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        什么導(dǎo)致了美的公司的機(jī)會(huì)主義敗德行為

        2010-12-29 00:00:00鄧聿文
        瞭望東方周刊 2010年22期


          監(jiān)管部門的失職不僅表現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督不到位,更表現(xiàn)在對(duì)美的公司一再出現(xiàn)的問(wèn)題和事故置若罔聞。美的公司最近幾年來(lái),一直問(wèn)題不斷,有媒體就總結(jié)其“爆炸門”、“標(biāo)準(zhǔn)門”、“回購(gòu)門”、“傳單門”、“價(jià)格門”等一系列事故。
          
          知名企業(yè)美的公司有一句耳熟能詳?shù)膹V告詞——“原來(lái)生活可以更美的”。但是現(xiàn)在,“紫砂煲事件”把這個(gè)廣告詞所營(yíng)造的“美好”形象毀于一旦。正可謂成就一個(gè)企業(yè)很難,毀壞卻非常容易,只要把純正紫砂換成普通泥巴就行。
          
          一種公然的、有意識(shí)的廣告欺騙
          
          售價(jià)上千元的美的公司紫砂煲日前被央視曝光:原來(lái)被宣傳為天然紫砂的產(chǎn)品實(shí)際是用最普通的陶土和化工原料染色制成。有關(guān)食品安全專家認(rèn)為,紫砂煲內(nèi)膽染色所用的二氧化錳、氧化鎳等化工原料都有一定毒性和致癌性,如果質(zhì)量控制不嚴(yán)格,將會(huì)威脅人體健康。
          據(jù)中央電視臺(tái)《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道,美的電器宣稱,其紫砂煲內(nèi)膽“全部選用純正紫砂燒制”、“富含豐富微量元素,有益身體健康”;但央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),美的紫砂煲的內(nèi)膽使用的原料泥實(shí)際是用田土、紅土、黑泥、白泥等多種普通陶土配制,并添加“鐵紅粉”、氧化鎳、二氧化錳等化工原料染色。
          據(jù)了解,二氧化錳是一種黑色工業(yè)原料,常用于干電池中,該原料具有毒性和致癌性,可致畸性,高價(jià)錳氧化物還會(huì)對(duì)人的大腦造成損傷。氧化鎳主要用于工業(yè)顏料,同樣具有毒性和致癌性,長(zhǎng)期在含鎳的環(huán)境中作業(yè),容易患過(guò)敏性肺炎、支氣管炎、支氣管肺炎等疾病。但是,這兩種“含毒”工業(yè)原料竟是加工假紫砂煲內(nèi)膽必不可少的原料。
          這引起了消費(fèi)者的一片憤怒。對(duì)這個(gè)白色家電企業(yè)巨頭來(lái)說(shuō),“紫砂煲事件”堪稱其60多年發(fā)展史上一次重大的危機(jī)。如果處理不當(dāng),或許將步石家莊三鹿集團(tuán)股份有限公司的后塵。
          在經(jīng)歷了三鹿事件及其他大大小小的質(zhì)量事故的教訓(xùn)后,消費(fèi)者對(duì)知名企業(yè)的每次哪怕是細(xì)小的質(zhì)量問(wèn)題,都變得不再容忍。何況,美的是一種公然的、有意識(shí)的廣告欺騙。所以,美的不能對(duì)此次事件抱有僥幸的心理,以為紫砂煲產(chǎn)品在其整個(gè)企業(yè)收入中所占比例不大,不會(huì)危及到公司的整體聲譽(yù)。
          我們看到,美的事件已經(jīng)曝光幾天,但美的高層并沒(méi)有出來(lái)為此擔(dān)責(zé),而是把此事說(shuō)成二級(jí)公司所為。也許美的高層正在觀望消費(fèi)者的反應(yīng),評(píng)估事態(tài)的影響,不管他們?cè)谧鍪裁?,從社?huì)的角度來(lái)講,需要反思的是,為什么這么一個(gè)自詡以質(zhì)取勝的知名企業(yè),最后竟也墮落到如此行事?
          筆者認(rèn)為,至少有三個(gè)因素促成了美的公司的機(jī)會(huì)主義敗德行為。
          
          成本壓力
          
          首先,在一個(gè)普遍以造假為不恥的商業(yè)環(huán)境中,美的所處的競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)巨大的成本壓力,可能會(huì)使一些企業(yè)置基本的誠(chéng)信于不顧,為追求利潤(rùn)以假充好,以劣充優(yōu),坑害消費(fèi)者。美的雖是家電巨頭,但家電業(yè)正是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè),利潤(rùn)向來(lái)稀薄,向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸是必然選擇。
          紫砂煲作為炊具行業(yè)的一種產(chǎn)品,由于其材料紫砂富含鈣、鐵、鋅、硒等微量元素,近年來(lái)被一些廠家以“健康養(yǎng)生”的概念引入。但是,制造該產(chǎn)品的紫砂,卻有著極其嚴(yán)格的地理?xiàng)l件限制,在其主要產(chǎn)地宜興,這種材料已近枯竭,2000年國(guó)家已對(duì)宜興紫砂礦封禁,致使紫砂制品價(jià)格陡升?,F(xiàn)在只有優(yōu)質(zhì)紫砂壺才使用紫砂泥,所以,為節(jié)省成本,市面上所謂的紫砂煲,基本都是用類似紫砂泥的陶土制成的。
          美的已承認(rèn)假冒紫砂是整個(gè)行業(yè)通行的做法,即潛規(guī)則,就如奶粉中添加三聚氰胺一樣。因此,在成本壓力下,美的加入到了行業(yè)的潛規(guī)則中。
          
          監(jiān)管缺席
          
          除競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序外,監(jiān)管缺席也是一大原因。
          美的“紫砂煲事件”發(fā)生后,一些專家認(rèn)為,紫砂煲行業(yè)存在準(zhǔn)入門檻低、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題,這些問(wèn)題正反映了監(jiān)管的嚴(yán)重缺位。其實(shí),對(duì)于炊具行業(yè),其質(zhì)量安全遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比食品更容易監(jiān)控,也有一套完整的質(zhì)檢指標(biāo)體系作為衡量標(biāo)準(zhǔn),然而,質(zhì)量問(wèn)題還是屢屢發(fā)生。例如,3年前的“胡師傅”牌無(wú)油煙不粘鍋事件與此次“紫砂堡”騙局如出一轍,足見(jiàn)質(zhì)檢部門并沒(méi)有嚴(yán)格履行自己的監(jiān)管職責(zé)。
          監(jiān)管部門的失職不僅表現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督不到位,更表現(xiàn)在對(duì)美的公司一再出現(xiàn)的問(wèn)題和事故置若罔聞。遠(yuǎn)的不講,美的公司最近幾年來(lái),一直問(wèn)題不斷,有媒體就總結(jié)其“爆炸門”、“標(biāo)準(zhǔn)門”、“回購(gòu)門”、“傳單門”、“價(jià)格門”等一系列事故。
          例如,從2005年到2010年間,美的電器爆炸事件從未斷過(guò),大到冰箱、空調(diào)、熱水器、燃?xì)庠?,小到微波爐、電飯煲、飲水機(jī)、電磁爐,幾乎涵蓋了美的系列所有產(chǎn)品。但美的這么多年的質(zhì)量事故和造假行為,除了偶爾遭到外地工商部門的查處外,基本有驚無(wú)險(xiǎn),特別是在其發(fā)跡地和大本營(yíng)——廣東,可謂一路春風(fēng),平安無(wú)事。
          這就不能用簡(jiǎn)單的“管理缺位”來(lái)評(píng)價(jià)當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管部門了?;蛟S下列數(shù)據(jù)可讓我們管窺一二。
          按照“2008中國(guó)最有價(jià)值品牌”的評(píng)定,美的名列全國(guó)最有價(jià)值品牌第六位;同年在“廣東省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)”中,美的位列第一。這么一個(gè)利稅大戶和知名品牌,在目前重商主義的大環(huán)境下,相關(guān)部門對(duì)它的保護(hù)也就可想而知。
          或許正是這種過(guò)度“呵護(hù)”,使美的已然忘記了企業(yè)之為企業(yè)的立身之本——質(zhì)量和聲譽(yù),并培養(yǎng)出了美的無(wú)視消費(fèi)者正當(dāng)合理要求的“膨脹”心態(tài)。
          據(jù)媒體報(bào)道,2008年廣州一名消費(fèi)者在使用美的電磁爐時(shí)被炸飛一米多遠(yuǎn),且身受重傷;深圳一居民家中美的電冰箱也在使用過(guò)程中突然爆炸起火,當(dāng)受害者的家屬說(shuō)“你們搞清楚我們是受害者”時(shí),美的的回答竟然是“你們是受害者,但我們不知道誰(shuí)是加害者”。事后美的雖然給與了傷者一定賠償,但始終拒絕承認(rèn)是自己的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。在這種傲慢心態(tài)下,可以發(fā)現(xiàn),縱然頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,美的方面卻從未引起足夠重視。
          
          光環(huán)下的不作為
          
          漠視消費(fèi)者,還與美的名牌產(chǎn)品和知名企業(yè)的光環(huán)有關(guān)。上述監(jiān)管部門放松對(duì)美的產(chǎn)品和質(zhì)量的監(jiān)控要求,除了利益需求之外,也不排除在名牌產(chǎn)品和企業(yè)的光環(huán)下,不愿作為,至少在美的成為知名企業(yè)后是如此。
          三鹿的奶粉為什么出問(wèn)題,所謂的免檢制度是重要原因之一。筆者無(wú)法證明質(zhì)檢部門是不是也對(duì)美的產(chǎn)品實(shí)行類似的免檢,但可以肯定,對(duì)美的所謂的名牌產(chǎn)品,質(zhì)檢部門的做法是不一樣的。
          至于消費(fèi)者,在相同的產(chǎn)品面前。自是首選名牌,特別在造假普遍的今天。消費(fèi)者之所以愿意掏高出普通商品數(shù)倍的價(jià)格去購(gòu)買名牌商品,無(wú)非是對(duì)名牌背后的誠(chéng)信體系給予了最真摯的信任,也正因?yàn)檫@種信任,才使市場(chǎng)上的名牌產(chǎn)品更有利于占有市場(chǎng)。自然,也是因?yàn)檫@種信任,當(dāng)名牌產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),消費(fèi)者一般在開(kāi)始時(shí)是不愿過(guò)多懷疑??梢哉f(shuō),正是在監(jiān)管者和消費(fèi)者雙重的信任下,美的才能夠長(zhǎng)期掩飾其產(chǎn)品缺陷而陷入不自覺(jué)。
          然而,謊言終究掩蓋不了真相,無(wú)論一個(gè)人還是一個(gè)企業(yè),造假越多,造假時(shí)間越長(zhǎng),摔得也就越慘。三株是這樣,三鹿是這樣,假如不接受教訓(xùn)的話,相信美的也不例外。而眼下,美的因?yàn)椤白仙办摇笔录谝l(fā)公眾對(duì)其品牌的全面“信任危機(jī)”。
          美的及類似的教訓(xùn)強(qiáng)調(diào)了對(duì)商業(yè)道德的重塑。一個(gè)產(chǎn)品或一個(gè)企業(yè),不管它是不是名牌,曾經(jīng)多么輝煌,如果沒(méi)有基本的商業(yè)道德和底線恪守,為追求利益最大化,不惜損害同行和消費(fèi)者的利益,那么,它最終會(huì)自己把自己埋葬。
          一再出現(xiàn)的知名企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,讓我們看到,重構(gòu)中國(guó)社會(huì)的商業(yè)環(huán)境和企業(yè)社會(huì)責(zé)任體系是多么重要和迫切。
          其中,政府的作用尤其不可或缺。政府必須對(duì)出問(wèn)題的企業(yè),祭出重手,如給予巨額處罰;同時(shí),法院也必須支持消費(fèi)者對(duì)它們依法進(jìn)行巨額索賠。只有在這種壓力下,企業(yè)才不敢去造假。
          
          打破“花瓶”的新君越
          
          新君越打破了B級(jí)車高端車型“花瓶”的尷尬角色,探尋出一條可具借鑒之路。
          
          究竟是B級(jí)車“花瓶”,還是C級(jí)車市場(chǎng)份額的有力爭(zhēng)奪者?新君越3.0L車型,用它在今年一季度亮麗的成績(jī)單,給所有處于困惑中的B級(jí)車“老大們”,探尋出一條可具借鑒之路。
          來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,剛上市半年多的新君越3.0L車型銷量不斷上漲,在第一季度高達(dá)6576輛,每月平均達(dá)到2200輛左右,占據(jù)了新君越整個(gè)銷量約20%至30%,比該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的旗艦車型高出7~10倍之多。
          那么,在之前各個(gè)中高級(jí)車主流車型猛烈的市場(chǎng)行為中,為什么難以洞開(kāi)高端車型暢銷的大門?而上市不到一年的新君越卻在高端市場(chǎng)開(kāi)辟一片絢麗的天空呢?
          
          實(shí)力決定魅力
          
          別克新君越于去年7月8日正式上市,雖然3.0L只有一款車型,但在產(chǎn)品力上傲視同儕。這主要體現(xiàn)在動(dòng)領(lǐng)新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高效澎湃的新生動(dòng)力、靜界獨(dú)到的寧?kù)o舒適、從容領(lǐng)先的安全科技等四大突出優(yōu)勢(shì)上。
          首次引進(jìn)同級(jí)市場(chǎng)的3.0LV6SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩296Nm/5600rpm,升功率高達(dá)63kW/L,在自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中位列前茅,澎湃動(dòng)力,平順輸出。
          與對(duì)手相比,新君越創(chuàng)立了同級(jí)車新標(biāo)桿,率先跨越中高級(jí)車與高級(jí)車的分界線:無(wú)論是5000×1858×1497mm的車身尺寸,還是3.0LV6SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,都只有在高級(jí)車中才能看到??梢哉f(shuō),別克全新一代君越全面超越同級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,甚至以B級(jí)車的身份達(dá)到了C級(jí)車的高度。
          例如,新君越以5000×1858×1497mm這一超越皇冠、堪比新款?yuàn)W迪A4L的尺寸,同時(shí),2837mm的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造出寬裕的后排腿部空間,及18英寸輪圈普利司通R245/45R1896V寬胎,也令人難望其項(xiàng)背。另外,在駕乘舒適性上,新君越3.0L旗艦版后懸掛特別采用增強(qiáng)型H-arm高等級(jí)懸掛,并且與2.4L豪華版共同首次引入以往只裝備于豪華車上的CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng),提升了操控性與舒適性的統(tǒng)一。
          除了超越C級(jí)車的產(chǎn)品力之外,新君越3.0L在高端市場(chǎng)旗開(kāi)得勝的另外一大因素是品牌魅力。作為汽車業(yè)品牌塑造最成功的別克品牌,在中國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)兩百萬(wàn)車主的口碑沉淀。隨著昂科雷、新君威、新君越以及英朗XT的上市,借助“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”,別克品牌實(shí)現(xiàn)了新一輪的嬗變,產(chǎn)品力不斷提升,贏得消費(fèi)者的高度認(rèn)可。
          
          “細(xì)節(jié)上總能給人以驚喜”
          
          來(lái)自北京、上海、廣州、成都四地的調(diào)研顯示,新君越車主多為高端人士,分別是大中型三資企業(yè)中高層及中層管理人員,中小型新興行業(yè)私企企業(yè)主,事業(yè)單位中高層管理人員,處級(jí)至局級(jí)政府官員。這些車主注重品牌口碑和穩(wěn)定質(zhì)量、大氣陽(yáng)剛的外觀、動(dòng)力操控性能的強(qiáng)勁與平順統(tǒng)一、精致有品位的寬敞空間。新君越高度契合他們的需求,并認(rèn)為新君越務(wù)實(shí)、穩(wěn)重、不張揚(yáng),但能體現(xiàn)身份與地位。
          因此,新君越高端車型滿足了高端人群的需求,吸引了C級(jí)車消費(fèi)群體的眼光,并用從產(chǎn)品力到品牌力,深深俘獲了他們的“芳心”。
          某合資化工企業(yè)市場(chǎng)大區(qū)銷售經(jīng)理梁先生,原是開(kāi)一輛7代雅閣,去年想換車時(shí),恰逢新君越上市,用梁先生的話說(shuō)“一見(jiàn)到這車,感覺(jué)就是它了”,立即就購(gòu)買了一款琉璃金色的3.0L旗艦版型車。
          時(shí)尚動(dòng)感又大氣的外觀,很適合梁先生與大客戶交往的公務(wù)應(yīng)酬,既有面子又不張揚(yáng);而旗艦車型的V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和主動(dòng)式懸掛也是梁先生鐘愛(ài)的配備,在他看來(lái),擁有別人沒(méi)有的高科技能夠帶來(lái)先人一步的滿足感。“新君越看上去體型很大,但是很好開(kāi),比想象中要輕松得多。這車很安靜,我也開(kāi)過(guò)不少車,安靜上別的車比新君越要差不少?!绷合壬f(shuō),平常都是用D擋,主動(dòng)式懸掛很舒適,偶爾也撒點(diǎn)野,用手動(dòng)模式,明顯感到懸掛變硬,很刺激。他還表示這車還很省油,自駕游跑高速百公里平均油耗只有7升多,平時(shí)在城里開(kāi)大概11升左右。
          可以說(shuō),新君越高端車型的成功在于,產(chǎn)品力與品牌力都突破了B級(jí)車的“天花板”,達(dá)到甚至高于C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。這也正是B級(jí)車高端化的必由之路。

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