□文/閆啟平

國內(nèi)廢鋼鐵市場觸底上揚(yáng)

Domestic Scrap Steel Market Rally

□文/閆啟平

2010年中國廢鋼鐵市場，1～4月份隨著鋼材市場的回升，延續(xù)了2009年四季度的運(yùn)行態(tài)勢，價格持續(xù)上揚(yáng)。4月底開始進(jìn)入拐點(diǎn)，連續(xù)下滑，價格月月遞減，交易量逐月下降，直至7月中旬。市場經(jīng)歷了連續(xù)近3個月的低迷之后，終于觸底反彈，走出谷底，開始回暖。從7月中旬至8月中旬連續(xù)五周呈直線上漲，重型廢鋼到廠價，全國重點(diǎn)企業(yè)平均從2 813元/噸周環(huán)比分別增長到2 826元/噸、2 840元/噸、2 865元/噸、2 902元/噸，2 916元/噸，增長了3.7%。距今年最高價位的4月份平均3 001元/噸低85元，漲勢強(qiáng)勁，如表1所示。

1月初重廢全國平均含稅到廠價為2 792元/噸。4月份漲至最高價位，為3 001元/噸，增長7.5%。然后逐月下降，到7月中旬降至最低價位2 813元/噸，下降6.3%，但仍高于1月初價位的0.8%。市場年整體價位并未下跌，屬市場正常調(diào)價范疇，市場運(yùn)行基本健康。如圖1所示。

連續(xù)三個月的市場下跌之后，市場的回暖是必然的。只不過當(dāng)前五周國內(nèi)廢鋼市場連續(xù)上漲的幅度較快。增幅過快之后出現(xiàn)暫緩下跌也是正常規(guī)律。從國內(nèi)鋼材市場、國際鋼材市場、國際廢鋼鐵市場、進(jìn)口礦石市場等重要關(guān)聯(lián)市場普遍上漲綜合因素考慮，國內(nèi)廢鋼市場的上揚(yáng)應(yīng)屬于市場的正?；貧w，不必大驚小怪。

這里所說的市場升降是指全國廢鋼市場某一個階段的平均價位的變化。中國地域?qū)掗?，企業(yè)眾多，市場很大，任何一個地區(qū)、任何一個市場階段，企業(yè)的采購價都有升有降有停。平均價格環(huán)比為正數(shù)時就是漲市，為負(fù)數(shù)時就是跌市，環(huán)比為零的情況基本不存在。這是對宏觀市場評價的基本方法，應(yīng)用這個理念評價市場，就一目了然。

表1 2010年1～7月份我國廢鋼鐵價格統(tǒng)計表 單位：元/噸

圖1 2010年1～7月份廢鋼生鐵價格走勢圖

國際廢鋼市場全面漲價，正促進(jìn)國內(nèi)市場整體回升

2009年我國共進(jìn)口廢鋼1 369萬噸，創(chuàng)歷史最好水平，使我國長年供不應(yīng)求的廢鋼資源的缺口得到了有效地補(bǔ)充。這種利好的局面得益于兩個方面：一是2009年受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，全球粗鋼產(chǎn)量除中國外同比下降21.2%，大量的廢鋼鐵資源涌進(jìn)中國市場。二是發(fā)達(dá)國家廢鋼資源的過剩和需求市場的萎縮，導(dǎo)致價格下滑，在低于我國國內(nèi)價位的前提下，外購量大幅增加。

2010年隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖，鋼材需求市場逐漸恢復(fù)，粗鋼產(chǎn)量明顯增加，鋼企開始對廢鋼鐵提價采購，導(dǎo)致國際廢鋼鐵價格較去年高價位運(yùn)行。尤其是進(jìn)入8月份以后世界主要廢鋼鐵進(jìn)出口國家再次全面提升交易價格，將國際廢鋼鐵市場又一次推向新的價位。如表2所示，今年上半年我國共進(jìn)口廢鋼323萬噸，2009年同期為758萬噸，同比下降了60%。6月份到岸價平均為567美元/噸，2009年同期為312美元/噸，同比增長82%，增幅過大，這也是導(dǎo)致我國進(jìn)口量減少的主要原因。2010年上半年我國進(jìn)口廢鋼走勢見圖2。

世界廢鋼市場新一輪的漲價，將加大廢鋼的進(jìn)口難度。廢鋼供應(yīng)市場的緊張局面得不到補(bǔ)充，將進(jìn)一步推動國內(nèi)廢鋼市場的上揚(yáng)，逐步與國際價格接軌。無論這個過程是短暫或是漫長，或者過程中出現(xiàn)多少次起伏，市場整體上揚(yáng)已成定勢。2009年同期的低價位不會再現(xiàn)。

鋼鐵工業(yè)低利潤格局將被逐步打破

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，我國鋼鐵工業(yè)利潤率為3.5%，作為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)低于全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的平均銷售收入利潤率，處于低效益狀態(tài)。要扭轉(zhuǎn)這一被動局面的直接措施有二，一是提高鋼材銷售價，二是降低原材料價格，增加利潤空間。

作為鋼鐵生產(chǎn)主要原料的鐵礦石的進(jìn)口價格，經(jīng)過多層面的溝通、談判與應(yīng)對，價格有增無減。從2009年的平均79.87美元/噸增長到今年6月份的140美元/噸，同比增長了105.3%，且勢頭不減。降低鐵礦石采購成本、提高利潤的可能性已不太現(xiàn)實(shí)。

只有加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后，限制產(chǎn)能過剩，發(fā)展特優(yōu)品種，才能推動鋼材價格穩(wěn)步上揚(yáng)。國際鋼材市場的全面提價，為我國鋼材價格提供了增長的空間。災(zāi)后的重建，房地產(chǎn)沉寂的松動，高溫季節(jié)的消退和鋼材出口量的增加都將為鋼材市場的發(fā)展帶來新的商機(jī)。

廢鋼市場主要受鐵礦石市場、鋼材市場的升降所驅(qū)動，而這兩個市場的上揚(yáng)又將有力地支撐著廢鋼市場的回暖。同時，國內(nèi)鐵合金市場、焦、煤市場的上揚(yáng)也將對廢鋼市場的回暖起著催化作用。

月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 累積進(jìn)入量（萬噸） 61.2 46.5 73.9 53.4 33.4 30 323普通廢鋼到岸價（美元/噸） 413 436 438 517 568 567 475

圖2 2010年上半年我國進(jìn)口廢鋼走勢圖

冬季備料推動市場繼續(xù)上揚(yáng)

今年夏季的大面積洪水災(zāi)害嚴(yán)重影響著廢鋼鐵的采購、運(yùn)輸和市場的發(fā)展。“夏季有大雨，冬季有大雪”，所以今年的冬季備料顯得格外重要，而且來得較早。

7月底，全國重點(diǎn)鋼企廢鋼庫存量約為347萬噸，比年初庫存少91萬噸左右，降低35.3%。全國平均只有半個月的保產(chǎn)供應(yīng)量，個別企業(yè)只有一周的保產(chǎn)廢鋼，距20～30天的保產(chǎn)常規(guī)值相差甚遠(yuǎn)。

我國廢鋼加工配送公司群體的快速發(fā)展和廢鋼電子商務(wù)交割庫的相繼建立，增加了廢鋼的儲蓄能力。在市場低迷時，積蓄了大量的優(yōu)質(zhì)廢鋼，對緩解后市廢鋼鐵供應(yīng)的緊張局面，將發(fā)揮很好的“蓄水池”作用。廢鋼加工配送公司和鋼企都應(yīng)嚴(yán)格遵守自律公約，理性銷售，理性采購，保證市場的穩(wěn)定和后續(xù)的發(fā)展。

廢鋼退稅政策的終止將刺激鋼企年底擴(kuò)大采購

從2009年1月開始實(shí)施了再生資源新的稅收政策，廢鋼鐵在經(jīng)歷了2009年征17%退70%，2010年退50%的過渡期之后，明年將全額征收17%的增值稅，不再減免。這就意味著明年鋼企采購廢鋼的含稅價必須提高，給廢鋼供應(yīng)商保留有一定的利潤空間，才能保證廢鋼供需鏈的延續(xù)和良性運(yùn)行。明年采購價的提升趨勢，將促進(jìn)部分鋼企在今年年底加大采購，增加庫存，將進(jìn)一步刺激廢鋼價格的上揚(yáng)。

我國廢鋼鐵供需市場今年仍然是供不應(yīng)求的格局，在這種大背景下，價格上揚(yáng)是市場發(fā)展的總體趨勢。上升過程中的上下振蕩則是市場的自我調(diào)節(jié)，幅度的過大或過小則是我們應(yīng)該關(guān)注和掌控的。