利比亞南北鐵路工程

該工程縱跨利比亞南北,單線鐵路全長802公里,設(shè)計時速160公里。2008年2月3日簽約,合同額8億美元,工期3G個月,2008年12月2g日開工。由中國土木工程集團公司負(fù)責(zé)施工。

土耳其安卡拉一伊斯坦布

爾高速鐵路二期工程該工程項目是我國企業(yè)在國際上承攬的第一個高速鐵路工程項目,工程全長158公里,總投資12.7億美元。工程由中國鐵建股份有限公司牽頭,與中國機械出口集團公司及土耳其成吉思汗伊茲塔斯建筑公司組成盒包集團共同負(fù)責(zé)工程施工。主要工程量:橋梁22座,隧道44座,車站7座,

俄羅斯

根據(jù)2020年俄羅斯高速和超高速鐵路網(wǎng)建設(shè)計劃,到2020年俄羅斯將建成1500公里的超高速鐵路。去年10月,在中俄總理第14次定期會晤期間,中匡鐵道部與俄羅斯運輸部和俄鐵股份公司簽署《關(guān)于在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)組織和發(fā)展快速及高速鐵路運輸諒解備忘錄》,就高鐵項目合作達(dá)成共識。中國鐵道部愿意按照互惠互利、合作共贏的原則,將本國先進(jìn)成熟的高速鐵路技術(shù)與其他國家分享。

阿爾及利亞電氣化鐵路復(fù)線工程

該工程位于阿爾及利亞東南部,鐵路呈南北走向,連接特尼亞一布阿里季堡。2007年8月。中國土木工程集團公司與土耳其OZGUN公司聯(lián)合中標(biāo),全長175公里,合同投資232億美元,合同工期48個月。中國鐵建線工程的設(shè)計施工,其中高架橋22000延長米,新建隧道16000延長米

沙特阿拉伯南北鐵路工程

該項目是中國承包商在沙特承建的第一條鐵路項目,工程為單線鐵路工程,采用美國標(biāo)準(zhǔn),由歐洲公司負(fù)責(zé)設(shè)計,全長2400公里,總投資28億美元。中鐵十八局集團公司承建的ClW200標(biāo)段位干沙特北部博斯特—安娜德之間,標(biāo)段長453公里,合同投資5.24億美元,合同工期2007年3月一2010年10月。開工累計完成投資1.09億美元,合同投資的20.8%。

尼日亞利鐵路大修工程

中國鐵建股份有限公司進(jìn)行尼日利亞鐵路系麟的保養(yǎng)與修建,同時向其提供汽車車輛并培訓(xùn)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員該項目于2003年完成,合同總值約為人民幣44億元。

安哥拉本格拉鐵路大修工程

該工程位于安哥拉中部,西起大西洋沿岸的洛比托港,東至安哥拉與剛果(金)的邊境,全長1343公里,合同投資156776億美元,由中國鐵建股份有限公司承建,合同工期2006年1月-2011年1月。

坦贊鐵路

坦贊鐵路是一條貫通東非和中南非的交通大干線,是東非交通動脈,動起坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆,西迄贊比亞中部的卡皮里姆波希,全長1860.5公里,1970年10月動工興建,1976年7月全線完成,沿線地形復(fù)雜,線路需跨越裂谷帶。坦贊鐵路是迄今中國最大的援外成套項目之一,由中國專家和工程技術(shù)人員進(jìn)行勘測、考察、設(shè)計并幫助坦、贊兩國政府組織施工。

泰國曼谷蘇瓦納米機場聯(lián)絡(luò)線輕軌工程

工程全長28.8公里,合同投資4223萬美元,臺同工期2006年12月3日一2009年2月。由中鐵十八局集團公司負(fù)責(zé)施工,開工累計完成投資4256.78萬美元,占合同投資的100.8%。

泰國

今年9月,泰國政府批準(zhǔn)與中國聯(lián)合建設(shè)其首條高鐵項目計劃,但尚待議會批準(zhǔn)。泰國政府高級官員此前表示,該項目將包括三條以曼谷為起點的高鐵,耗資將達(dá)3000億泰銖(合96億美元)。

蒙古國葉羅河鐵礦專用鐵路工程

該工程位于蒙古國色楞格省葉羅河縣境內(nèi),全長83公里,臺同投資4957萬美元,由中鐵二十局集團公司承建。2006年10月20日工程中標(biāo),合同工期2008年9月1日-2009年7月1日。

美國

今年1月底,美國總統(tǒng)奧巴馬宣布,藏府計劃投入80億美元建設(shè)全美高速鐵路網(wǎng),美國將在31個州新建13條鐵路,最終建成一個連接各主要城市的全美高鐵網(wǎng)。中國鐵道靜已派出項目協(xié)調(diào)組到美國考察,組織相蔫企業(yè)積極參與項目競標(biāo),并與加州高鐵局簽署了合作備忘錄。中國鐵建股份有限公司已在美國建立子公司,注冊資本金300萬美元,經(jīng)營范圍包括在美國開展高速鐵路工程承包。

菲律賓北呂宋鐵路項目

該項目為菲律賓北部鐵路的一部分,連接加洛干市至馬洛羅,于2007年動工。項目設(shè)計全長約32公里,中國中鐵股份有限公司獨立建設(shè)整條鐵路。

馬來西亞鐵路改造項目

該項目為馬來西亞鐵路改造項目,于2005年動工。項目設(shè)計全長為136公里,中國中鐵股份有限公司建設(shè)其中約40%工程。

委內(nèi)瑞拉迪納科一阿納科高鐵項目

由中國中鐵總承包,全長471.5公里,為雙線電氣化鐵路,預(yù)計2012年完工。中鐵公司負(fù)責(zé)該鐵路工程的設(shè)計、采購和施工,其與委內(nèi)瑞拉鐵路禺將成立貨車車輛組裝廠、軌枕生產(chǎn)廠、道岔組裝廠和鋼軌焊接廠共4個合資工廠。該項目采用中國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要工程材料、機車車輛、工程設(shè)備和施工設(shè)備從中國進(jìn)口,項目合同總金額75億美元。

巴西

高速鐵路項目連接巴西里約熱內(nèi)盧和圣保羅,預(yù)計工程將從2011年啟動建設(shè),工期最長六年。巴西方面有意將部分路段在2016年里約熱內(nèi)盧奧運會前通車,該項目總投資約188億美元,其中巴西政府出資113億美元,剩余部分通過其他渠道籌集。項目正式競標(biāo)將于今年12月16日在圣保羅開始,投標(biāo)成功者將負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)、運營和維護,并獲得40年鐵路經(jīng)營權(quán)。目前已表示參加投標(biāo)的有中國、韓國、日本、德國、法國、意大利和西班牙等國企業(yè)。