馬 偉,張 健,武 玉
(1.神華河北國華定洲發(fā)電有限責任公司,河北 定州 073000;2.石家莊市石門小學,石家莊 050002)
鍋爐暖風器是有效控制鍋爐低溫腐蝕的一個輔機設備,在國內(nèi)外都已普遍使用,但多數(shù)沒有控制措施。當暖風器投運時,鍋爐進風溫度升高造成鍋爐排煙溫度升高,機組運行經(jīng)濟性變差;當暖風器不投運的時候,鍋爐進風溫度降低造成低溫腐蝕加劇。少數(shù)電廠在傳統(tǒng)設計基礎上在暖風器出口和疏水箱之間增設了自動疏水器,但在使用過程中還存在一些問題[1-2]。也有極少數(shù)電廠在傳統(tǒng)設計基礎上在暖風器出口設置了疏水調節(jié)門,但沒有相應的控制調節(jié)門的邏輯,因此疏水調節(jié)門只能對疏水進行粗調節(jié)。暖風器疏水不暢是導致暖風器不能正常工作的主要原因,疏水系統(tǒng)故障不僅導致暖風器冷凝水不能回收,而且使暖風器無法投運。文獻[3]中經(jīng)比較得出采用疏水側調節(jié)可使暖風器出力調節(jié)范圍增大,提高熱能利用率。因此通過對某電廠的暖風器系統(tǒng)進行改造,以達到節(jié)能的目的。
某電廠暖風器系統(tǒng)入口安裝電動閥門及手動閥門,主要用來投運及解列暖風器,出口未安裝疏水器,只安裝調節(jié)門及其旁路門,暖風器系統(tǒng)見圖1。暖風器用汽來自輔汽聯(lián)箱,蒸汽壓力為0.5~0.8 MPa,溫度大于250 ℃。蒸汽從暖風器上部進入,疏水從下部排出經(jīng)疏水調節(jié)門,進入排氣裝置,整個系統(tǒng)的運行依靠運行人員手動調節(jié)。
圖1 暖風器疏水系統(tǒng)
正常運行時,運行人員通過控制電門后的手動閥門來控制一次風溫與二次風溫,從而間接地調節(jié)排煙溫度。環(huán)境溫度的變化、輔汽聯(lián)箱壓力及負荷的升降都會影響排煙溫度,而手動閥門不能隨時跟蹤并調節(jié)排煙溫度,因此排煙溫度變化較大。冬季暖風器投入以來,空氣預熱器出口煙氣溫度普遍高于120 ℃,有效防止了空氣預熱器的積灰、堵灰及低溫腐蝕,保證了機組的安全穩(wěn)定運行。暖風器投入后,鍋爐排煙溫度明顯上升,投入前平均排煙溫度為92 ℃左右,投入后平均排煙溫度上升至121 ℃左右。投入暖風器后,雖然平均排煙溫度大幅度提高,但隨著負荷及環(huán)境溫度的變化,排煙溫度也不穩(wěn)定,經(jīng)常高于130 ℃,或者低于110 ℃。因為輔汽壓力相對固定,而暖風器系統(tǒng)處在手動方式,很難及時調節(jié)。如果負荷增加,一二次風量變大,蒸汽量相對變化較小,排煙溫度相對下降;如果環(huán)境溫度上升,蒸汽量相對變化較小,排煙溫度就會大幅提高,造成不必要的浪費,也可能導致空氣預熱器腐蝕(規(guī)程規(guī)定排煙溫度大于110 ℃)。正常運行時為防止疏水溫度過低,凝結水凍結,引起疏水不暢,疏水溫度一般控制在100 ℃以上,也造成了不必要的能源浪費。
綜上所述,置于手動方式下的暖風器運行會導致排煙溫度大幅高于正常值,疏水溫度過高,降低了鍋爐熱效率,造成較大浪費。由于該廠暖風器系統(tǒng)出口自身安裝氣動調門,因此可以充分利用氣動調門來控制疏水溫度及疏水量,從而達到對暖風器控制的目的[4-5]。
利用暖風器原有供汽疏水系統(tǒng),變直接調節(jié)為間接調節(jié),有效利用疏水調門進行邏輯調節(jié)。對疏水調門進行調節(jié)相當于間接調節(jié)蒸汽流量,因為暖風器中的壓力始終是供汽壓力,所以飽和溫度不變。它對暖風器熱負荷的調節(jié)主要是靠暖風器內(nèi)部水位的高低即改變傳熱面積來實現(xiàn)的。改變疏水溫度可以改變暖風器中過熱蒸汽、飽和蒸汽與疏水的面積比,達到對煙氣溫度的控制。
該廠暖風器入口無蒸汽調節(jié)門,疏水側有調節(jié)門,因此可以對調節(jié)門進行邏輯設置,從而達到改造暖風器的目的。最終的疏水到達凝汽器,如果暖風器疏水溫度小于凝汽器溫度不僅會影響機組整體的經(jīng)濟性,還可能導致暖風器結冰,造成疏水阻塞,影響暖風器的正常運行。所以邏輯判斷疏水溫度小于凝汽器壓力下的飽和溫度時,應優(yōu)先打開疏水門,增加蒸汽流量。邏輯中增加暖風器入口蒸汽(一般都為過熱蒸汽)過熱度大于5 ℃可以防止暖風器內(nèi)部有凍結,同樣可作為疏水通暢的一個判斷,邏輯判斷見圖2。
圖2 暖風器水側調節(jié)邏輯判斷
暖風器垂直布置,過熱蒸汽從暖風器上部進入暖風器,疏水從下部流出,整個過程中蒸汽過熱段、冷凝段及疏水過冷段分層明顯,因此發(fā)生振管的可能性不大。在暖風器實際運行過程中,運行人員曾將疏水調節(jié)門關小,減少蒸汽流量,并未發(fā)生振管現(xiàn)象。因此可以判斷關小調節(jié)門對管道振動影響較小。
暖風器運行時,鍋爐效率影響總量的計算公式為:
(1)
式中:Δηg為暖風器投入時對鍋爐效率影響的總量;tr為進入預熱器的煙氣溫度,℃;tps為暖風器投入前的排煙溫度,℃;tk為暖風器不投入時預熱器進風溫度,℃;Δtk為暖風器投入前后預熱器進風的溫升值,℃;h為排煙溫度每變化1 ℃的熱損失修正值(0.54×10-3);qf為暖風器的單位吸熱量,kJ/kg;ηg為暖風器未運行時鍋爐的效率(取92.8%)[6]。
根據(jù)該廠1號、2號鍋爐現(xiàn)有運行水平,取2009年冬季實際運行中相關參數(shù)平均值,暖風器正常運行時tr平均值約為300 ℃ ,tps通常平均約為100 ℃,冬季tk取8 ℃,溫升Δtk約 20℃,qf取值1.976%[6],代入式(1)計算得出鍋爐效率降低約0.60%。采用改造方案后排煙溫度可以下降至114 ℃,當溫升Δtk取15 ℃時,代入式(1)計算可得鍋爐效率大約降低0.42%。綜上可知本次邏輯改造提升鍋爐效率約為0.60%-0.42%=0.18%。該廠4臺600 MW鍋爐,每臺爐滿負荷設計煤量為240 t/h,按照50%負荷計算,每天燃煤量約為240 t/h×4×24 h×50%=11 520 t,每年暖風器至少需要投入50天,每年可以節(jié)約燃煤約11 520 t/d×50 d×0.18%=1 036 t,節(jié)能效果顯著。
從以上分析可以看出,通過DCS邏輯控制疏水調節(jié)門的開度,可以調節(jié)風溫,從而達到控制排煙溫度的目的。對暖風器疏水調節(jié)門的改造,不僅可以節(jié)約大量燃料,也可以節(jié)約輔汽用量,提高機組整體效率。由于暖風器只在冬季投入運行,缺乏長期運行的經(jīng)驗,疏水側調節(jié)對暖風器內(nèi)部腐蝕的影響尚不確定。而疏水溫度控制較低,暖風器各部件溫差相對較大,疏水側調節(jié)對暖風器產(chǎn)生的熱應力也需要長期觀察。
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