牛津

一般高速公路要下來(lái)的時(shí)候，都是彎路下來(lái)，不是直路下來(lái)。世界上交流道沒(méi)有直直下來(lái)的，為什么？

在高速路上車(chē)速太快，再怎么給你標(biāo)志減速，再怎么給你畫(huà)骷髏頭都沒(méi)有用的，這樣一沖下來(lái)不知要闖多少禍，所以，會(huì)設(shè)計(jì)高速公路的人很簡(jiǎn)單，什么都不要，就是給你畫(huà)一個(gè)大彎，你想不減速都不行。這就是最好的領(lǐng)導(dǎo)。

講沒(méi)有用，罵也沒(méi)有用，造成一個(gè)形勢(shì)最有用。形勢(shì)永遠(yuǎn)比人強(qiáng)，你乖乖地要減速。會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的人就是這樣，不著邊際，沒(méi)有任何警示，但是，他會(huì)造成那個(gè)形勢(shì)，制定出一種制度，讓你乖乖地去做。所以“頂尖的領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)導(dǎo)員工的思維，普通的領(lǐng)導(dǎo)者看管員工的行為”。

（千絮摘自《決策》2011年第7期）