劉同舟

(林口縣道路運(yùn)輸管理站)

1 發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí),發(fā)出無節(jié)奏“突突”聲

有一臺豐田海獅 IRZ汽車(采用傳統(tǒng)的蓄電池點(diǎn)火系),行駛約 8萬 km后,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲,而且轉(zhuǎn)速越高聲音越大,并伴有化油器回火;排氣消聲器放炮等現(xiàn)象,造成車輛廢氣排放污染嚴(yán)重,發(fā)動機(jī)動力明顯下降,并且發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了經(jīng)常熄火的現(xiàn)象,經(jīng)濟(jì)性明顯變差。

2 造成發(fā)動機(jī)故障的原因分析

2.1 高壓電線接觸電阻過大

點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電由高壓線配送到火花塞的中心電極,由于經(jīng)點(diǎn)火線圈變壓形成高壓電,火花塞旁電極連接地線,高壓電可以跳過間隙到火花塞旁電極接地,在電壓跳過間隙的瞬間產(chǎn)生火弧。如果高壓電線接觸電阻變大,會減低電壓,電壓低產(chǎn)生的火花能量也必然減少,造成電火花能量減弱,令電火花不強(qiáng)。

2.2 分電器蓋短路漏電故障

分電器蓋將中央高壓線傳來的高壓電配送到各缸的分高壓線上,如果其漏電或中心炭精,以及各高壓導(dǎo)電柱燒蝕造成接觸不良,則也會令高壓電能量減少,從而降低電火花能量,令電火花不強(qiáng)。

2.3 分火頭燒焦造成接觸不良故障

分火頭用于將分電器蓋中心碳極傳來的高壓電,送至分電器蓋的各個(gè)導(dǎo)電樁。高壓電由分火頭的導(dǎo)電片傳導(dǎo),當(dāng)導(dǎo)電片燒蝕、燒焦而導(dǎo)至高壓電傳導(dǎo)不良時(shí),便會造成電壓下降,令高壓電能下降,從而降低電火花能量,令電火花不強(qiáng)。

2.4 斷電器觸點(diǎn)臟污、燒蝕造成接觸不良故障

斷電器觸點(diǎn)臟污或燒蝕,造成接觸電阻過大。斷電器觸點(diǎn)用于控制點(diǎn)火線圈初級電路周期性通斷,其接觸電阻增大,必造成點(diǎn)火系初級電流減少,最終造成偶合的高壓電減少。高壓電減少,產(chǎn)生的電火花也就減少。

2.5 電容器斷路故障

電容器是用來并聯(lián)斷電器觸點(diǎn),吸收觸點(diǎn)打開時(shí)產(chǎn)生的火花的。如果電容器短路故障,則斷電器觸點(diǎn)不能打開切斷初級電流,也就無高壓電產(chǎn)生,點(diǎn)火系不工作;如果電容器斷路,則斷電器觸點(diǎn)燒蝕,導(dǎo)致接觸不良,從而降低電火花能量,令電火花不強(qiáng)。

2.6 點(diǎn)火系提前角自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有故障

發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前是通過曲軸控制分電器總成來完成的,活塞還未到上止點(diǎn)時(shí),所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角,即點(diǎn)火提前角。也就是說,當(dāng)活塞到達(dá)壓縮沖程上止點(diǎn)之前已相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)過了一定的角度,點(diǎn)火提前到上止點(diǎn)的一定角度,氣體壓力就能達(dá)到最大值,因此,點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)在活塞到達(dá)壓縮沖程上止點(diǎn)之前相對于曲軸一定轉(zhuǎn)角。但點(diǎn)火提前角過大,混合氣點(diǎn)燃過早,氣體的壓力將阻礙活塞向上運(yùn)動,使發(fā)動機(jī)功率下降,燃料消耗增多,工作不穩(wěn)定,怠速不良,大負(fù)荷工況時(shí),產(chǎn)生易爆易燃現(xiàn)象。點(diǎn)火提前角過小,混合氣點(diǎn)燃過遲,即活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),混合氣還未點(diǎn)燃,活塞從上止點(diǎn)下移后才點(diǎn)燃混合氣,由于壓縮力減少,則爆炸力必減少,會造成未燃燒的混合氣在發(fā)動機(jī)排氣管外燃,使功率下降。所以點(diǎn)火系的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)不當(dāng)或不起作用,也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣喉放炮,廢氣排放嚴(yán)重。

3 排除故障的措施和方法

3.1 高壓電線檢查

觀察高壓電線和端子,沒有發(fā)現(xiàn)腐蝕、斷裂或變形。每條線電阻(沒有脫開蓋時(shí)電阻),測得電阻值如表所列,均屬正常。

3.2 分電器蓋檢查

先檢查分電器蓋中心炭精觸點(diǎn)、蓋內(nèi)分布的導(dǎo)電樁和蓋上各高壓點(diǎn)火線插孔,沒發(fā)現(xiàn)燒蝕和熏黑現(xiàn)象。把火花塞上的所有高壓線拔掉,拆下分電器蓋,將所有高壓線端頭距離氣缸 3～4mm,打開點(diǎn)火開關(guān),撥動斷電器觸點(diǎn)臂,此分線頭與氣缸體沒有跳火。再拔掉分電器蓋上的所有高壓線,將中央高壓線插到任一高壓線插孔中,并在其分線孔鄰近的插孔中再插上一根高壓分線,使其端頭距氣缸體 3～4mm。打開點(diǎn)火開關(guān),撥動斷電器觸點(diǎn)臂,此分線端頭與氣缸體沒有跳火,然后以此方法檢查其他高壓分線插孔,都沒有漏電,證明分電器蓋不存在漏電故障。

3.3 分火頭檢查

先觀察分火頭導(dǎo)電片端頭,沒有發(fā)現(xiàn)有燒缺、燒焦現(xiàn)象,再將分火頭反放于氣缸蓋上,使其導(dǎo)電片與氣缸接觸,然后將高壓線的端頭距分火頭座孔約 2～3mm,同時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān),撥動斷電器觸點(diǎn)臂,使其一開一閉。此時(shí)高壓線端頭分火頭座孔之間沒有火花跳過,說明分火頭工作正常。

3.4 點(diǎn)火調(diào)節(jié)裝置檢查

拆下分電器總成解體檢查,離心式調(diào)節(jié)器的離心重塊甩動靈活、平穩(wěn)、無卡滯和松曠現(xiàn)象,將分電器軸固定不動,使凸輪向正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)到極限位置,在突然放松時(shí),凸輪立即返回原位,證明離心式調(diào)節(jié)器工作正常。檢查真空式調(diào)節(jié)器,膜片無裂損,拉桿與彈簧連接牢固,管接螺母無漏氣,說明真空式調(diào)節(jié)器良好。

3.5 斷電器檢查

在觸點(diǎn)閉合時(shí),用彈簧秤的掛鉤鉤住活動觸點(diǎn)的尖端,沿著觸點(diǎn)的軸向拉動彈簧,張力讀數(shù)為57.8N(5.9kgf),說明觸點(diǎn)臂張力正常。再撥動斷電器觸點(diǎn)臂觀察其觸點(diǎn),發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)有嚴(yán)重?zé)g現(xiàn)象。用萬用表測量觸點(diǎn)之間電阻,指示數(shù)為 5Ω,證明觸點(diǎn)電阻增大,以致初級電流減少,高壓電降低,造成了電火花減少的故障。

3.6 電容器檢查

拆下電容器放在氣缸蓋上,使點(diǎn)火線圈上的高壓總線端頭距電容器引線 3～5mm。接通點(diǎn)火開關(guān),拔動斷電器觸點(diǎn),使其一開一閉約 3～4次,此時(shí)高壓總線端頭與電容器引線之間有火花跳過。立即將電容器引線與其外殼刮火(即放電),不能產(chǎn)生強(qiáng)烈的籃白色火花,確定其已損壞。

經(jīng)過以上對故障的分析與判斷,我決定更換電容器,對斷電器觸點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重,拆下斷電器對觸點(diǎn)進(jìn)行修磨并在細(xì)油石上加少許機(jī)油磨平,發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)厚度＜0.5mm的極限要求。更換新的斷電器,裝復(fù)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙為0.35～0.45mm,其接觸面積)85%,裝回分電器總成試車,發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下,消聲器無發(fā)出“突突”聲,也無出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,一切正常。