唐山軌道客車有限責(zé)任公司(以下簡稱唐車公司)隸屬于中國北車集團(tuán),公司的前身為唐山機(jī)車車輛廠新造客車系統(tǒng)。在唐車一百二十多年的發(fā)展歷程中,曾誕生了中國第一臺蒸汽機(jī)車——“中國火箭號”;中國第一輛客車——“鑾輿龍車”等無數(shù)個第一,1994年至今,為中國鐵路6次大提速批量提供了新型客車。目前,公司正在按照國家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn),打造中國品牌的總體要求,加快300km/h動車組項目的實施進(jìn)程。公司是河北省唯一進(jìn)入國家103家創(chuàng)新型企業(yè)試點單位。

2006年11月份,中國北車集團(tuán)對長春軌道客車股份有限公司和唐山機(jī)車車輛廠的客車制造業(yè)務(wù)進(jìn)行整合重組,成立唐山軌道客車有限責(zé)任公司。作為獨立法人的唐車公司正在快速創(chuàng)建國際一流創(chuàng)新型企業(yè)。公司占地123萬平方米,擁有設(shè)備2300多臺套,員工5000余人。公司坐落于河北省唐山市豐潤區(qū),地處華北平原京、津、冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū),距首都北京、直轄市天津和海濱城市秦皇島分別只有150公里左右,地理位置得天獨厚。

公司從滿足鐵路裝備現(xiàn)代化的需要出發(fā),構(gòu)建了以鋁合金、碳鋼材質(zhì)為主導(dǎo)的2條車體生產(chǎn)線。鋁合金生產(chǎn)線正在從事時速300公里動車組的生產(chǎn),碳鋼車生產(chǎn)線以25型客車為主。公司以市場為導(dǎo)向,形成了由高速動車組、城軌車、中低速普通客車、特種車4個系列構(gòu)成的產(chǎn)品體系。公司“兩線四系”的工藝布局和產(chǎn)品體系,搭建起以時速300公里動車組為標(biāo)志的一流軌道裝備制造技術(shù)平臺。目前,公司具備年產(chǎn)400輛高速動車組、200輛城軌車及500輛碳鋼客車的生產(chǎn)能力。公司的特種車在國內(nèi)市場的占有率達(dá)90%以上。

公司的新產(chǎn)品開發(fā)致力于引領(lǐng)市場,2007年,公司研發(fā)中心被評定為“國家級企業(yè)技術(shù)中心”,進(jìn)一步促進(jìn)了唐車的高新技術(shù)研究和科技成果轉(zhuǎn)化,增強(qiáng)了技術(shù)創(chuàng)新能力。公司近年研制的70%低地板輕軌車成為現(xiàn)代城市新型交通工具的最佳選擇,已在長春城軌投入正線運營。公司擁有中低速磁懸浮列車成熟制造技術(shù),該車具備綠色環(huán)保的特點,開辟了軌道交通的新領(lǐng)域。公司在國內(nèi)率先研制的擺式列車,使山區(qū)鐵路提速由論證變?yōu)楝F(xiàn)實,擺式動車組通過彎道的速度比普通車提高25%左右,性能安全可靠。

公司制造的時速300公里動車組為國內(nèi)首創(chuàng),代表著世界動車組技術(shù)的先進(jìn)水平。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)對時速300公里動車組項目高度關(guān)注,被列入國家“十一五”規(guī)劃。目前,公司與德國西門子公司合作,正在加快推進(jìn)時速300公里高速動車組的國產(chǎn)化。首批3列車將在2008年北京奧運會前夕投入運營。

唐車公司堪稱中國軌道交通裝備制造行業(yè)“最新”、“最老”、“最有希望”的一個企業(yè)?！白钚隆笔侵腹驹诮?jīng)過整合重組后,于2006年11月剛剛成立;“最老”是指公司的前身唐山機(jī)車車輛廠,始建于1881年,是晚清洋務(wù)運動中伴隨中國第一條鐵路——唐胥鐵路的修筑而誕生的,是中國第一家鐵路工廠?！白钣邢Ｍ笔侵缸怨境袚?dān)300km/h動車組技術(shù)引進(jìn)項目后,搭建起中國高速客車制造技術(shù)的最高平臺。

以300km/h動車組為標(biāo)志,唐車公司構(gòu)建了“兩線四系”的工藝布局和產(chǎn)品體系,鋁合金生產(chǎn)線正在從事300km/h動車組的生產(chǎn),碳鋼車生產(chǎn)線以25型客車為主,唐車公司已經(jīng)形成了由高速動車組、城軌車、中低速普通客車、特種車4個系列構(gòu)成的產(chǎn)品體系。300km/h動車組項目是落實科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)創(chuàng)新型國家、和諧社會的重要項目之一,是胡錦濤總書記2005年11月訪問德國時簽署的,是中德兩國合作的國家級項目,已被列入國家“十一五”規(guī)劃。胡錦濤、賈慶林、曾培炎等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人都曾親臨公司視察,對300km/h動車組項目給予高度關(guān)注。

唐車公司與德國西門子公司聯(lián)手合作,同鐵道部簽訂了60列300km/h動車組制造合同。動車組每列編組8輛,定員601人,牽引功率大于8800千瓦,運營速度300km/h,試驗速度將達(dá)350km/h。這批動車組是在德國ICE型動車組的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品,并按照中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了必要的設(shè)計改造,完全可以滿足中國高速鐵路客運的需要。

唐車公司全體員工以黨中央、國務(wù)院有關(guān)部委、地方政府及各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷為動力,抓住這一千載難逢的機(jī)遇,將300km/h動車組項目作為企業(yè)的生命線,全力以赴投入到300km/h動車組技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新的進(jìn)程中。目前,300km/h動車組項目正在按合同要求有序推進(jìn)。

鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化賦予了唐車公司新的發(fā)展機(jī)遇,目前,公司已經(jīng)成為世界一流的高速鐵路客運裝備制造基地之一。公司制造的CRH3型“和諧號”動車組,達(dá)到了世界動車組技術(shù)的先進(jìn)水平,在京津城際鐵路的最高運營速度為每小時350公里,最高試驗速度達(dá)每小時394.3公里。唐車公司作為國家首批91家創(chuàng)新型企業(yè)之一,構(gòu)建了以鋁合金、碳鋼材質(zhì)為主導(dǎo)的2條車體生產(chǎn)線,形成了由高速動車組、城軌車、中低速普通客車、特種車4個系列構(gòu)成的產(chǎn)品體系。公司正在快速形成月產(chǎn)高速動車組8列,檢修高速動車組4列,年產(chǎn)800輛城軌車,年產(chǎn)600輛碳鋼車、檢修600輛碳鋼車的生產(chǎn)能力。公司的產(chǎn)品先后出口到泰國、馬來西亞、越南、緬甸、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、蒙古等國家。