冬日的北京，心平如鏡。

連日呼嘯的北風(fēng)并沒有吹走午后冬日的暖意。

天邊些許浮云似飽含遒勁的大手潑墨揮毫而成，隨意而大氣。

在和三五好友午茶之后，忽然接到客戶電話，籌措多日的項目終于有了眉目，約席間詳談。

心中不免竊喜，卻因如何準點赴宴而犯難。欲求清閑，今天沒有自己開車出門；而求僻雅，所以與友人所尋茶樓附近又難以打車。

在得知了我的兩難境地后，友人慷而慨之，主動表示可借其剛購得的新天籟與我一用?！靶驴畹闹悄軐?dǎo)航很有特色，能幫你省下不少時間。并且這車公私皆宜，開出去也挺大氣?！?/p>

看著眼前這輛酷似英菲尼迪的汽車，還真不免有嘗試一番的沖動，于是也沒有客氣，便拿上友人的鑰匙，直奔新天籟而去。

在我的印象中，一直難以把日產(chǎn)品牌的定位琢磨透徹，它來自于日本，卻隱約透露著歐系座駕的厚重，或許是一直以來“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌定位所致，在日產(chǎn)的產(chǎn)品中，無論是高端的英菲尼迪還是馬路上活躍的似小精靈般的瑪馳，都在充滿靈動設(shè)計的外觀下蘊含著工業(yè)時代的機械之美。

雖然曾開過老款天籟，但在坐上新款天籟，調(diào)整好座椅，啟動引擎之后，寧靜異常的車輛表現(xiàn)還是讓我獲得了意外的驚喜。

2011款新天籟在動力上面并沒有做任何改變，因為改動比較多的在車外觀上，整體外觀設(shè)計要比舊天籟年輕時尚，但車型尺寸和造型基本上是保持原有的基調(diào)。

從設(shè)計上來說，前臉是2011款新天籟變動得最多的地方，中網(wǎng)加粗的鍍鉻飾條外形更加接近日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪M系，前大燈增加了透鏡，使大燈使用起來聚光性更好，同時讓它看起來更有層次感。霧燈與鍍鉻飾條也由原來一體式改為獨立式，立體感更加強烈，凸顯硬朗與俊雅，修長銳利的前后組合大燈造型時尚，配合全新5輻16寸鋁合金輪輞使整車更加動感。

除了之前就知道的“VQ發(fā)動機+CVT”動力組合外，新天籟的舒適性讓我對日產(chǎn)品牌“人·車·生活”的理念有了新的認識。

新天籟在舒適性上確實做得很棒。擁有智能鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新現(xiàn)代家居風(fēng)格內(nèi)飾映入眼簾。精致又富有質(zhì)感的全新櫸木紋內(nèi)飾板，時尚、立體的中控臺造型，輔以圓潤的線條和真皮材質(zhì)，從造型到觸感都延續(xù)了原有的Modern Living設(shè)計風(fēng)格，成功地營造了舒適優(yōu)美的車內(nèi)環(huán)境。坐入車內(nèi)，Multi-Layer仿生學(xué)坐椅造型十分貼身，寬厚柔軟的用料帶給身體很舒適的包裹感。

出乎意料的是，啟動后發(fā)動機并沒有發(fā)出預(yù)想中低沉的響聲，但從啟動按鈕的指示燈和儀表盤看，車輛確實已經(jīng)發(fā)動了，看來全新天籟的三維超靜音工程非常出眾。

全新天籟的雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)在短短幾分鐘就將車內(nèi)溫度控制在了舒適的范圍內(nèi)，坐椅表面也吹出暖風(fēng)，迅速驅(qū)散了身體的寒冷感。僅通過對內(nèi)飾的觀察足以感受到全新天籟的舒適細節(jié)。大到整車質(zhì)感，小到各式旋鈕和按鍵的形狀、手感都極佳，儲物格的設(shè)計也很人性化。全新天籟將“舒適主義”滲透到了車輛設(shè)計的每個細節(jié)，每一次和車輛的“親密接觸”都帶來足夠的舒適感，無愧于“舒適之王”的美譽。

穿梭在晚高峰的北京城區(qū)，按原定路線即將盤橋上環(huán)線時，順視線遠眺，環(huán)線上車輛的剎車燈幾乎連成了一條紅線，煞是壯觀，卻又讓我焦急萬分。照此路況，無論如何我也不可能準時趕到了，想著此行或因此而鎩羽而歸，心中不免些許失落。

此時，想起了友人告知的新天籟此次改款的最大亮點。輕觸屏幕，新款天籟所搭載的“CARWINGS智行+”系統(tǒng)及時地介入，一鍵按下系統(tǒng)鍵后，電話就自動連接到了語音服務(wù)系統(tǒng)，工作人員細心地詢問我需要到達的目的地后，為我設(shè)計了一條能夠避開許多擁堵路段、最方便快捷到達目的地的線路，而相關(guān)目的地信息很快就被下載到了導(dǎo)航屏幕上。整個過程輕松快捷。比電臺里主持人的整點指路信息來得更準確、更及時。

并且，利用等待的間隙，我輕按通話鍵開啟了語音控制系統(tǒng)。接下來，我只需要用語音指令就可以控制導(dǎo)航、音響、電話及車輛信息查詢，這樣的設(shè)計與傳統(tǒng)的中控臺操作形式相比無疑更安全、更隨心。

因為工作關(guān)系，之前接觸過不少車載智能系統(tǒng)，其中豐田G－Book系統(tǒng)和通用安吉星系統(tǒng)給我留下了深刻印象，但這次接觸到東風(fēng)日產(chǎn)的“CARWINGS智行+”系統(tǒng)，卻讓我對車載導(dǎo)航體系有了更全面的認識。

據(jù)了解，這套“CARWINGS智行+”系統(tǒng)目前在全球擁有500萬用戶，此次由東風(fēng)日產(chǎn)首先引入國內(nèi)，目前對手車型中也只有豐田和別克配備了類似的遠程服務(wù)系統(tǒng)，而相比較于凱美瑞的G－Book和新君越安吉星，全新天籟的“CARWINGS智行+”系統(tǒng)則是結(jié)合了前兩套系統(tǒng)的優(yōu)點，不僅擁有“三重安防系統(tǒng)”，為車主提高行車安全、提供事故救援、增強防盜防搶性能，以全方位的安心保障為車主保駕護航：還具有“二維環(huán)保專家駕駛輔助系統(tǒng)”、“CARWINGS智行+”等特有服務(wù)，有效幫助車主實踐綠色減排環(huán)保駕駛；同時提供“一站式信息顧問”，以多元的資訊豐富車主的駕駛生活，以智能化、個性化一站式增值服務(wù)讓車主出行更順心便捷，因此在舒適性、服務(wù)性方面更具優(yōu)勢。

更為甚者，聽友人介紹，在“CAR－WINGS智行+”的官方網(wǎng)站中，CAR－WINGS還會詳細記錄駕駛過程中不合理的急加速和急減速等駕駛動作，同時也給出了修正建議。同時，在官網(wǎng)，“CAR－WINGS智行+”還提供了愛車檔案、維修保養(yǎng)記錄等服務(wù)?？梢钥闯觯癈AR－WINGS智行+”不僅是一套車載智能系統(tǒng)，更是一套整合的服務(wù)體系。

在“CARWINGS智行+”的幫助下，我準時出現(xiàn)在了宴席中。

看來，對于眼下大多數(shù)城市堵車現(xiàn)象嚴重又追求環(huán)保理念的現(xiàn)狀，這套智能化的遠程服務(wù)系統(tǒng)無疑很具有競爭力。