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        滬杭高速鐵路今日正式運(yùn)營(yíng) 45分鐘高鐵“公交化”

        2010-09-23 03:43:46
        科技傳播 2010年22期
        關(guān)鍵詞:杭州上海

        滬杭高速鐵路今日正式運(yùn)營(yíng) 45分鐘高鐵“公交化”

        滬杭高速鐵路從10月26日起正式運(yùn)營(yíng),這個(gè)從上海至杭州最快45分鐘的高鐵“公交化”的鐵路,顯示長(zhǎng)江三角洲“一小時(shí)城市圈”時(shí)代的來臨。

        滬杭高鐵連接上海至杭州及周邊城市群,全長(zhǎng)202公里,途徑上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興、和杭州市。高鐵啟用國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組,在滬杭高鐵試運(yùn)行杭州至上海途中,最高時(shí)速達(dá)到416.6公里,已刷新世界鐵路最高運(yùn)行時(shí)速。

        自今天起,長(zhǎng)江三角洲諸城市有望集體“被高速”。滬杭高鐵更新的不僅是旅程時(shí)間,更是心理距離,長(zhǎng)三角城市概念可能擴(kuò)充為“城市圈”,不管是買房,置業(yè),求學(xué)還是旅游,人們的考慮與選擇均被擴(kuò)大。

        有媒體稱,乘滬杭高鐵是“貼地飛行”,從上?!帮w”杭州,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,最快45分鐘,最慢61分鐘。滬杭高鐵一線所有城市均在1小時(shí)內(nèi),長(zhǎng)江三角洲“一小時(shí)城市圈”時(shí)代來臨。新開通的滬杭高鐵與原有的京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長(zhǎng)和東南沿海高鐵緊密銜接,并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起,組成覆蓋長(zhǎng)三角地區(qū)并向其他區(qū)域輻射的快速客運(yùn)網(wǎng)。8000萬(wàn)旅客因此將獲得更快速的服務(wù)和更多選擇。

        除了客運(yùn)網(wǎng)的輻射面廣外,此次滬杭高鐵的車站設(shè)計(jì)也充分考慮了乘客的乘車需求。

        滬杭高鐵全線設(shè)車站9座,新建車站7座,分別是松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭站。上海方面的始發(fā)終到站有兩座,分別是上海虹橋站與上海站。浙江方面的始發(fā)終到站為杭州站。預(yù)計(jì)2011年底,杭州東站將建設(shè)完成,屆時(shí)滬杭高鐵將由杭州站改至杭州東站始發(fā)終到。此外,今日起運(yùn)行的滬杭高鐵總計(jì)有50個(gè)班次,其中45班??可虾:鐦蛘?,5班??可虾U尽:贾菡局辽虾U靖咚勹F路票價(jià)為一等座156元,二等座98元,歷時(shí)最快70分鐘,最慢86分鐘;杭州站至上海虹橋站高鐵票價(jià)為一等座131元,二等座票價(jià)82元,歷時(shí)最快45分鐘,最慢61分鐘。

        根據(jù)滬杭高鐵列車開行方案,全線共安排開行動(dòng)車組列車80對(duì)。其中安排開行時(shí)速250公里跨線動(dòng)車組列車30對(duì),車次以“D”打頭;開行時(shí)速350公里高速動(dòng)車組列車50對(duì),車次以“G”打頭。50對(duì)G字頭列車中,有45對(duì)在虹橋站發(fā)車,5對(duì)在上海站發(fā)車。同時(shí),為滿足不同旅客的出行需求,這次滬杭高鐵安排開行的80對(duì)動(dòng)車組列車中,將保留30對(duì)時(shí)速250公里跨線普通動(dòng)車組列車。鐵路部門表示,對(duì)所有“D”打頭的普通動(dòng)車組列車實(shí)行提速不提價(jià),仍執(zhí)行原票價(jià)。

        中國(guó)新聞網(wǎng)

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