趙國(guó)厚
高層建筑常用外防護(hù)架的比較
趙國(guó)厚
以某高層建筑為例,通過其架子選用過程的闡述,介紹了目前常用外防護(hù)架的各自的優(yōu)缺點(diǎn),并重點(diǎn)介紹電動(dòng)導(dǎo)軌附著式爬架的質(zhì)量控制要點(diǎn)及使用過程中的安全措施,以指導(dǎo)工程實(shí)踐,保障施工安全。
高層建筑,三角掛架,爬架,安全措施
太原市某點(diǎn)式高層住宅樓,地下 2層,地上 22層。建筑面積24 860.7m2,建筑外輪廓尺寸為 32.3m×41.2m。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),外墻保溫采用 85mm厚鋼絲網(wǎng)架聚苯板,與鋼筋混凝土外墻一次澆筑成型。主體施工時(shí),墻體模板采用大鋼模,梁、板、樓梯模板采用竹膠合板。
三角掛架可以隨樓層起吊安裝,與大鋼模配套使用,方便、快捷,且費(fèi)用低。但工程項(xiàng)目位于市中心,西北兩側(cè)臨街,東西兩側(cè)為住宅區(qū),而三角掛架封閉不嚴(yán)密,尤其是底部;三角掛架只能封閉兩層,主體施工時(shí)甩項(xiàng)的空調(diào)板、飄窗板施工須二次搭架。
建筑物四周安全防護(hù)采用懸挑外架,用 16a號(hào)槽鋼,間距1.2m,見圖 1。
在懸挑層樓板邊混凝土中預(yù)埋 φ16鋼筋錨環(huán)。錨環(huán)錨入樓板內(nèi)不得小于 600mm,錨環(huán)縱向間距同槽鋼布設(shè)間距為 1.2m,第一排錨環(huán)位于距樓板邊450mm(距外墻內(nèi)皮 200mm),兩排錨環(huán)橫向間距 0.85m,槽鋼挑出建筑物1.3m,樓內(nèi)槽鋼長(zhǎng)度超出錨環(huán)不小于 250mm。有窗洞口的在距樓板 1.5m處設(shè)拉結(jié)桿,無洞口的在剪力墻上預(yù)留洞口,設(shè)拉結(jié)桿,拉結(jié)桿每層設(shè)一道,間距為懸挑槽鋼間距的 2倍。封閉外防護(hù)架立桿間距同懸挑槽鋼間距,縱向水平桿步距 0.75m,即每層四道。防護(hù)架外側(cè)均滿掛密目安全網(wǎng)。
1)由于建筑物的飄窗板、空調(diào)板是連通的,長(zhǎng)度有的達(dá) 5m,這樣的架體的內(nèi)桿須穿過飄窗板、空調(diào)板,架體拆除后須二次補(bǔ)洞,且給架體拆除帶來不便。2)架體挑出后,每層須與建筑物拉結(jié)。而建筑物為剪力墻結(jié)構(gòu),建筑物的周邊不是混凝土墻體,混凝土窗臺(tái)(700mm高),架體無法直接與樓板拉結(jié),處理方案是在混凝土窗臺(tái)底部預(yù)留洞或在洞口內(nèi)立鋼管與架體拉結(jié)。3)每層挑工字鋼 150根,預(yù)留洞約 150個(gè),從 3層開始,至 21層須挑架5次,共預(yù)留洞 750個(gè),補(bǔ)洞工作量較大。4)建筑物兩側(cè)臨街,兩側(cè)為住宅小區(qū),拆架時(shí)混凝土垃圾撒落,隱患很大。
項(xiàng)目部經(jīng)過考察后,電動(dòng)導(dǎo)軌附著式爬架能夠解決梁式懸挑外架存在的以上問題,最后選用電動(dòng)導(dǎo)軌附著式爬架。共設(shè)41套提升裝置,分四段升降。架體從 3層頂開始搭設(shè),隨主體施工進(jìn)度逐層搭設(shè) 4層,5層,6層,7層,從第 8層開始提升。架體寬度 0.9m,架體高度 14.4m。
1)架體防護(hù)用的密目網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)、腳手板、擋腳板,組裝成型后在升降過程中,只須將破壞的個(gè)別替換,無須多次拆裝,損耗率較低。2)避免了倒架時(shí)架子上垃圾撒落帶來的隱患,尤其是減少了搭拆架子時(shí)工人高處作業(yè)工作量。3)爬架架體搭設(shè)好后,只需少量人員就可對(duì)架體進(jìn)行升降,節(jié)約大量的人工。4)爬架利用自身升降系統(tǒng)進(jìn)行升降,無需倒架,避免倒架時(shí)大量占用塔吊。5)爬架由具有專業(yè)資質(zhì)的分包單位施工,專業(yè)人員設(shè)計(jì)、搭拆,升降,有較高的安全性。
1)爬架的升降不像吊籃腳手架方便,這對(duì)外墻抹灰要求較高,須一次成活,爬架一旦降下后,無法再進(jìn)行修補(bǔ)。2)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)的鋼絲繩處,抹灰工人作業(yè)時(shí)須鉆過或跨過,在一定程度上,給抹灰工人帶來了不便。3)爬架與結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)處的抹灰,在爬架下降的過程中進(jìn)行,基層清理、打底灰、抹面層、設(shè)加強(qiáng)網(wǎng)等工序在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,時(shí)間上技術(shù)間隔不易保證,是外墻抹灰的薄弱環(huán)節(jié)。4)吊籃腳手架的升降不占主導(dǎo)工期,電動(dòng)導(dǎo)軌附著式爬架每下降 4層(12m)需 2 d~2.5 d。
1)導(dǎo)軌安裝允許偏差:?jiǎn)胃?層高)垂直度偏差不大于10mm,全高累積垂直度偏差不大于 50mm;導(dǎo)軌接頭縫隙不大于5mm,水平錯(cuò)位控制不大于 3mm(使用過程中如超出允許偏差,應(yīng)及時(shí)調(diào)整方可繼續(xù)使用)。2)采用扣件式腳手架搭設(shè)的架體構(gòu)架,其構(gòu)造應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ 130建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范的要求。電源、電纜及控制柜等的設(shè)置應(yīng)符合JGJ 46施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。3)架體組裝后,必須按專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)和 JGJ 59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收,合格后方可投入使用。每次提升前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患點(diǎn)立即整改,符合要求后方可提升,同時(shí)做好檢查記錄。每次提升后、使用前必須進(jìn)行驗(yàn)收,符合要求方可使用。4)架體搭拆、每次升降前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和工人進(jìn)行安全技術(shù)交底。架體操作人員先培訓(xùn),再持證定崗上崗。5)豎向主框架、水平支承桁架規(guī)格、尺寸應(yīng)符合專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求。6)防墜落裝置必須靈敏可靠,由發(fā)生墜落至架體停住的時(shí)間不得超過 3 s,墜落距離不大于 150mm。防墜裝置進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)進(jìn)行試驗(yàn),符合要求方可使用。
防傾斜裝置應(yīng)具有可靠的剛度,控制架體升降過程中傾斜度和晃動(dòng)程度,在兩個(gè)方向(前后、左右)均不超過 3 cm。防傾斜裝置的導(dǎo)向間隙應(yīng)小于 5mm。
1)電動(dòng)導(dǎo)軌附著式爬架在搭拆、升降過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定(建設(shè)部 2000年 10月 16日)》,以及JGJ 59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)附著升降腳手架的要求。2)加強(qiáng)檢查,螺栓松動(dòng)時(shí)及時(shí)擰緊,鋼絲繩有毛刺時(shí)及時(shí)更換,架桿變形及時(shí)處理等。3)每周對(duì)螺栓連接件、升降動(dòng)力設(shè)備、防傾防墜裝置、電控設(shè)備等維護(hù)保養(yǎng)一次??烧{(diào)拉桿需涂機(jī)油或黃油再用彩條布包封;混凝土澆筑后及時(shí)清除導(dǎo)軌、提升滑輪組件上的混凝土等雜物;電動(dòng)葫蘆表面利用帆布或者塑料布包封,葫蘆鏈條定期涂潤(rùn)滑油;電控柜應(yīng)具有防雨、防潮、接地、避雷;避免暴曬、烘烤等措施。4)在架體四角設(shè)避雷針(直徑不小于12mm的圓鋼制作,頂部削尖,高度不小于 1m),并將最上層的大橫桿全部接通,形成避雷網(wǎng)絡(luò),與工程防雷接地引下線連接。5)架體安裝、拆除、升降作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,遇 5級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪、濃霧、雷雨等惡劣天氣時(shí),不得進(jìn)行安裝、拆除、升降作業(yè)。
[1]程家龍.附著式外腳手架在某高層建筑施工中的應(yīng)用[J].山西建筑,2009,35(6):171-172.
Comparison on comm on high-rise building outside p rotective fram e
ZHAO Guo-hou
Taking an high-rise building as an example,through expounding the frame selection process,it introduces advantages and disadvantages of current common outside protective frames,andmainly describes quality control points ofelectric guidingattached-type climb frameand securitymeasures in utilization process,so as to guide engineering practice and to ensure the construction security.
high-rise building,triangle hoisting frame,climb frame,securitymeasures
TU974
A
1009-6825(2011)03-0095-02
2010-10-08
趙國(guó)厚(1975-),男,工程師,山西六建集團(tuán)山西陸通建筑有限公司,山西 太原 030024