侯寶于

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司)

1 道路瀝青路面平整度的影響因素

1.1 路基的不均勻沉降

路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落,路基的沉降可以有兩種情況,一是路基本身的壓縮沉降,二是由于路基下部天然地面承載能力不足,在路基自重的作用下引起沉陷或兩側(cè)擠出而造成的,路基的沉縮因?yàn)槁坊盍线x擇不當(dāng),填筑方法不合理,壓實(shí)度不足,在路基堤身內(nèi)部形成過(guò)濕的夾層等因素,在荷載和水溫綜合作用下,引起路基沉縮,地基的沉陷是指原天然地面有軟土,泥沼或不密實(shí)的松土存在,承載能力極低,路基修筑前未經(jīng)處理,在路基自重作用下,地基下沉或向側(cè)擠出,引起路基下陷。

1.2 基層的不平整

基層的平整度差對(duì)路面平整度有著重要影響,若基層不平,即使面層攤鋪平整,壓實(shí)后也會(huì)因虛鋪厚度不同,產(chǎn)生路面不平整,對(duì)于瀝青路面,因基層頂面的平整度允許偏差為10mm,當(dāng)用瀝青攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí),盡管瀝青混合料表面是攤平的了,但該處因多出 10mm的松厚,壓實(shí)后仍將出現(xiàn)低洼,基層的不平整度產(chǎn)生的原因主要在施工環(huán)節(jié)中,基層混合料原材料的質(zhì)量控制,基層混合料的拌和,攤鋪,整形,碾壓施工,基層的接縫和調(diào)頭處的處理都會(huì)影響到基層的平整度。

1.3 瀝青混合料配合比路面平整度的影響

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果與瀝青路面的使用性能,材料用量及工程造價(jià)關(guān)系密切,而作為路面兩個(gè)使用性能之一的路面平整度自然與混合料配合比有著直接關(guān)系。

由多家生產(chǎn)石料場(chǎng)家供貨,生產(chǎn)條件差,生產(chǎn)設(shè)備不統(tǒng)一,造成石料規(guī)格參差不齊,盡管在級(jí)配過(guò)程中都進(jìn)行了大量的選料工作,并且控制了0.075mm,2.36mm,4.75mm,公稱(chēng)最大料徑地 1/2,1/3及公稱(chēng)最大料徑五檔規(guī)格料的通過(guò)量,但中間粒徑的通過(guò)量出入較大,引起集料級(jí)配變化較大,從而使瀝青混合料的壓實(shí)系數(shù)產(chǎn)生了最大波動(dòng),影響瀝青路面的平整度。

1.4 瀝青混合料拌和對(duì)路面平整度的影響

為了保證攤鋪機(jī)連續(xù)、均速、不間斷地?cái)備?每臺(tái)拌和機(jī)的產(chǎn)量一定要和攤鋪機(jī)相匹配,否則就得采用多臺(tái)拌和機(jī)聯(lián)合供料,但在聯(lián)合供料過(guò)程中,每臺(tái)拌和機(jī)的拌和溫度不可能完全一致,再加上粒料規(guī)格的不一致,便得攤鋪后局部的溫度差異,碾壓的溫度和效果變化較大,影響到瀝青路面平整度。

1.5 路面攤鋪機(jī)械及施工工藝對(duì)路面平整度影響

攤鋪機(jī)是瀝青中面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備,其本身的性能操作對(duì)攤鋪平整度影響很大,攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定,行走裝置打滑,攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢均勻,機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會(huì)造成面層的不平整和波浪。

1.6 碾壓工藝對(duì)路面平整度的影響

路面平整度好壞關(guān)鍵在于瀝青混合料的攤鋪,但壓路機(jī)的碾壓是一個(gè)重要的環(huán)節(jié),切記不可犧牲壓實(shí)度來(lái)爭(zhēng)取平整度,合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證瀝青路面的壓實(shí)度和平整度的重要手段。

2 施工過(guò)程中提高瀝青路面平整度的措施

2.1 下承層平整度的控制措施

路面結(jié)構(gòu)是層狀結(jié)構(gòu)體系,一般由面層、基層和墊層構(gòu)成。在路面結(jié)構(gòu)中,下承層的平整度直接影響著上面一層平整度的好壞。瀝青面層的各層厚度一般只有4.0～8.0cm厚,雖然通過(guò)面層各結(jié)構(gòu)層鋪筑可有效減少下承層平整度不良影響,但不可能完全調(diào)整下承層的不平整,基層的不平整將反映到面層上。

2.2 瀝青混合料的控制措施

(1)瀝青混合料溫度的均勻性要求

(2)瀝青混合料中礦料的均勻性要求。

(3)瀝青混合料應(yīng)具有良好的和易性,和易性好的瀝青混合料也容易攤鋪并不產(chǎn)生離析,且容易壓實(shí)。

2.3 基準(zhǔn)面(線(xiàn))的選擇

所有攤鋪機(jī)都有浮動(dòng)式熨平板,具有自動(dòng)找平功能。運(yùn)用自動(dòng)找平裝置,需要一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面(線(xiàn))。常用基準(zhǔn)面(線(xiàn))控制有基準(zhǔn)線(xiàn)鋼絲網(wǎng)法,滑橇法和平均梁法,聲納法。一般瀝青下面層采用基準(zhǔn)線(xiàn)鋼絲法實(shí)施鋪筑。

2.4 攤鋪機(jī)的控制要點(diǎn)

為保證瀝青混合料在攤鋪后盡可能減少離析現(xiàn)象,采用2臺(tái)同型號(hào)的瀝青攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)梯隊(duì)作業(yè),相鄰兩幅之間的攤鋪重疊寬度 15～25cm,相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距 5～10cm。

攤鋪機(jī)在開(kāi)始受粒前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合物,攤鋪前通過(guò)隨機(jī)配置的專(zhuān)熱設(shè)備加熱熨平板。

2.5 碾壓作業(yè)的控制要點(diǎn)

(1)壓路機(jī)作業(yè)中,在平緩路段,驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī),可減少波紋和熱裂縫。當(dāng)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水。

(2)碾壓溫度和碾壓遍數(shù)的控制。如果碾壓溫度過(guò)高,容易造成攤鋪層的推移,終壓時(shí)難以形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),溫度太低,混合料出現(xiàn)僵硬現(xiàn)象,集料間的摩阻力變大,混合料的密實(shí)度和平整度均不易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

(3)碾壓速度的多變和壓路機(jī)過(guò)猛的啟動(dòng),倒車(chē),制動(dòng)和轉(zhuǎn)回,都會(huì)影響到路面的平整度,因此碾壓作業(yè)嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。

2.6 其他

(1)橫向施工縫處理:瀝青路面的施工接縫中的橫向接縫按照施工規(guī)范處理。

(2)縱向施工縫處理:為了確保路面橫向平整度,應(yīng)盡可能減少縱向接縫,在瀝青路面主線(xiàn)加寬部分,可采用 3臺(tái)(甚至 4臺(tái))瀝青攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)梯隊(duì)攤鋪。

(3)對(duì)于大波浪的基層頂面和局部橋頭平整度不良的部位,在鋪筑上層瀝青之前,應(yīng)對(duì)該部分進(jìn)行諸如銑刨、調(diào)平處理,使其頂面盡可能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的高程,橫坡和縱橫面平整度,以確保上瀝青層具有均勻的壓實(shí)厚度,是終確保瀝青路面的平整度。

3 結(jié)束語(yǔ)

為了確保車(chē)輛行駛安全和舒適性,路面平整度必須達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)以上對(duì)瀝青路面施工平整度影響因素分析,只有對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行精密的設(shè)計(jì)安排,選擇精良設(shè)備和合理的施工工藝,嚴(yán)格加強(qiáng)施工管理,才能確保瀝青路面平整度達(dá)到較高水平。