■ 葉 桐

從成功收購澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司到 “吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，吉利集團(tuán)的2009年令業(yè)界刮目相看。

事實(shí)證明，吉利集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)，再一次得到國家的認(rèn)可。而這種技術(shù)體系創(chuàng)新不僅僅是吉利集團(tuán)的成功，同樣也是中國汽車工業(yè)在自主發(fā)展道路上摸索出來的經(jīng)驗(yàn)和成果。

獨(dú)創(chuàng)拳法 打造集成創(chuàng)新體系

十年練劍無人問，一舉成名天下知。實(shí)際上，近年來吉利一直致力于技術(shù)體系創(chuàng)新工程的建設(shè)，完成了體系架構(gòu)、運(yùn)作機(jī)制、戰(zhàn)略規(guī)劃、人才工程、管理模式和知識積累等全方位的集成創(chuàng)新。

“吉利集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)，經(jīng)歷了吉利集團(tuán)與國際接軌、適合中國當(dāng)前的國情、具有吉利特色三個(gè)階段?！奔瘓F(tuán)副總裁趙福全說，該技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)是吉利集團(tuán)在多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來的全新現(xiàn)代化發(fā)展模式。目前，吉利汽車已經(jīng)獨(dú)創(chuàng)一套非常實(shí)用有效的拳法。

據(jù)了解，吉利集團(tuán)在體系建設(shè)方面主要以技術(shù)體系整合為主。特別是近三年來，吉利集團(tuán)以吉利技術(shù)中心為主體，構(gòu)建了由集團(tuán)技術(shù)部（統(tǒng)一規(guī)劃和管理）、研究院（研發(fā)大本營）、浙江汽車工程學(xué)院（高層次教育）和各基地技術(shù)部（質(zhì)量改進(jìn)與工藝改良）組成的完整體系和運(yùn)作機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)，統(tǒng)一管理，形成強(qiáng)大的合力。

秉承“自主開發(fā)、廣泛合作，掌控核心技術(shù)”的總體戰(zhàn)略，吉利汽車研究院在中國汽車業(yè)首次創(chuàng)造性地提出并推行產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略和通用化建設(shè)，完成了5大技術(shù)平臺、15個(gè)產(chǎn)品平臺和40多款車型的整車產(chǎn)品規(guī)劃和相應(yīng)的動(dòng)力總成規(guī)劃。并以不斷深化的強(qiáng)制性通用化指標(biāo)，確保低成本、高速度、高質(zhì)量的產(chǎn)品開發(fā)，為實(shí)現(xiàn)吉利集團(tuán)2015年200萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)繪制了清晰而科學(xué)的產(chǎn)品藍(lán)圖。目前吉利集團(tuán)平均每個(gè)季度至少可推出一款全新車型。

人才工程方面：吉利集團(tuán)廣攬?zhí)煜掠⒉牛元?dú)特的育人體系和用人機(jī)制來吸引人才、培養(yǎng)人才、留住人才。為此，吉利集團(tuán)創(chuàng)建了中國第一家民辦研究生院— —浙江汽車工程學(xué)院，企業(yè)兩百多名高管和中層骨干員工均為該院學(xué)員，作為學(xué)院學(xué)員，他們可以直接與海內(nèi)外知名專家、學(xué)者進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)。研究院創(chuàng)建了管理、技術(shù)、項(xiàng)目和技能四條職業(yè)生涯發(fā)展通道，確保不同類型的人才都能“人盡其才”。

研發(fā)管理方面：吉利研究院推行矩陣式管理，以不斷完善的績效考核機(jī)制確保資源最大化利用，建立了一整套國際化的產(chǎn)品開發(fā)流程，全面涵蓋整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和新能源技術(shù)開發(fā)，并以獨(dú)特的360°全方位項(xiàng)目評審機(jī)制確保各個(gè)項(xiàng)目都能嚴(yán)格按照開發(fā)流程保質(zhì)保量地有序推進(jìn)。

累累碩果 盡顯吉利轉(zhuǎn)型風(fēng)采

2010年1月11日，國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，吉利集團(tuán)以“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”獲得2009年國家科技進(jìn)步“企業(yè)自主創(chuàng)新工程”類二等獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)空缺）。據(jù)了解，這是此次獲得該類獎(jiǎng)項(xiàng)的唯一一家汽車企業(yè)，而作為獲得年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的項(xiàng)目工程，吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)項(xiàng)目并非是一種空想理論，它對吉利集團(tuán)近年來的發(fā)展起到了推動(dòng)的作用。

第一，技術(shù)體系創(chuàng)新工程提高了吉利集團(tuán)的研發(fā)能力。據(jù)了解，目前吉利汽車研究院業(yè)已形成獨(dú)立的造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、工程分析、試制試裝和同步工程能力，完全具備了汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及新能源等關(guān)鍵技術(shù)的正向自主開發(fā)能力。在這一創(chuàng)新工程體系運(yùn)作下，吉利集團(tuán)的車型產(chǎn)品層出不窮。目前吉利汽車研究院已形成了平均每個(gè)季度至少推出一款全新車型的開發(fā)能力。在去年上海車展上，吉利攜22款整車、9款發(fā)動(dòng)機(jī)和3款變速器的超強(qiáng)陣容參展，將2015年前規(guī)劃的40余款車型中的半數(shù)展現(xiàn)在世人面前。

第二，在技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，吉利車型產(chǎn)品層出不窮。科學(xué)的產(chǎn)品平臺規(guī)劃與不斷深化的通用化建設(shè)，不僅理順了吉利產(chǎn)品序列，更使吉利新品不斷推出成為可能。2009年，吉利EC718、EC718-RV、中國龍、海景和熊貓1.0升等車型成功上市。2010年，吉利還將有包括首款C級轎車、首款SUV、全新經(jīng)濟(jì)型轎車等在內(nèi)的10多款車型投放市場。

第三，通過創(chuàng)新工程建設(shè)，吉利集團(tuán)的核心技術(shù)不斷突破。在安全方面：吉利獨(dú)創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測與控制技術(shù)的重大突破，帶動(dòng)主動(dòng)安全技術(shù)的全面提升。在常規(guī)動(dòng)力總成方面：先進(jìn)的GeTec吉利節(jié)能環(huán)保高效發(fā)動(dòng)機(jī)系列正在開發(fā)中，除常規(guī)汽油機(jī)型外，還包括小排量增壓和缸內(nèi)直噴機(jī)型，以及采用高壓共軌技術(shù)的柴油機(jī)，這些機(jī)型均可直接滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，將在未來兩年內(nèi)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；同時(shí)在研的還有高效的雙離合器變速器，目前樣機(jī)已開發(fā)完成，正搭載于整車上測試。在新能源技術(shù)方面：以熊貓為平臺開發(fā)的第一代基本型純電動(dòng)車、第二代高性能電動(dòng)車，以及Plug-in、怠速啟停等混合動(dòng)力車型均將于年內(nèi)投放市場。

第四，創(chuàng)新工程體系的建設(shè)不僅使團(tuán)隊(duì)規(guī)模翻番，還使科技成果節(jié)節(jié)攀升。特別是近三年來，吉利研究院的團(tuán)隊(duì)規(guī)模翻了兩番，從2006年底的360人發(fā)展到目前的近1400人，包括海歸9人，博士、碩士約200人。僅2009年一年，吉利集團(tuán)就申請了922項(xiàng)專利；2009年汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)共錄用吉利的論文達(dá)28篇，占年會(huì)論文總數(shù)的7%。 另外，在全國有575家單位參評的國家級企業(yè)技術(shù)中心評價(jià)中，吉利技術(shù)中心以82.5分排名全國第83位。僅2009年一年，技術(shù)體系就取得國家獎(jiǎng)勵(lì)及資助近千萬元，獲得國家級獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)、行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)3項(xiàng)、省市各級獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)。目前，吉利已被認(rèn)定為國家級“企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后工作站”、“高新技術(shù)企業(yè)”，并獲省級企業(yè)研究院（吉利汽車研究院）和省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（吉利汽車安全控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)室）稱號。

如果說成功收購沃爾沃轎車，能夠?yàn)榧磥淼钠放铺嵘图夹g(shù)進(jìn)步提供技術(shù)保證，那么吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)將會(huì)為吉利的騰飛提供源源不斷的新鮮血液，是吉利做大、做強(qiáng)的基礎(chǔ)保障。因?yàn)樗粌H確保了企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功實(shí)施，而且對于提高產(chǎn)品核心競爭力，支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)中國汽車工業(yè)共同進(jìn)步，都具有重大意義。