王所

（遷安市園林綠化管理局，河北 遷安 064400）

在造園施工中，由于土方工程是一項比較艱巨的工作。所以準備工作和組織工作不僅該先行，而且要做得周全仔細，否則因為場地大或施工點分散，容易造成窩工甚至返工，而影響工效。

1 施工前的準備工作

1.1 清理場地；樹木及其它設(shè)施妥善處理

在施工地范圍內(nèi)，凡有礙工程的開展或影響工程穩(wěn)定的地面物或地下物都應該清理，例如不需要保留的樹木、廢舊建筑物或地下構(gòu)筑物等。

1.2 排水

場地積水不僅不便于施工，而且也影響工程質(zhì)量，在施工之前，應該設(shè)法將施工場地范圍內(nèi)的積水或過高的地下水排走。

1.3 定點放線

在清場之后，為了確定施工范圍及挖土或填土的標高，應按設(shè)計圖紙的要求，用測量儀器在施工現(xiàn)場進行定點放線工作，這一步工作很重要，為使施工充分表達設(shè)計意圖，測設(shè)時應盡量精確。

(1)平整場地的放線。用經(jīng)緯儀將圖紙上的方格測設(shè)到地面上，并在每個交點處立樁術(shù)，邊界上的樁術(shù)依圖紙要求設(shè)置。

樁木的規(guī)格及標記方法如圖所示。側(cè)面須平滑，下端削尖，以便打入土中，樁上應表示出樁號(施工圖上方格網(wǎng)的編號)和施工標高(挖土用“+”號，填土用“－”號)。

(2)自然地形的放線。挖湖堆山，首先確定堆山或挖湖的邊界線，但這樣的自然地形放到地面上去是較難的;特別是在缺乏永久性地面物的空曠地上，在這種情況下應先在施工圖上方把格，再把方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計地形等高線和方格網(wǎng)的交點，一一標到地面上并打樁，樁木上也要標明樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于每層填土的高度，土山不高于5m的，可用長竹竿做標高樁，在樁上把每層的標高一切定好，不同層可用不同顏色標志，以便識別，這樣可省點。另放線工作一種方法分層放線設(shè)置標高樁。這種方法適用于較高的山體。

挖湖工程的放線工作和山體的放線基本相同，但由于水體挖深一般較一致，而且池底常年隱沒在水下放線可以粗放些，但水體底部應盡可能整平，不留土墩，這對養(yǎng)魚捕魚有利。岸線和岸坡的定點放線應該準確，這不僅因為它是水上部分，有關(guān)造景，而且和水體岸坡的穩(wěn)定有很大關(guān)系，為了精確施工，可以用邊坡樣板來控制邊坡坡度。

開挖溝槽時，用打樁放線的方法，在施工中樁木容易被移動甚至被破壞，從而影響了校核工作。所以應使用龍門板。龍門板構(gòu)造簡單，使用也方便。每隔30-l00m設(shè)龍門板一塊，其間距視溝渠縱坡的變化情況而定。板上應標明溝渠中心線位置，溝上口、溝底的寬度等。板上還要設(shè)坡度板，用坡度板來控制溝渠縱坡。

2 園林土方工程施工

土方工程施工包括挖、運、填、壓四個內(nèi)容。其施工方法可采用人力施工也可用機械化或半機械化施工。這要根據(jù)場地條件、工程量和當?shù)厥┕l件決定。在規(guī)模較大，土方較集中的工程中，采用機械化施工較經(jīng)濟；但對工程量不大，施工點較分散的工程或因受場地限制，不便采用機械施工的地段，應該用人力施工或半機械化施工，以下按上述四個內(nèi)容簡單介紹:

2.1 土方的挖掘

(1)人力施工、施工工具主要是鍬、鋪、鋼釬等，人力施工不但要組織好勞動力而且要注意安全和保證工程質(zhì)量。

①施工者要有足夠的工作面，一般平均每人應有4-6m2。②開挖土方附近不得有重物及易坍落物。③在挖土過程中，隨時注意觀察土質(zhì)情況，要有合理的邊坡，必垂直下挖者，松軟土不得超過0.7m，中等密度者不超過1.25m，堅硬土不超過2m，超過以上數(shù)值的須設(shè)支撐板或保留符合規(guī)定的邊坡。④挖方工人不得在土壁下向里挖土，以防擁塌。⑤在坡上或坡頂施工者，要注意坡下情況，不得向坡下滾落重物。⑥施工過程中注意保護基樁、龍門板或標高樁。

(2)機械施工。主要施工機械有：推土機、挖土機等在園林施工中推土機應用較廣泛，例如在挖掘水體時，以推土機推挖，將推至水體四周，再行運走或堆置地形。最后岸坡用人工修整。

用推土機挖湖挖山，效率較高，但應注意以下幾個方面：

①推土前應識圖或了解施工對象的情況，在動工之前應向推土機手介紹擬施工地段的地形情況及設(shè)計地形的特點，最好結(jié)合模型，使之一目了然。另外施工前還要了解實地定點放線情況，如樁位、施工標高等。這樣施工起來司機心中有數(shù)，推土鏟就象他手中的雕塑刀。能得心應手，隨心所欲地按照設(shè)計意圖去塑造地形。這一點對提高施工效率有很大關(guān)系，這一步工作做得好，在修飾山體(或水體)時便可以省去許多勞力物力。

②注意保護表土:在挖湖堆山時，先用推土機將施工地段的表層熟土(耕作層)推到施工場地外圍，待地形整理停當，再把表土鋪回來，這樣做較麻煩費工，但對公園的植物生長卻有很大好處。有條件之處應該這樣做。

2.2 土方的運輸

一般豎向設(shè)計都力求土方就地平衡，以減少土方的搬運量，土方運輸是較艱巨的勞動，人工運土一般都是短途的小搬運。車運人挑，這在有些局部或小型施工中還經(jīng)常采用。

運輸距離較長的，最好使用機械或半機械化運輸。不論是車運人挑，運輸路線的組織很重要，卸土地點要明確，施工人員隨時指點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設(shè)專人指揮，卸土的位置要準確，否則亂堆亂卸，必然會給下一步施工增加許多不必要的小搬運，從而浪費了人力物力。

2.3 土方的填筑

填土應該滿足工程的質(zhì)量要求，土壤的質(zhì)量要根據(jù)填方的用途和要求加以選擇，在綠化地段土壤應滿足種植植物的要求，而做為建筑用地則以要求將來地基的穩(wěn)定為原則。利用外來土墊地堆山，對土質(zhì)應該檢定放行，劣土及受污染的土壤，不應放入園內(nèi)以免將來影響植物的生長和妨害游人健康。

(1)大面積填方應該分層填筑，一般每層20－50cm，有條件的應層層壓實。

（2）在斜坡上填土，為防止新填土方滑落，應先把土坡挖成臺階狀，然后再填方。這樣可保證新填土方的穩(wěn)定。

(3)輦土或挑土堆山 土方的運輸路線和下卸，應設(shè)計的山頭為中心結(jié)合來土方向進行安排。一般以環(huán)形線為宜，車輛或人挑滿載上山，土卸在路兩側(cè)，空載的呈（人）沿路線繼續(xù)前行下山，車（人）不走回頭路不交叉穿行，所以不會頂流擁擠。隨著卸土，山勢逐漸升高，運土路線也隨之升高，這樣既組織了人流，又使土山分層上升，部分土方邊卸邊壓實，這不僅有利于山體的穩(wěn)定，山體表面也較自然。如果土源有幾個來向，運土路線可根據(jù)設(shè)計地形特點安排幾個小環(huán)路，小環(huán)路以人流車輛不相互干擾為原則。

2.4 土方的壓實，人力窮壓可用窮、破、碾等工具;機械碾壓可用碾壓機或用拖拉機帶動的鐵碾。小型的夯壓機械有內(nèi)燃窮、蛙式窮等。如土壤過分干燥，需先灑水濕潤后再行壓實。在壓實過程中應注意以下幾點:(1)壓實工作必須分層進行。(2)壓實工作要注意均勻。(3)壓實松土時夯壓工具應先輕后重。(4)壓實工作應自邊緣開始逐漸向中間收攏。否則邊緣土方外擠易引起坍落。

土方工程，施工面較寬，工程量大，施工組織工作很重要，大規(guī)模的工程應根據(jù)施工力量和條件決定，工程可全面鋪開也可以分區(qū)分期進行。施工現(xiàn)場要有人指揮調(diào)度，各項工作要有專人負責，以確保工程按期按計劃高質(zhì)量地完成。

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