jù)給出的基準(zhǔn)點及施工圖紙,認真進行測量布點工作。標(biāo)記膠帶輸送機的安裝中心線及腰線,要求各基準(zhǔn)點的間距控制在10米左右,同時在機頭、機尾處標(biāo)示清楚設(shè)備的中心線。
根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況,合理布置臨時設(shè)施,在膠帶輸送機機頭處布置一臺55kw和40kw的調(diào)度絞車,機尾處布置一臺40kw的調(diào)度絞車,用于牽拉及展放膠帶之用。
膠帶輸送機施工分為設(shè)備運輸、安裝、調(diào)試三個階段。主要施工工序為:前期準(zhǔn)備工作→工程測量定位→輸送機設(shè)備基礎(chǔ)檢查→輸送機設(shè)備及材料運輸→安裝→調(diào)試及試運轉(zhuǎn)。在此基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照施工安全技術(shù)措施,采取分段安裝、平行交叉施工,機頭、機尾、中間架安裝和皮帶硫化同時進行,電氣部分安裝根據(jù)機械設(shè)備安裝情況進行平行交叉施工,以此加快工程施工進度。
設(shè)備入井前,對各設(shè)備進行外觀檢查,加注油脂,檢查減速器有無卡阻,對電機進行電氣絕緣試驗及外觀檢查,確定合格后方可入井。
設(shè)備運抵安裝地點后,根據(jù)已確定位置依序進行安裝。首先對已解體的各機架、設(shè)備進行組裝,并吊裝至基礎(chǔ)上就位,將工字鋼框架就位,然后進行操平找正。機頭驅(qū)動裝置安裝應(yīng)按照傳動滾筒、減速機、電機順序安裝。按照施工圖紙及安裝基準(zhǔn)線,使用千斤頂、手拉葫蘆進行操平找正,穿上地腳螺栓,調(diào)整設(shè)備永久墊鐵,調(diào)整減速器等,待各項參數(shù)均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,對設(shè)備基礎(chǔ)進行二次灌漿,并做好各項施工記錄和隱蔽工程記錄。
機尾設(shè)備入井前,檢查各設(shè)備的外觀質(zhì)量,經(jīng)確認無誤后方可入井。安裝時,根據(jù)測量人員提供的安裝十字中心線及設(shè)備底座的實際構(gòu)造,選定安放墊鐵位置,在底座位置處鋪設(shè)已加工好的工字鋼框架,并根據(jù)基礎(chǔ)實際標(biāo)高和設(shè)備軸中心標(biāo)高,計算墊鐵厚度,進行設(shè)備的操平找正。
張緊車、支撐小車組裝后吊裝至軌道上,根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整其位置,用鋼絲繩與液壓拉緊裝置固定,機尾裝置的張緊力必須滿足膠帶不打滑、不跑偏的要求。
在進行膠帶輸送機機械設(shè)備安裝的同時,根據(jù)其安裝進度的實際情況,平行交叉進行安裝電氣設(shè)備。
防爆饋電開關(guān)、低壓配電設(shè)備及控制系統(tǒng)安裝,應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙施工,接線正確,配線整齊、美觀,保證絕緣良好,無損傷。安裝完畢后,檢查自動開關(guān)及整體電路的絕緣電阻,確保其達到質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),否則應(yīng)進行干燥處理。
各類傳感器安裝,位置應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定,固定牢靠,接線正確,布線規(guī)范。電纜敷設(shè)前應(yīng)按照設(shè)計和實際路徑計算每根電纜的長度,合理布放電纜,盡量減少電纜接頭。
為加快施工進度,根據(jù)中間架部分的長度,把中間架分為三部分施工,即上部、中部、下部同時進行安裝。以基準(zhǔn)線找平、找正中間架,將中間架剛性固定,再焊接支腿,然后在支腿的地腳螺栓處澆灌水泥砂漿。中間架及各類支架、托輥架等部件嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖紙進行安裝。
為縮短施工工期,減少井下硫化膠帶的時間,在進行膠帶運輸機中間架及機頭、機尾設(shè)備安裝的同時,安排施工人員在礦山地面進行部分膠帶的硫化工作,每兩卷膠帶進行膠接硫化,然后將硫化后的膠帶分別裝入礦車,運輸?shù)绞┕さ攸c。
在膠帶運輸機機頭、機尾設(shè)備及中間架安裝完畢后,進行膠帶的硫化和展放,膠帶的展放利用機頭和機尾布置的調(diào)試絞車及掛設(shè)的滑輪組進行。展放一卷膠帶,硫化一個接頭,依此循環(huán),逐卷下放、剝離和膠結(jié)硫化膠帶,直到在機尾處硫化最后一個接頭,把上、下膠帶硫化在一起,完成膠帶安裝。
膠帶輸送機安裝過程中,每完成一道工序,都要及時進行檢查、驗收,做好各項施工記錄,確保達到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
一直以來,煤礦井下膠帶運輸機的安裝,大都是在膠帶輸送機機頭設(shè)備、機尾設(shè)備、中間架施工完畢后,進行膠帶的硫化;在膠帶安裝完畢后進行試運轉(zhuǎn)。但是往往由于機頭、機尾設(shè)備基礎(chǔ)螺栓二次灌漿的混凝土未達到凝固期,或者混凝土的強度不夠,而無法正常進行試運轉(zhuǎn),致使膠帶運輸機的安裝工期延長,制約了礦井的煤炭運輸能力,影響了煤礦的生產(chǎn)發(fā)展?,F(xiàn)在,采用新的施工方法,不受基礎(chǔ)二次灌漿達不到設(shè)計強度的制約,縮短了施工工期,提前完成了施工任務(wù)。其具體施工方法為:
(1)認真測量膠帶運輸機機頭設(shè)備和機尾設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸,根據(jù)機頭設(shè)備和機尾設(shè)備的外形尺寸,加工適合基礎(chǔ)外形尺寸的工字鋼框架。加工的工字鋼框架必須保證焊接牢固,框架上的螺栓孔必須保證其同心度,以便安裝設(shè)備基礎(chǔ)的地腳螺栓。
(2)在進行膠帶運輸機機頭、機尾設(shè)備基礎(chǔ)施工時,增加安設(shè)工字鋼框架。為了保證機頭、機尾設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高達到設(shè)計標(biāo)高要求,在澆制機頭、機尾基礎(chǔ)前,要提前通知礦建單位,將機頭、機尾設(shè)備基礎(chǔ)降低,其基礎(chǔ)降低的高度為工字鋼框架的高度。
(3)在機頭設(shè)備、機尾設(shè)備底座下分別鋪設(shè)工字鋼框架,在基礎(chǔ)上安裝等強樹脂錨桿(所有樹脂錨桿安裝完畢后,應(yīng)按規(guī)定做錨固力拉力試驗,確保其抗拔強度與地腳螺栓等強)。然后將工字鋼框架固定在設(shè)備基礎(chǔ)上,使基礎(chǔ)和框架連接固定,再將機頭設(shè)、機尾設(shè)備用螺栓與工字鋼框架連接為一體,使輸送機固定可靠,滿足安全試運的要求。
使用該施工方法進行膠帶輸送機的安裝,在機頭和機尾設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿未達到凝固期時,可使膠帶輸送機能夠進行提前試運,從而縮短了施工工期。
平煤股份一礦戊三下山鋼繩芯膠帶輸送機安裝工程,計劃工期45天,在該工程工期緊、任務(wù)重、施工條件差的前提下,使用以上施工方法,實際施工工期40天, 比計劃工期縮短5天,節(jié)約了大量的人工費、機械費、管理費和其他費用,做到了安全有保障,質(zhì)量有保證,安全高效地完成了該項工程施工任務(wù)。
10.3969/j.issn.1001-8972.2011.08.049
王香芝(1963—),女,河南平頂山人,工程師,1989年畢業(yè)于焦作礦業(yè)學(xué)院,本科學(xué)歷?,F(xiàn)在中平能化集團規(guī)劃發(fā)展部,主要從事機電工程項目施工及管理工作。