首鋼自主研發(fā)交流電傳動礦用自卸車成功運行

日前，首鋼礦業(yè)在河北遷安首鋼水礦召開自主研發(fā)交流電傳動礦用自卸車成功運行的新聞發(fā)布會。交流電傳動系統(tǒng)190t礦用自卸車研制的成功，標(biāo)志著首鋼礦業(yè)躋身于國際上可生產(chǎn)交流電傳動系統(tǒng)的四家公司 （卡特彼勒 （Caterpillar）、GE公司、西門子 （Siemens））之一。國內(nèi)生產(chǎn)的大噸位礦車電控系統(tǒng) （核心控制系統(tǒng)）完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

一直以來，首鋼礦業(yè)堅持走自主創(chuàng)新之路，不斷加大研發(fā)力度，利用自己的科研機制、整車廠、試驗礦山，撥付專門資金，充分挖掘內(nèi)部科研潛力，堅持自主設(shè)計，統(tǒng)一技術(shù)平臺，整合社會專業(yè)廠家，發(fā)揮科研院所優(yōu)勢，多團隊多專業(yè)橫向合作，對制造、安裝、調(diào)試各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格要求，在已經(jīng)成功研制150t、170t礦用自卸車的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的開發(fā)模式，采用國產(chǎn)控制器、變頻器、變頻電機，研制成功交流電傳動190t礦用自卸車，實現(xiàn)了礦用自卸車的核心控制系統(tǒng)完全國產(chǎn)化。首鋼礦業(yè)的交流電傳動礦用自卸車車與國外同類產(chǎn)品在價格、運行成本、備件供應(yīng)和售后服務(wù)等方面相比較，具有較強的優(yōu)勢，能夠帶動電動輪上、下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其推廣前景廣闊。

交流電傳動礦用自卸車的研制成功，打破了國外的技術(shù)封鎖和壟斷，填補了國內(nèi)交流傳動技術(shù)領(lǐng)域的空白， “中國機器擁有了自己的魂”。該電控系統(tǒng)可以實現(xiàn)國產(chǎn)礦車整裝配套，加快國內(nèi)電動輪國產(chǎn)化進(jìn)程，提高國產(chǎn)礦車的核心競爭力，為振興民族裝備制造業(yè)做出了貢獻(xiàn)。