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        三加三減:新聞節(jié)目創(chuàng)優(yōu)之“加減道”

        2010-11-16 04:39:31□焦
        聲屏世界 2010年12期
        關(guān)鍵詞:機遇

        □焦 桐

        2009年,珠海電視臺短消息《港珠澳大橋今天開工》一舉摘獲了全國城市新聞一等獎、廣東新聞一等獎。短短1分29秒的新聞,濃縮了記者近七年對新聞事件的跟蹤解讀,更濃縮了港珠澳大橋項目論證、立項到動工所經(jīng)歷的二十多年的風風雨雨?;仡欉@條短消息的采編過程,前期的“積累+機遇+激情”之加法,后期的“減新聞眼、減同期、減背景節(jié)點”之減法,可以總結(jié)為新聞節(jié)目創(chuàng)優(yōu)之三加三減 “加減道”。

        積累

        積累是新聞創(chuàng)優(yōu)必備的第一個關(guān)鍵因素。積累要從三方面入手:一、事件進程新聞節(jié)點積累?!陡壑榘拇髽蚪裉扉_工》點到了三個歷史關(guān)鍵節(jié)點:1983年第一個提出修建大橋的人——胡應(yīng)湘,1997年原國家計委立項,2009年3月溫家寶總理在全國“兩會”上明確大橋年內(nèi)一定動工。記者在開工現(xiàn)場這個點出鏡,整條新聞歷史脈絡(luò)清晰,有了這幾個關(guān)鍵點,新聞的分量、厚度立刻就出來了。二、事件相關(guān)人脈關(guān)系積累。記者想要拿到獨家,想要第一時間搶發(fā),想要新聞創(chuàng)優(yōu),就必須積累記者自己的人脈關(guān)系。三、記者業(yè)務(wù)能力積累。好的電視新聞,現(xiàn)場出鏡、采訪、組稿、編輯,哪個環(huán)節(jié)弱了都不行,這些都要靠記者在新聞實踐中不斷積累。打造好新聞,業(yè)務(wù)的積累也得有方向,有竅門。

        出鏡——要善用獨家視角捕捉現(xiàn)場感。大橋開工當天有兩個現(xiàn)場:一個是國家領(lǐng)導人宣布動工的儀式會場,另一個是海面施工現(xiàn)場。包括中央臺、廣東臺、香港臺在內(nèi)的各大電視臺記者都選擇了儀式會場,因為國家領(lǐng)導人在場。但我們毫不猶豫地選擇了在海面施工船上出鏡,最終記錄下了珍貴的開工第一鏟歷史鏡頭,也成為在施工現(xiàn)場拍攝出鏡的唯一的電視媒體,擁有了富有沖擊力的獨家畫面。

        采訪——要全面、扎實。這條新聞的前期采訪,我們鎖定了五個被采訪方:國家領(lǐng)導人、專家、港方、澳方以及珠海的大橋設(shè)計方,從中選擇有代表性的關(guān)鍵人物。采訪內(nèi)容涵蓋歷史背景、設(shè)計方案解讀、大橋經(jīng)濟三方面。多年來一線實干所積累的經(jīng)驗使我們在創(chuàng)作這條消息時能夠做到采訪全面、扎實,使得后期編輯組稿非常從容。

        組稿——要立意高遠,文字簡練。港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋,是粵港澳三地期盼了二十多年、爭議了二十多年的項目,也是中國交通建設(shè)史上投資最大、施工難度最大的項目,更是一國兩制框架下,粵港澳三地首次在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的合作項目。這么多的新聞亮點,如何取舍?最終,新聞以“一國兩制框架下,粵港澳三地在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重大突破”為新聞眼,同時由導語點出“世界最長跨海大橋”,言簡意賅,立意高遠。

        編輯——要流暢考究,特技必要而不花哨。在短短的1分29秒的新聞中,既有豐富的現(xiàn)場動工抓斗同期聲、施工人員鏗鏘有力的同期聲,又有重要歷史見證人胡應(yīng)湘及大橋總設(shè)計師的獨家采訪,還有1997年原國家計委伶仃洋大橋立項的資料,以及2009年3月5日溫家寶總理同期聲。繁雜的信息如果不處理好會給人凌亂混沌的感覺,所以我們適當?shù)厥褂昧穗p視窗(人工島施工船和主會場國家領(lǐng)導人宣布)和超大字幕來平衡并補充信息,并從當時現(xiàn)場直播的12個機位中精剪了有較強沖擊力的鏡頭,再加上獨家出鏡畫面,整體編輯流暢考究。

        機遇

        新聞創(chuàng)優(yōu),機遇很重要,就是要遇上好的題材。要想新聞創(chuàng)優(yōu),必須練就一雙新聞慧眼,從等待機遇到主動尋找機遇。

        做好選題規(guī)劃。珠海有些大事,比如澳門回歸十周年、特區(qū)建立三十周年;兩年一度的航展;港珠澳大橋等等,這些是一種類型的選題。而另一些可以圍繞年度重點報道主題去挖掘,如科技創(chuàng)新、社會主義新農(nóng)村建設(shè)等等。有了規(guī)劃就不會打亂仗,就可以圍繞重點去挖掘典型,或等待一個合適的切入時機,不會讓機遇從身邊溜走。

        結(jié)合區(qū)域特色,利用地緣優(yōu)勢。有些選題具有不可替代性,占據(jù)了地利人和的優(yōu)勢就是一種機遇。比如這條《港珠澳大橋今天開工》的消息,實際上是和大橋開工的現(xiàn)場直播一起做的。珠海臺作為開工儀式承接地的電視臺承擔了直播任務(wù),因此有很多獨家資源,這就是機遇。為保證直播質(zhì)量,我們一次次在海面施工區(qū)踩點,第一次把搖臂架設(shè)在了大海上,捕捉到了李克強副總理和三地領(lǐng)導人巡視、開工第一鏟等獨家而又關(guān)鍵的畫面。我們開列的重點人物采訪名單,粵港澳三方協(xié)調(diào)小組盡可能提供幫助。

        激情

        新聞創(chuàng)優(yōu),要用激情來推動。這份激情,是一種對于新聞事業(yè)的熱愛,一種對外界持久不衰的好奇心,一種質(zhì)疑和探索精神。

        激情會幫助記者去發(fā)現(xiàn)好題材,打造好題材。判斷一個記者是否優(yōu)秀,她(他)身上的激情指數(shù)非常重要。新聞創(chuàng)優(yōu)和普通的采編不一樣,需要記者投入更大的精力。如果記者沒有激情,就沒有足夠的耐心與毅力,去做更為充實的采訪,去撰寫更為考究的文稿,去編輯精美的片子。參與這條短消息創(chuàng)作的三名記者,從業(yè)時間都在十年以上,但依然保有職業(yè)激情,并在創(chuàng)作過程中始終處于興奮狀態(tài),去面對一個個挑戰(zhàn),去克服一個個困難。

        激情是新聞創(chuàng)優(yōu)的原動力,它推動著記者去克服采編過程所碰到的種種困難和挑戰(zhàn)。在這條短消息的創(chuàng)作過程中,如果沒有這份對新聞事業(yè)的激情,我們不可能長達七年不間斷地跟蹤采訪,不可能在一次次采訪受阻后還絕不言棄。

        創(chuàng)作三減法

        當積累+機遇+激情之后,進入最后的成片創(chuàng)作時,加法就告一段落,開始用減法,要大膽,舍得下剪刀。

        減法1:篩選新聞眼。一個題材,可能會有好幾個新聞亮點。如果想面面俱到,往往會主次不分,不如篩出重點,減去末節(jié),就會主題突出,讓人印象深刻。這條短消息的新聞點有三個:世界最長的跨海大橋,一國兩制框架下粵港澳三地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的突破,中國交通建設(shè)史上投資最大、難度最大的橋梁項目。權(quán)衡之后,我們選擇了 “一國兩制框架下粵港澳三地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的突破”作為新聞眼來放大。這個題材之所以重要,就在于它對區(qū)域經(jīng)濟的影響力。做了這個減法后,其它的新聞點我們一筆帶過,這樣,作品的區(qū)域特色明顯、重點突出、脈絡(luò)清晰。

        減法2:篩選人物同期。原則一,首先,圍繞新聞眼,選擇相關(guān)聯(lián)的人物,按照人物重要性順序做減法。如本條短消息,我們采訪了港珠澳大橋前身原伶仃洋大橋團隊,香港商人胡應(yīng)湘,大橋總設(shè)計師,交通經(jīng)濟學家,香港、澳門相關(guān)官員,還有開工現(xiàn)場國家領(lǐng)導人同期聲等,人物繁多。在一條1分29秒內(nèi)的短消息里,絕不可能用這么多采訪同期聲,我們就按照重要性原則,保留了國家領(lǐng)導人宣布開工的同期聲,能代表大橋二十多年歷史論證背景的第一人香港商人胡應(yīng)湘和大橋總設(shè)計師的同期聲。

        原則二,選擇與新聞眼相關(guān)聯(lián)的采訪內(nèi)容,其余均減之。比如,本片中對大橋總設(shè)計師的采訪,前期關(guān)于大橋方案解讀的內(nèi)容是重點,而談對區(qū)域經(jīng)濟影響力的就幾句話 (因為是直播和短消息一起制作的)??傇O(shè)計師談大橋方案這些信息往往會對后期短消息的編輯產(chǎn)生某種程度的干擾,難以取舍,此時,必須用減法,放棄與新聞眼無關(guān)的大段采訪,直接就區(qū)域經(jīng)濟影響力的信息選擇一兩句話。

        減法3:篩選歷史背景節(jié)點。按照重要性順序來篩選。在大橋開工前夕,我們從大橋三方協(xié)調(diào)小組獲得了一份文字資料《港珠澳大橋大事記》,里面歷數(shù)了多年來項目論證的各個關(guān)鍵進程,以及一次次論證會和技術(shù)難點、白海豚保護、線位走向等等。一番減法之后,我們保留了三個歷史關(guān)鍵節(jié)點。

        三加三減之中,看記者功力。善用“加減道”,是新聞創(chuàng)優(yōu)之道。

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