“喜聞樂見”的“范兒”

大多數(shù)人是在春晚的小品節(jié)目里認(rèn)識他的。

他從東北那旮旯走到了北京，走向了全國，成了眾所周知的“范兒”。

“范兒”不好當(dāng)，“群眾喜聞樂見”的“范兒”更難。字里行間看得出范偉上道之后的酸甜苦辣。

如果不是出了一次車禍，也許范偉對人生的頓悟就不會那么通透。

頓悟總是在逆境或絕境中油然而生，它就藏在大腦皮層深處，冷不丁就冒了出來，有時候讓你百感交集，有時候讓你欲哭無淚，有時候讓你黯然神傷，更多時候也讓你對下一階段的人生有更腳踏實(shí)地的規(guī)劃。

所謂的“寵辱皆驚”，其實(shí)就是一個在江湖行走中缺乏安全感的最佳注釋。

除了春晚之外，人生其實(shí)還有很多舞臺。

“喜聞樂見”的范兒，能走出春晚的圈子另覓新天地，不容易，但他做到了。

不顯擺、不得瑟的“范兒”，更討人喜歡。

楊錦麟(鳳凰衛(wèi)視)

《范偉的幸福》

范偉很了不起，這么多年了，每部戲體現(xiàn)的都是小人物的生活，可這塑造的小人物有血有肉，有豐富的感情生活。每部戲中都有“亮點(diǎn)”，每部戲看完后，都會讓人找到自己的影子。至于那某位暴發(fā)戶的“大腕”，永遠(yuǎn)無法望其項(xiàng)背。

——淘客(新浪網(wǎng)友)

老范演技不錯，但是我想說:這種對人民的麻醉劑已經(jīng)失效了，什么叫知足是福，難道你看不起病、買不起房、讀不起書，還天天要對自己喊著幸福嗎?!

——網(wǎng)易浙江網(wǎng)友

《葉戰(zhàn)平 縣委書記是個高風(fēng)險職業(yè)》

講的確實(shí)是實(shí)話，這個世界做什么都不容易啊。有官做就知足了吧。想一想，比你做書記更苦更累的人還很多很多。

——網(wǎng)易廣州網(wǎng)友

在中國大陸有多少人是為了酷愛事業(yè)而去當(dāng)官的?有多少人是沖著利益誘惑而去當(dāng)官的?從這篇文章的題目就可以判斷了!怎么會說出“縣委書記是個高風(fēng)險職業(yè)”?請教一下奧巴馬，或倫敦市長吧，多少會有點(diǎn)啟蒙。

——網(wǎng)易浙江網(wǎng)友

社會正處于變革時期，無論什么錯誤，都需要一個改正的空間和時間……既然這位書記已經(jīng)知道了做官的痛苦和艱辛，那又何嘗不是進(jìn)步啦!更重要的是，他明白他這個官是做在無數(shù)輿論的監(jiān)督下的!這是萬幸。

——xiezhongxiang(南方周末網(wǎng)網(wǎng)友)

《隨他們?nèi)グ?我丁玲就是丁玲》

又讀了一篇好文章，剛剛讀完《我與丁玲50年》，也寫了讀后感，只是覺得不能貼出。丁從一個自由主義者與無政府主義者，在北京跟了革命文人胡也頻，到胡老家山東，又逃到上海(有人說同時與馮雪峰同居)，又與馮達(dá)同居，在那個時代，生活作風(fēng)是趕時髦的，當(dāng)然，又去了延安，做無產(chǎn)階級文藝戰(zhàn)士。以后就是黨內(nèi)斗爭了。文人，革命，宗派，恩恩怨怨的。

——世界華商總會秘書長(新浪網(wǎng)友)

介入政治后，文人就不再是文人，知識分子本是獨(dú)立于社會的第三勢力，是監(jiān)督公權(quán)的階層，可惜，中國早就沒有這個意義上的知識分子啰!

——新浪網(wǎng)友

記者眼

無處不在的世博

“世博真是無處不在，幾乎所有的單位都要和它扯上關(guān)系……”當(dāng)一位上海的媒體同行向我說時，我愣住了——世博可是全國人民的一件大事，是上海開埠以來的驕傲啊!

這位同行講了一些故事:

世博園區(qū)附近的街道和居委會，為了在世博期間“盡一份力”，“讓全世界人民看到熱情好客的上海人民”，早早就發(fā)動群眾，世博期間不要呆在家中，盡量呆在公共場合，主動上前幫助需要幫助的游客。

讓人稱奇的還有某公積金中心，按照慣例，參觀世博會一般都要排隊很久，日本愛知世博會大概要三四個小時，該公積金中心的設(shè)想是，讓人們在排隊的時候還能咨詢情況。

負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)的警察也有要求，一個說法是，在世博園區(qū)內(nèi)執(zhí)勤的3000多名警察在上崗執(zhí)法前，都被要求“不能食用蔥、蒜、韭菜等帶有濃厚異味的食物”，因?yàn)?，這樣口氣不夠清新，有礙上海形象。

還有某救助局，為了世博專門招聘美女飛行員，為的是世博期間救助時人們能看到美女們燦爛的笑容……

還沒等這位同行說完，我立即明白了:世博確實(shí)無處不在。

本刊記者 陳磊

我想飛，但是飛不起來

“塔臺、塔臺，這里是CXXX航班!”

“請講，請講!”

“由于我方機(jī)場原因，無法起飛，可否回到停機(jī)位?”

“請等待，請等待?！?/p>

20分鐘之后……

“塔臺、塔臺，這里是CXXX航班!”

“請講，請講!”

“我已抵達(dá)停機(jī)位，請派擺渡車前來接送乘客?！?/p>

“請轉(zhuǎn)告旅客，擺渡車現(xiàn)在正忙，請他們耐心等候?！?/p>

20分鐘之后……

“塔臺、塔臺，這里是CXXX航班!”

“請講，請講!”

“擺渡車已就位，可否讓乘客下飛機(jī)，他們已經(jīng)在這里關(guān)了5個小時了。”

“正在安排地面人員，請等候?！?/p>

20分鐘之后……

“塔臺、塔臺，這里是CXXX航班!”

“請講，請講!”

“請盡快安排地勤人員，乘客已經(jīng)開始騷動，不能再讓他們關(guān)在機(jī)艙內(nèi)了!”

“這邊正忙著呢!”

“請抓緊，他們就差個陳勝、吳廣了!”

以上對話是我不憚以最惡意的揣度去虛擬的機(jī)長與北京首都機(jī)場調(diào)控人員的對話，希望沒有雷同。

只是，當(dāng)我在悶罐一樣的機(jī)艙中憋了5個多小時回到航站樓之后，見到的并沒有所謂的“地勤人員”，而是因風(fēng)雪滯留在機(jī)場，并因各種原因不斷與機(jī)場工作人員交涉、沖突的人群。

我只是互相推諉、轉(zhuǎn)嫁責(zé)任的“因”，“果”就是我沒有得到任何誠摯的歉意——對于被悶在機(jī)艙無法得到自由，大家都忙著辯解個人無責(zé)。

我只能咒罵這該死的“倒春寒”。或者，都是乘坐飛機(jī)，排放大量溫室氣體的我自己鬧的。

本刊記者 王年華