趙 寧,王雪梅
(1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.黑龍江省交通科學研究所)
(1)改性瀝青結合料:該材料應嚴格按照配比方案配制。
(2)石料:要求為兩種粒級石子,石子粒級分別為:14~19mm、6~10mm。不得有片狀及風化的石子,粗料用于下層,細料用于上層,應滿足規(guī)范對瀝青混凝土石料的要求。
(3)嵌條:閉孔發(fā)泡嵌條寬度為梁間隙的 1.5倍,應具有耐熱性能。
(4)搭接鋼板應滿足橋梁設計規(guī)范對鋼材的要求。
(1)電源:380V、220V;發(fā)電機組功率最小 24kW。
(2)機具:切縫機、氣割設備、電焊機、空壓機(11kW)、小型壓路機、平板振搗器、加熱石子設備、加熱釜(即改性瀝青加熱灌:葉輪轉速 40~50轉/min,控溫在 ±1℃)及瀝青混合料攪拌罐(0.5kW、90轉/min)、風鎬。
(3)工具:火焰噴射器 2個、鐵耙 2~4個、鐵锨 2把、鐵刷、鐵桶、計量容器等。
(1)開槽的同時將改性瀝青用加熱釜開始加熱。
(2)將石料清洗干凈后風干備用。
(3)將鋼板表面的鐵銹用絞磨機配合鋼刷除去。
開槽→清槽→填塞結構縫隙→界面與槽底涂刷結合料→鋪粗混合料→鋪細混合料→罩面→養(yǎng)護。
(1)開槽:測出伸縮縫中線,以中線為基準,對稱彈出伸縮縫開槽邊線,采用切割機進行切縫。切縫時由專人使用切割機,保證線形直順,不應出現(xiàn)折線和錯茬,槽口偏差不得超出上口線 3mm。
(2)清槽:首先拆除舊裝置,在拆除舊裝置時,避免野蠻施工,盡可能的使原結構少受損害,原結構有松動、損壞的部分一定要清除,不得留有隱患。清槽時要小心,防止用力過大擾動槽外結構,清槽深度一般根據(jù)橋面瀝青混凝土鋪裝層厚度來確定,槽深清到結構的混凝土頂面為止;槽有效寬度、深度內的浮動物體清除干凈;槽底及四壁用角磨機打磨或用鋼絲刷清理,并用高壓風泵反復吹幾遍,確保槽內干凈清潔。并用火焰噴射器烤熱、烘干,注意火焰噴射器要以不小于200mm/s的速度擺動,不得集中燒一處。
(3)填塞結構縫隙:結構縫隙清理干凈后,采用泡沫海綿或泡沫板進行填塞,上面鋪鐵板,鐵板一端固定。
(4)涂刷底油前,施工區(qū)域占用的寬度鋪設防護裝置,防護裝置一般采用聚氯乙烯膜或彩條布,并用寬膠帶沿開槽線粘貼住保護裝置,避免施工時污染橋面。一切準備就緒,澆入熔化的改性瀝青結合料(190~200℃),并用刮板均勻的涂抹在槽口底面與側面,涂刷時不得堆積和漏白,并用噴火器對其表面進行加熱,使其結合料均勻分布。
(5)從槽口一端開始,鋪入已拌好的粗瀝青混合料(190~200℃),均勻攤鋪,厚度為槽深的 2/3,用平板振動器振實;鋪細瀝青混合料,厚度高出橋面 5~8mm。
(6)用小型壓路機壓實,然后用桿件刮平,并找出高低差。為防止下沉,一般應高出橋面 1~2mm,這時可任意修整,并用鐵鍬拍平。
(7)繼續(xù)按上述方法做下一段,直至整幅或半幅做完,要注意接縫處的結合。
(8)從頭開始,用專用的攤鋪器攤鋪封面(根據(jù)下滲情況,適度掌握用量),用燒熱的鐵鍬刮平,一邊澆,一邊向后刮,并修整表面,整個過程需要用火焰噴射器保溫,表面改性瀝青結合料不得高出石料 2mm。
(9)修整邊緣,去掉兩邊擋板,冷卻 1~2h后,可開放交通。如急需通車,可用冷水強制冷卻,30min后即可通行。
(1)改性瀝青結合料在使用前 1h開始加溫,加熱溫度至 190~200℃,短時間為 210℃,保溫時間不得超過 4h。用不完時,應放出冷卻。
(2)石料應在使用前 10min開始加溫,加熱時間為 5~8min,溫度控制在 190~200℃。
(3)瀝青混合料振搗要密實。
(4)槽底和槽側面一定要烘干、烤熱(40℃以上),避免雨天作業(yè)。
(5)使用火焰噴射器時,要以不小于 200mm/s的速度擺動,以免局部過熱,導致改性瀝青結合料老化。
(6)嚴格控制材料規(guī)格及用量。
(7)施工中,若表面改性瀝青混合料出現(xiàn)局部沉陷或堆積,可采用火焰噴射器和平頭鐵鍬進行處理?;旌狭铣料莼虮砻娴陀跇藴实牡胤?用火焰噴射器烘烤該處,并將鐵鍬燒熱,用鐵鍬加上少量拌和好的混合料抹平至合格,混合料出現(xiàn)堆積的地方,可采用局部烘烤的辦法,用熱的平頭鐵鍬鏟平至合格。
(8)熱施工時要注意防止燙傷,改性瀝青結合料粘在皮膚上,可用柴油清洗,切勿硬揭。
(1)改性瀝青結合料面油高出石料面≤2mm。
(2)表面平整,光滑有彈性,邊緣整齊。
(3)表面無堆積的改性瀝青混合料。
(4)表面無氣泡。
改性瀝青橋梁伸縮縫適于伸縮量小于 5cm的中小跨徑橋梁,溫度適于不低于 -40℃的地區(qū)。