陳曉紅
在電氣化鐵道中,分布在復(fù)線區(qū)段、樞紐站場、V停、電分相、柱上式分區(qū)所等處的接觸網(wǎng)隔離開關(guān),由于數(shù)量多、分布范圍廣,檢修、操作不便,需要利用遠(yuǎn)動進(jìn)行操作。以變電所、分區(qū)所電分相處在列車前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)置的縱向聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)為例,當(dāng)電力機(jī)車被迫停在接觸網(wǎng)分相中性區(qū)內(nèi),等救援機(jī)車趕到現(xiàn)場并將機(jī)車?yán)鲋行詤^(qū)往往需要40~50 min,而在確認(rèn)了機(jī)車停車位置和離開無電區(qū)的方向、滿足取流條件和不至于造成相間短路的條件下,利用遠(yuǎn)動操作合上隔離開關(guān),使電力機(jī)車升弓取流繼續(xù)運(yùn)行,當(dāng)機(jī)車受電弓離開電分相中性區(qū)后,隨即斷開隔離開關(guān),恢復(fù)正常運(yùn)行方式,整個過程僅需0.5 min。
接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)快速有效地平衡上下行列車對數(shù)、保障列車通行、縮小事故范圍、隔離故障、分段作業(yè)等目的,實時保證其遠(yuǎn)動功能良好,有著十分必要的意義。
從設(shè)備運(yùn)行情況來看,部分接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)在關(guān)鍵時刻(如越區(qū)供電或列車停在無電區(qū)時)通過供電調(diào)度遠(yuǎn)動操作,及時送電,導(dǎo)通了線路,為確保正常的運(yùn)輸秩序做出貢獻(xiàn),但在運(yùn)行、檢修、應(yīng)急搶修時,也會經(jīng)常出現(xiàn)遠(yuǎn)動操作失敗,經(jīng)分析主要原因有以下幾方面。
(1)電纜和光纜線路過長易出故障。目前接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)普遍存在開關(guān)距離主站(分區(qū)所、變電所、接觸網(wǎng)開關(guān)站等)較遠(yuǎn)的情況,導(dǎo)致相應(yīng)的電源電纜、控制電纜或光纜太長,有的長度超過4 000 m,且要在鐵軌下穿越,電纜、光纜經(jīng)常被施工單位或其他部門挖斷、損壞。
受現(xiàn)場地形條件的限制,當(dāng)電纜出現(xiàn)問題后故障點不易查找,且修復(fù)困難,嚴(yán)重影響了遠(yuǎn)動功能。某箱式分區(qū)所 2#隔離開關(guān)和 2#負(fù)荷開關(guān)曾出現(xiàn)控制電纜故障,通過電纜故障定位儀現(xiàn)場測試,測出2#隔離開關(guān)控制電纜故障點在離分區(qū)所約50 m處,2#負(fù)荷開關(guān)控制電纜故障點在距分區(qū)所1 450 m處(該隔離開關(guān)的電纜總長約3 000 m)。由于2#隔離開關(guān)電纜在鐵軌下穿越,無法找到故障點的具體位置,對此重新敷設(shè)一根新電纜給予修復(fù);由于 2#負(fù)荷開關(guān)電纜敷設(shè)在灌木叢中,故障點位置不易判斷,在距分區(qū)所1 450 m處截斷電纜,在分區(qū)所端和負(fù)荷開關(guān)端重新測故障點距離,在測量故障點挖開后發(fā)現(xiàn)有2 m長的電纜已燒損,對控制電纜燒損部分進(jìn)行更換。
(2)遠(yuǎn)動通道時有不通。遠(yuǎn)動通道是接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)子站與調(diào)度主站的神經(jīng),它的通信質(zhì)量會直接影響到供電調(diào)度的遙控和事故處理速度,目前遠(yuǎn)動通道有2 M光纖、64 k數(shù)字、4線音頻等幾種通訊方式。通道點多線長,經(jīng)常出現(xiàn)通道不通的情況。其中64 k數(shù)字電路組網(wǎng)方式、音頻均為點對點結(jié)構(gòu),安全性較差,不具備環(huán)狀保護(hù)功能,且傳輸帶寬過窄,當(dāng)傳輸?shù)倪h(yuǎn)動信息量大時,由于帶寬限制,信息不能及時傳送,出現(xiàn)不能遠(yuǎn)動的故障,不適合目前數(shù)據(jù)傳輸要求。64 k和音頻電路屬于半模擬電路,受環(huán)境影響較大,特別是目前電氣化鐵道使用的高電壓,對電路影響較大,電路下部線為電纜線,電纜線及相關(guān)基帶Modem等設(shè)備容易受電磁干擾影響,易出現(xiàn)遠(yuǎn)動信息不能傳輸?shù)墓收稀S捎谌鄙俦匾臏y試手段,64 k和音頻電路沒有專用的儀表,電路出現(xiàn)故障時很難定位。
(3)開關(guān)的低壓配電設(shè)備抗過壓保護(hù)性能較差。主站和子站相關(guān)低壓配電設(shè)備抗過壓保護(hù)性能較差是導(dǎo)致隔離開關(guān)誤動作、低壓配電設(shè)備燒損的一個主要原因。某接觸網(wǎng)開關(guān)站的 K03#隔離開關(guān)因喜鵲造成接觸網(wǎng)短路接地,引起變電所跳閘,故障跳閘電流達(dá)到3 150 A,經(jīng)分析隔離開關(guān)控制箱外殼接地與隔離開關(guān)接地連在一起,當(dāng)短路電流經(jīng)短路點流過機(jī)構(gòu)箱向大地疏散時,機(jī)構(gòu)箱電位升高,最高達(dá)到交流1 124 V,此時隔離開關(guān)控制回路感應(yīng)電壓達(dá)到176 V,脈沖啟動開關(guān),使電動機(jī)自保持回路完成開關(guān)由合到分,K03#隔離開關(guān)自動分閘,造成站場接觸網(wǎng)停電。
(4)RTU終端系統(tǒng)裝置運(yùn)行不穩(wěn)。RTU終端后臺機(jī)死機(jī)、電源故障也是導(dǎo)致接觸網(wǎng)隔離開關(guān)遠(yuǎn)動操作失敗的原因之一。如某線分區(qū)所投運(yùn)伊始,其分區(qū)所內(nèi)監(jiān)控程序頻頻出現(xiàn)自動退出,導(dǎo)致遠(yuǎn)動通訊中斷,經(jīng)總結(jié)程序退出有以下幾種情況:工控機(jī)在電源正常的情況下自動關(guān)機(jī)而未能自動啟動、虛擬內(nèi)存不足造成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行、系統(tǒng)進(jìn)程錯誤、監(jiān)控軟件遇到問題需要關(guān)閉程序等。
為提高接觸網(wǎng)隔離開關(guān)遠(yuǎn)動性能的可靠性,使設(shè)備抗干擾性強(qiáng)、能滿足惡劣的工業(yè)控制環(huán)境及電氣化鐵道運(yùn)行環(huán)境的要求、能實現(xiàn)采集信號的遠(yuǎn)距離傳輸、具備防雷電及過電壓反擊的功能,結(jié)合既有經(jīng)驗,根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)要求,在此提出應(yīng)用CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行接觸網(wǎng)隔離開關(guān)無線遠(yuǎn)動操作的建議,以解決接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)存在的問題。
應(yīng)用CDMA網(wǎng)絡(luò)的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)無線遠(yuǎn)動系統(tǒng)由調(diào)度中心、無線通道和RTU 3部分組成,結(jié)構(gòu)如圖1所示。
無線遠(yuǎn)動隔離開關(guān)監(jiān)控裝置主要由可編程控制器(PLC)、UPS不間斷電源、CDMA 1X調(diào)制解調(diào)器、輸出驅(qū)動與輸入緩沖、防雷擊器件5部分構(gòu)成。該系統(tǒng)的特點能夠克服前述接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)存在的問題。具體如下:
(1)設(shè)計時可盡量減小無線遠(yuǎn)動隔離開關(guān)監(jiān)控裝置的體積,將其安裝在隔離開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)箱旁邊,避免因控制電纜、電源電纜或光纜過長易出現(xiàn)故障的問題。
(2)CDMA 1X調(diào)制解調(diào)器采用CDMA 1X通信技術(shù),利用CDMA 1X網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的功能,實現(xiàn)與調(diào)度端的無線網(wǎng)絡(luò)連接,可以與控制中心的監(jiān)控主機(jī)實時在線通訊。CDMA公用移動通信平臺覆蓋面廣、可靠性強(qiáng)、通信質(zhì)量穩(wěn)定、不受地域和距離限制,能夠解決遠(yuǎn)動通道及其相應(yīng)的通訊設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)的問題。
(3)現(xiàn)場采用多種防干擾措施,實現(xiàn)設(shè)備在露天惡劣環(huán)境下的安全運(yùn)行。裝置的輸出和輸入電路均采取兩級隔離方式,以提高抗干擾能力和可靠性。輸出的前級隔離為可編程控制器 PLC內(nèi)部繼電器,第二級驅(qū)動繼電器為進(jìn)口大容量中間繼電器,能直接驅(qū)動帶儲能的隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)。輸入的前級隔離為中間繼電器,后級為可編程控制器內(nèi)部光電輸入隔離。該方式將強(qiáng)、弱電部分實現(xiàn)了完全的物理隔離,最大限度地保護(hù)裝置免受外界強(qiáng)電損壞。由于裝置工作在野外露天環(huán)境下,在電源輸入部分和 CDMA 1X調(diào)制解調(diào)器天線處均加裝了防雷器件,一旦發(fā)生雷擊,可以保護(hù)裝置不受任何損害,從而克服了開關(guān)低壓配電設(shè)備抗過壓保護(hù)性能差的問題。
圖1 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)無線遠(yuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
(4)可編程控制器(PLC)由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造,內(nèi)部電路采取了先進(jìn)的抗干擾技術(shù),具有很高的可靠性。使用 PLC構(gòu)成控制系統(tǒng),和同等規(guī)模的繼電接觸器系統(tǒng)相比,電氣接線及開關(guān)接點已減少到數(shù)百甚至數(shù)千分之一,故障率也就大大降低,它具有強(qiáng)大的通信能力,即可獨立運(yùn)行,又可作為遠(yuǎn)方終端連成網(wǎng)絡(luò)來完成分布式控制任務(wù)。此外,PLC帶有硬件故障自我檢測功能,出現(xiàn)故障時可及時發(fā)出警報信息。在應(yīng)用軟件中,應(yīng)用者還可以編入外圍器件的故障自診斷程序,使系統(tǒng)中除 PLC以外的電路及設(shè)備也獲得故障自診斷保護(hù)。克服了RTU終端系統(tǒng)裝置運(yùn)行不穩(wěn)的問題。
綜上所述,提高接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的遠(yuǎn)動可靠性,需要在通訊方式、技術(shù)、設(shè)備等方面加強(qiáng)技術(shù)革新和改進(jìn)。鑒于CDMA移動公用通訊平臺具有無需單獨組網(wǎng)建設(shè)和專門維護(hù)、不受各種客觀因素的影響、數(shù)據(jù)傳輸速率高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點,建議采用CDMA網(wǎng)絡(luò)無線遠(yuǎn)動方式操作隔離開關(guān)實現(xiàn)倒閘操作,以確保牽引供電安全可靠??勺鳛橐豁椏蒲许椖吭诂F(xiàn)場進(jìn)行試驗,在試驗過程中不斷改進(jìn)。相信隨著科技的發(fā)展,接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)會以更加完善的設(shè)備性能為鐵路牽引供電事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
[1]王佩雷,陳宇.接觸網(wǎng)無線遠(yuǎn)動隔離開關(guān)研究[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,2009,(8):106-109.