Eos
　　
　　作為一款特殊車型，Eos外觀方面也有自己獨特的標識之處，包括鍍鉻的水箱格柵，運動式懸掛，可以使得車身降低15毫米，還有大眾Exclusive的獨特徽標。
　　采用18英寸的合金輪轂，而且有s amarkand和Veracruz兩種設(shè)計選擇，讓其運動感十足。在動力上，Eos搭載了大眾著名的2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，最大功率為147千瓦，在1 800～5000轉(zhuǎn)／分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能夠保持280?！っ椎淖畲笈ぞ亍?br/>　　Eos月夜版提供了6檔DSG雙離合變速箱的選擇，這一發(fā)動機和變速箱的組合帶來了7.9秒的0-100公里／小時加速時間和229公里／小時的最高車速，提供了極佳的駕乘樂趣與操控體驗。
　　
　　途觀tsi
　　
　　此次Tiguan途觀所搭載的“4MOTION”是大眾汽車公司目前使用在其產(chǎn)品上的四驅(qū)系統(tǒng)專有商標。
　　作為大眾先進技術(shù)的代表，大眾4MOTION系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動力施加在一只車輪上。
　　從理論上而言，具備4MOTION的大眾車型是可以輕松通過動力分配滿足各種復雜地形的，它甚至可將單一軸的動力控制在全部動力的0～100％之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動力分配比，一款同時擁有4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀2.0TSI與Tiptronic變速箱動力系統(tǒng)的Tiguan途觀更是可以輕松做到各種路況運行自如。
　　
　　新寶來
　　
　　TSI+DSG的“黃金組合”在保證了強勁動力的同時，有效降低了排放和油耗，將經(jīng)濟性和環(huán)保特性融為一身。
　　據(jù)悉，搭載上大眾全新動力總成TSI+DSG技術(shù)后的寶來1.4T百公里90km／h等速油耗僅為5.2L。TSI發(fā)動機以其輕量化緊湊型的設(shè)計、新的燃油直噴技術(shù)和新一代渦輪增壓技術(shù)，不僅保證了充沛的動能，還能有效降低排放，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的統(tǒng)一。
　　而7速DSG雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，以更低的油耗實現(xiàn)了更為快捷的換擋，為人們帶來了更為舒適、更富樂趣的駕駛感受。
　　
　　尚酷
　　
　　沒有什么能比強勁發(fā)動機帶來的極致加速更令人心潮澎湃。尚酷的動力表現(xiàn)，遠遠超出了您的想象。
　　配備的1.4LTSI雙增壓汽油直噴發(fā)動機，提供帶有機械增壓和渦輪增壓的雙渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)合了汽油直噴技術(shù)和渦輪增壓器，在保證車輛高性能行駛的同時燃油消耗大幅度降低，結(jié)合7速DSG雙離合器變速箱，動力澎湃，換擋迅捷；
　　更有2.0LTSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，可輸出功率高達200馬力的峰值，帶來更為強悍的動力。
　　高爾夫gti
　　
　　一啟動，就變身賽車高手；一轉(zhuǎn)身，又成為彎道主宰者。執(zhí)著于對極速的不斷追求，高爾夫GTI搭載利器組合TSI+DSG動力總成系統(tǒng)，將萬眾欽羨目光甩在身后。
　　以敏捷的運動表現(xiàn)征服完彎道，再征服駕駛者的心。強韌的運動底盤與XCS車輛動態(tài)電子差速鎖通力合作，全面提升操控極限，安心體驗激情由我的極致駕馭。
　　2.0TSI電控燃油缸內(nèi)直接噴射渦輪增壓發(fā)動機，憑借出色的空氣動力學優(yōu)化，讓進氣氣流的分布狀態(tài)有助于降低能量損耗，從而使發(fā)動機的渦輪增壓器啟動更快，動態(tài)響應(yīng)更靈敏。
　　
　　吳銳tsi
　　
　　此次推出的1.4TSI昊銳共有三款車型，分別搭載了大眾經(jīng)典的5擋手動變速箱和最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，以滿足不同消費者的駕控需求。
　　既有強勁動力輸出，又有經(jīng)濟油耗表現(xiàn)。在全民進軍低碳生活的今天，1.4TSI吳銳可謂生逢其時。
　　上海大眾斯柯達在中高級車市場布下的這著妙棋不僅有望提升其在這一細分市場的競爭力，更將改寫中高級轎車的消費潮