2010年各輕卡主機(jī)車企紛紛整合精簡旗下產(chǎn)品后，輕卡市場主要競爭已在高端輕卡之間展開。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，高端化將成為今后中國輕卡市場主流趨勢，而動(dòng)力技術(shù)的高端化將引領(lǐng)這場革命?！镀囉^察》對(duì)話北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理戴松高，探討這一全新話題。

A=Automotive Observer

D=Daj Songgao

A：搭載ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)歐馬可的上市，被業(yè)內(nèi)稱為高端輕卡的開端，輕型卡車的高端化發(fā)展也被認(rèn)為是行業(yè)發(fā)展的一個(gè)主流方向，您是否這樣認(rèn)為?

D：在輕型商用車市場，我個(gè)人認(rèn)為并不能將這種現(xiàn)象簡單地稱為高端化趨勢，因?yàn)楦叨溯p卡在業(yè)內(nèi)并沒有一個(gè)確切的標(biāo)準(zhǔn)。

一方面，對(duì)于高端商用車產(chǎn)品用戶需要一個(gè)接受過程：另一方面，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)和用戶對(duì)于整車性能要求的不斷提高，采用出色的動(dòng)力和與之相配的出色的動(dòng)力系統(tǒng)將是一種趨勢。但是，這種趨勢的發(fā)展必須要將用戶的接受過程考慮在內(nèi)，同時(shí)，隨著動(dòng)力系統(tǒng)的提升，整車配置的差異性就會(huì)越來越小，原先中、高、低檔的產(chǎn)品差距也將越來越小。

A：ISF發(fā)動(dòng)機(jī)采用了選擇性還原技術(shù)(SCR)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)無論從成熟度還是先進(jìn)性方面都有著強(qiáng)大的優(yōu)勢，但另一方面，和重卡一樣，輕卡技術(shù)也存在著路線之爭。您是否擔(dān)心在成本上并不具備優(yōu)勢的ISF，未來有可能受到來自低成本技術(shù)的壓力與沖擊?

D：隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，我們可以選擇的技術(shù)路線越來越少。技術(shù)路線的趨同化趨勢非常明顯。如果說，國Ⅳ階段人們?cè)诩夹g(shù)方面還可以有一定的選擇，那么發(fā)展到國Ⅵ階段，目前已知的只有一條路線。對(duì)福田康明斯而言，我們也在研究滿足排放法規(guī)的各項(xiàng)技術(shù)，根據(jù)市場的需求進(jìn)行研發(fā)調(diào)整。

此外，目前ISF的確存在著降低成本的壓力，降成本是今年工作的重中之重。如何為客戶提供增值服務(wù)，是我們的目標(biāo)。

A：有觀點(diǎn)認(rèn)為，在經(jīng)過市場競爭后，福田康明斯、東風(fēng)朝柴、玉柴和云內(nèi)動(dòng)力最有可能在三年內(nèi)成為中國輕型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，對(duì)此您有何看法?

D：對(duì)于輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)的未來而言，中高端的界限非常模糊，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)被市場淘汰。企業(yè)之間的競爭也是如此，誰能滿足市場和客戶的需求，誰的市場份額就越大，隨之而來的，可能就是品牌的整合。

在中國，法規(guī)不斷用它的強(qiáng)大力量推動(dòng)著市場的更新?lián)Q代。但與此同時(shí)，國內(nèi)市場的需求層次很多，誰能笑到最后成為真正的贏家，這不是短時(shí)間內(nèi)可以給出答案的。

A：福田汽車諸城廠總投資20億元的技改項(xiàng)目將于2010年完成，屆時(shí)該廠將新增年產(chǎn)能30萬輛。一汽解放10萬輛產(chǎn)能基地將于2010年年底投產(chǎn)。奇瑞，鄭州日產(chǎn)、江淮汽車都在擴(kuò)大產(chǎn)能，濰柴也與vM發(fā)動(dòng)機(jī)公司簽署技術(shù)合作協(xié)議。這種產(chǎn)能的擴(kuò)展很大程度來自于去年輕卡市場的紅火，但就今年的市場預(yù)期，您認(rèn)為市場能否消化如此多的產(chǎn)能?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)重卡市場2005年那樣的重挫?

D：2005年的重卡市場是比較特殊的。現(xiàn)在對(duì)于輕卡，國內(nèi)市場需求是逐步增加的。與美國車市每年更新很少不同，中國的產(chǎn)能還沒有到頭，總需求一定是增加的。

首先，我國正處在城市化進(jìn)程中，對(duì)物流的需求很大。其次，卡車市場兩極化的發(fā)展趨勢，輕卡將逐漸分化中卡的需求，這個(gè)量也在逐漸增加。而中國經(jīng)濟(jì)近幾年的高速發(fā)展有目共睹，隨著世界經(jīng)濟(jì)從危機(jī)中恢復(fù)，中國輕型商用車的市場優(yōu)勢將更加凸顯。

此外，設(shè)計(jì)產(chǎn)能和實(shí)際產(chǎn)能的實(shí)現(xiàn)也是逐步實(shí)現(xiàn)的過程，企業(yè)的投資都和市場需求密切有關(guān)。對(duì)于我們的市場來說，這些增加的產(chǎn)能是可以消化的。