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        全封閉錨注支護(hù)在高應(yīng)力軟巖巷道中的應(yīng)用

        2010-09-08 06:44:30苑龍峰胡建國
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年10期
        關(guān)鍵詞:唐山鋼絲繩底板

        苑龍峰 胡建國

        (開灤唐山礦業(yè)分公司,河北 唐山 063000)

        1 概述

        8242外巷道為唐山礦業(yè)公司12號井在南三水平(-793m)的進(jìn)出車線巷道,距離地面800m。受礦壓影響,出車線巷道變形較為嚴(yán)重,每3~5個(gè)月就需要套修一次,出車線巷道長度430m。巷道原支護(hù)形式為14m2(4.8×3.5m)可縮性金屬拱形支架支護(hù),棚距400mm,現(xiàn)巷道最小斷面3.0×2.2m,已不能滿足安全運(yùn)輸?shù)囊蟆楸WC巷道的正常使用,唐山礦業(yè)公司在8242外巷道采用了全封閉錨注聯(lián)合支護(hù),并取得了預(yù)期效果。

        2 巷道破壞的原因分析

        通過對巷道的地質(zhì)條件和破壞結(jié)果進(jìn)行綜合分析,巷道破壞的原因主要有以下幾個(gè)方面:

        巷道圍巖性質(zhì)差。8242外巷道圍巖主要以泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖為主,其中粉砂巖、砂巖由于顆粒較細(xì),多為泥質(zhì)膠結(jié),其強(qiáng)度相對較弱,抗風(fēng)化、抗水能力差,遇水后易膨脹、崩解,巖石流變顯著,造成巷道變形急劇增加。

        巷道埋深大,周圍采場大大增加了巷道圍巖的應(yīng)力,使應(yīng)力高度集中。

        選擇的巷道支護(hù)形式不合理。圍巖較破碎,巷道開挖后圍巖由于失去支撐,立即松動(dòng)并產(chǎn)生裂隙擴(kuò)展,若支護(hù)不及時(shí)或強(qiáng)度不夠,造成圍巖失穩(wěn),短時(shí)間內(nèi)致使巷道變形,礦壓顯現(xiàn)明顯。而且采用半圓拱斷面巷道很難承載有側(cè)壓、底壓、松軟、膨脹性的圍巖。

        3 巷道修復(fù)支護(hù)技術(shù)選擇

        結(jié)合8242外巷道破壞原因和錨注支護(hù)機(jī)理,主要選取如下支護(hù)技術(shù)措施:

        選擇合適的巷道斷面。選擇巷道斷面形狀必須綜合考慮圍巖的性質(zhì)、地壓的大小和方向,巷道的服務(wù)年限、用途及位置。根據(jù)8242外巷道運(yùn)輸使用要求、斷面利用率、圍巖的性質(zhì),以及施工難易條件,巷道斷面選擇了大斷面馬蹄形。8242外巷道聯(lián)合支護(hù)如圖1。

        圖1 8242修復(fù)巷道聯(lián)合支護(hù)示意圖

        選擇合適的支護(hù)方式。高應(yīng)力膨脹軟巖底板及巷道底腳是最薄弱環(huán)節(jié),首先在底板上失穩(wěn),造成巷道底腳快速移近,隨即幫和拱失穩(wěn)。以全封閉錨注聯(lián)合支護(hù)綜合治理軟巖技術(shù),不僅充分考慮圍巖具有膨脹、流變性的特點(diǎn),而且封閉錨固底板,防止底板巖石見風(fēng)見水,有效防止底鼓。

        支護(hù)要點(diǎn)。修復(fù)時(shí)及時(shí)支護(hù),目的是及時(shí)封閉圍巖,同時(shí)充分釋放圍巖應(yīng)力。在圍巖變形趨于穩(wěn)定時(shí),采取復(fù)噴混凝土、增加錨索及注漿等措施加固圍巖,防止深部圍巖松動(dòng)破壞。二次支護(hù)滯后一次支護(hù)的時(shí)間必須通過圍巖觀測來確定,滯后時(shí)間短則圍巖變形能未完全釋放,變形尚未停止;滯后時(shí)間長則圍巖又進(jìn)入下一階段破壞期。在設(shè)計(jì)巷道斷面時(shí)應(yīng)充分考慮有足夠的變形余量,應(yīng)對支架壁后進(jìn)行嚴(yán)密充填。

        4 錨注支護(hù)設(shè)計(jì)

        4.1 錨注支護(hù)主要技術(shù)指標(biāo)要求

        a.螺紋鋼高強(qiáng)錨桿:φ22mm、長度為2.0m、2.4m;錨桿間排距:700×700mm。

        b.頂幫注漿錨桿規(guī)格為 φ22mm,1.8m、2.4 m,采用6分黑鐵管制作,壁厚4mm,桿體上順序鉆有φ6mm注漿孔,注漿錨桿間排距1.5×1.5m。

        c.復(fù)注的錨桿間排距 1.8×1.8 m,φ22mm,長度為1.8m、2.4m。

        d.鋼絲繩:按錨桿 700×700mm 間排距縱橫掛好鋼絲繩,二次掛繩繩距可加密為350×350mm,并繃緊、壓緊使其緊貼巖面。

        e.噴射砼及厚度:初次噴80mm,復(fù)噴70mm,再復(fù)噴40 mm。

        f.水泥:注漿用 PO42.5R(原 525#);噴漿用 PO32.5R(原 425#)。

        g.速凝劑:占水泥重量3~5%。

        4.2 主要支護(hù)技術(shù)參數(shù)

        巷道最終斷面為使用斷面106%以上,巷道毛斷面為[3900mm×5400mm],以保證巷道修復(fù)后應(yīng)力重新分部造成巷道斷面微變形,實(shí)現(xiàn)二次注漿最佳效果,不影響巷道有效斷面,確保二次注漿所需用的斷面和巷道正常使用斷面。

        注漿錨桿采用φ22mm、長度1800mm、2400mm,間排距 1500×1500mm,一次注漿完成后,需對不穩(wěn)定的巷道進(jìn)行二次補(bǔ)注。

        樹脂錨桿每根錨桿用樹脂藥卷2~3卷,鋼絲繩:采用4~6分的廢舊鋼絲繩,按錨桿間、排距縱橫掛好后,再進(jìn)行二次噴射砼。

        注漿:

        a.頂、幫注漿錨桿封孔采用快硬水泥藥卷。巷道全斷面布置注漿錨桿。

        b.底角注漿錨桿:底角注漿錨桿規(guī)格同頂、幫錨桿,排距 1500mm,下扎角度 30°~45°,底角錨桿孔口低于底板100mm。

        c.復(fù)注錨桿排距 1800 mm×1800mm;視其圍巖移近量而定。

        4.3 注漿參數(shù):

        a、水灰比:0.7:1~1:1。

        b、注漿量:

        每孔按8~12袋水泥 (每袋水泥50kg)為適中,第一次注漿量約每米2.7噸;復(fù)注量一般為一次注漿量的60%,每米復(fù)注量約為1.2噸。

        c、注漿壓力:注漿壓力根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),注漿壓力為 1.5~2.5MPa,最大注漿壓力為2.5MPa,低角孔注漿壓力可加到2.5~3.0MPa。

        d、注漿時(shí)間

        為了防止注漿在弱面漿液擴(kuò)散較遠(yuǎn),造成跑漏現(xiàn)象,在控制注漿壓力和注漿量的同時(shí),必須控制注漿時(shí)間,一般為30~40分鐘。

        5 施工順序及工藝

        施工順序:巷道挑頂、刷邦后,隨即進(jìn)行初噴砼臨時(shí)支護(hù),噴厚80mm;打錨桿掛鋼絲繩后再進(jìn)行復(fù)噴70mm,復(fù)噴滯后3~5m。復(fù)噴完成后即進(jìn)行注漿(固定頂板的注漿錨桿除外)。

        施工工藝為:打注漿錨桿孔→安裝注漿錨桿→注底角注漿錨桿→注兩幫注漿錨桿→注拱部注漿錨桿→在監(jiān)測監(jiān)控移變量的基礎(chǔ)上,巷道漿皮有擠裂現(xiàn)象,再補(bǔ)噴50mm厚砼→復(fù)注。

        6 結(jié)束語

        在唐山礦業(yè)公司8242外巷道實(shí)驗(yàn)段巷道中,采取全封閉錨注聯(lián)合支護(hù),雖然其一次性投入較高,施工復(fù)雜,進(jìn)度慢,但是巷道服務(wù)年限較長。為檢驗(yàn)全封閉錨注支護(hù)效果,在實(shí)驗(yàn)巷道中每5m設(shè)1個(gè)礦壓觀測點(diǎn),從觀測數(shù)據(jù)分析,采取全封閉錨注聯(lián)合支護(hù),巷道頂板下沉量、兩幫位移量、底鼓量比半圓拱錨注支護(hù)分別降低15%,25%,30%。巷道從2005年初修復(fù)至今,大部分幫頂收斂變形不到5%,底鼓也較以前得到有效控制。

        綜上所述,采用全封閉錨注聯(lián)合支護(hù)修復(fù)巷道綜合成本比其他支護(hù)低。從技術(shù)方面看,全封閉錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)不僅是先進(jìn)的,也是完全可行的,針對性也較強(qiáng)。因此,全封閉錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)較好地解決了圍巖松軟、高變形巷道的支護(hù)難題,巷修周期增長,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益較好。

        [1]《煤礦安全規(guī)程》2004-11-3出版

        [2]《安全技術(shù)操作規(guī)程》2006-12出版

        [3]《巷道錨注支護(hù)理論與實(shí)踐》2001-9-1煤炭工業(yè)出版社出版

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