周云飛 安軍峰

（許昌水利建筑工程有限公司，河南 許昌 461000）

梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫所設(shè)置的各種裝置的總稱。橋梁伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷載的沖擊作用，是橋梁結(jié)構(gòu)中和橋臺(tái)搭板一樣薄弱的環(huán)節(jié)，因此也是最容易遭到破壞，而又難以修補(bǔ)的部位。在施工上稍有缺陷或不足，就會(huì)導(dǎo)致其早期破壞，這不僅直接使橋梁通行者感到不適，缺乏安全感，有時(shí)還會(huì)影響到橋梁本身的正常使用。伸縮裝置應(yīng)能滿足梁體的自由伸縮，并要求具有較好的耐久性、行駛的舒適性、良好的防水性及施工的方便性，且維修簡(jiǎn)便、價(jià)格合理。在橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮裝置要適應(yīng)梁的溫度變化、混凝土的徐變及收縮引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等因素引起的接縫變化等。目前我國(guó)常用的伸縮裝置按傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)大致可以分為對(duì)接式、鋼制支承式、橡膠組合剪切式、模數(shù)支承式和無(wú)縫式五大類。隨著高等級(jí)公路和各種大型橋梁不斷興建，對(duì)位移伸縮量的要求愈來(lái)愈高，各種類型模數(shù)式伸縮裝置最為廣泛應(yīng)用。模數(shù)式伸縮裝置又分為：GQF-C 型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置的，適用于伸縮量80～1200mm的大跨度橋梁。為保證伸縮裝置的質(zhì)量，在對(duì)橋梁伸縮裝置的施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1 加工

對(duì)橋梁伸縮裝置的加工應(yīng)注意以下問(wèn)題：

1.1 伸縮裝置的規(guī)格選擇

橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，又直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到最佳使用效果。

1.2 膠料的選擇

在-25℃～+60℃地區(qū)采用氯丁橡膠（CR）的伸縮裝置。-40℃～+60℃地區(qū)采用天然橡膠（NR）的伸縮裝置。

1.3 鋼材的選擇

異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)≥480MPa，容許彎曲應(yīng)力≥210MPa；支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼，其容許彎曲應(yīng)力≥210MPa，其余配件鋼材可使用≥Q235強(qiáng)度鋼材。

1.4 伸縮裝置的外觀要求

伸縮裝置必須在工廠進(jìn)行組裝。伸縮裝置的鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲，并進(jìn)行有效地防護(hù)處理。出廠時(shí)應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證的文件。

2 運(yùn)輸

伸縮裝置按設(shè)計(jì)要求全部組裝完成后，一般由工廠用專用車運(yùn)往工地，運(yùn)輸中應(yīng)避免暴曬、雨淋、雪浸，保持清潔，并采取措施嚴(yán)防變形，且不能與其他物質(zhì)相接觸，注意防火。

3 存放

伸縮裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面30cm的支撐物上，使其保持水平、平穩(wěn)、軸線順直，防止扭曲，不得露天存放。

4 安裝

對(duì)橋梁伸縮裝置的安裝應(yīng)注意以下問(wèn)題：

伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在油面完成后進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)寬度的要求，切割油面完成伸縮裝置的安裝。對(duì)預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，若不符合設(shè)計(jì)要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。清理槽口，必須把所有的污物、塵土及其它不需要的東西全部清除，并將混凝土接合面進(jìn)行認(rèn)真鑿毛、清洗。檢查伸縮裝置各梁之間間隙，是否符合安裝溫度的要求。預(yù)留間隙見(jiàn)表1：

?

如不符合上述要求，必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮裝置各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整之后再安上夾具，以備安裝。

用人工將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，檢查伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求，如果個(gè)別預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮裝置的正確安排有妨礙，可以用氣割割掉。

以兩側(cè)瀝青路面為標(biāo)高，從一端頭開(kāi)始，用千斤頂及配套工具調(diào)整伸縮裝置，使其頂面標(biāo)高略低于路面標(biāo)高0.5～1.0mm，中心線與梁端縫中心線相互重合，縱橫坡與路面相符。

伸縮裝置正確到位后，先將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè)，然后再將另一側(cè)的錨固筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮裝置確認(rèn)固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴(yán)禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。

伸縮縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

伸縮縫安裝允許偏差見(jiàn)表2：

?

伸縮裝置分段安裝的，接縫處必須采用焊接，焊接方法采用二氧化碳保護(hù)焊。

5 立模

伸縮鍵安裝焊接完后，要認(rèn)真進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并立伸縮縫模板。立模時(shí)應(yīng)用兩塊三合板，中間填塞并用木楔塞緊。模板應(yīng)稍高出伸縮縫，防止混凝土漿流進(jìn)行移控制箱及梁之間間隙，并嚴(yán)防混凝土漿流入止水橡膠槽內(nèi)，若一旦進(jìn)入縫槽要及時(shí)清除，以免給下步安裝止水橡膠造成困難。

6 混凝土澆筑

混凝土澆筑是橋梁伸縮裝置施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意：

一般伸縮縫混凝土應(yīng)采用標(biāo)號(hào)高于C40,且抗折強(qiáng)度要高，重點(diǎn)路橋的伸縮縫應(yīng)采用C40以上鋼纖維混凝土或環(huán)氧樹(shù)脂混凝土。

混凝土澆筑前應(yīng)用空壓機(jī)把縫槽內(nèi)的雜物、塵土吹干凈，并灑水濕潤(rùn)混凝土接合面。

混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制配合比及坍落度，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)從橫坡最低處開(kāi)始向高處推進(jìn)，同時(shí)要振搗密實(shí)，表面平整，并用長(zhǎng)于縫寬的鋁合金尺桿刮平，并在混凝土初凝之前壓光（分3次）若有要求拉毛和壓防滑時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行?；炷翝仓r(shí)應(yīng)采取措施防止混凝土污染縫兩側(cè)瀝青路面。

混凝土的養(yǎng)護(hù)及保護(hù)?；炷翝餐陦汗夂髴?yīng)及時(shí)覆蓋防止裂縫，同時(shí)要按時(shí)灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d。

混凝土養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)采取措施防止行人踏踩，嚴(yán)禁車輛通行，同時(shí)應(yīng)圍護(hù)設(shè)信號(hào)燈，以保證施工安全。

7 橡膠密封帶的安裝

橡膠密封帶為V型截面或其它截面形態(tài)，嵌接與異型邊鋼梁組成可伸縮的密封體。伸縮混凝土有一定的強(qiáng)度后及時(shí)清理鋼梁間隙中填塞的苯板及止水橡膠槽，完全符合安裝條件后，進(jìn)行橡膠密封帶的安裝，安裝要求牢固，接頭處粘結(jié)。

總之，要嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系，對(duì)產(chǎn)品的施工過(guò)程中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝進(jìn)行全過(guò)程控制，確保安裝質(zhì)量。

[1]李瑞奇.橋梁伸縮縫加固方法之研究[J].湖南交通科技,2003（2）

[2]張衛(wèi)國(guó).橋梁伸縮縫施工關(guān)健技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2007（4）

[3]賈美麗.提高公路橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的有效措施.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008(11)

[4]陸水軍.淺談公路橋梁伸縮縫施工設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009(3)