賈 棟，王 東

（山東省公路檢測中心，山東濟(jì)寧 272000）

0 前言

目前在公路施工中，橋梁施工占有較大的比重，一般達(dá)到工程總造價的60%～70%，在一些特殊路段，橋涵所占有的施工金額比例還要高。所以橋涵施工是公路建設(shè)中的重點。一方面決定著整個工程的質(zhì)量，另一方面也決定著施工企業(yè)的效益。

目前混凝土鉆孔灌注樁是橋梁施工結(jié)構(gòu)的主要形式，這主要是由于樁能將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層中去，從而大大減少基礎(chǔ)沉降和建筑物的不均勻沉降，是一種極為有效、安全可靠的基礎(chǔ)形式。

1 鉆孔灌注樁的特點

1.1 采用樁基礎(chǔ)的優(yōu)點

（1）抗地震性能好。樁的靜力特性主要研究其強(qiáng)度和沉降，樁的抗震性能主要決定于其剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)剛度大抗震性能好。

（2）沉降量小和承載力高。樁的沉降量由三部分組成，樁身彈性壓縮，樁側(cè)摩阻力向下傳遞，引起樁側(cè)土的剪切變形和樁端土體壓縮變形。

（3）可以解決特殊地基土的承載力。

（4）施工噪聲小，適用于城市改造和人口密集場地。

1.2 灌注樁的缺陷及原因

灌注樁的成孔是在樁位處的地面下或水下完成的，施工工序多，質(zhì)量控制難度大，稍有不慎易產(chǎn)生斷樁等嚴(yán)重缺陷。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外鉆孔灌注樁的事故率高達(dá)5%～10%。因此，灌注樁的質(zhì)量檢測就顯得格外重要。

灌注樁成樁質(zhì)量通常存在兩個方面的問題：一是屬于樁身完整性，常見的缺陷有夾泥、斷裂、縮頸、護(hù)頸、混凝土離析及樁頂混凝土密實度較差等；二是嵌巖樁，影響樁底支承條件的質(zhì)量問題，主要是灌注混凝土前清孔不徹底，孔底沉淀厚度超過規(guī)定極限，影響承載力。

因此，灌注樁的缺點有：（1）灌注樁施工工藝比打入樁復(fù)雜，容易出現(xiàn)斷樁、縮頸、混凝土離析和孔底虛土或沉渣過厚等質(zhì)量問題；（2）由于鉆孔樁質(zhì)量不夠穩(wěn)定，要抽檢更多數(shù)量的樁進(jìn)行檢驗，增加檢測費用。

灌注樁的質(zhì)量問題與其成樁工藝密切相關(guān)，屬于樁身完整性的常見質(zhì)量缺陷有夾泥、斷裂、縮頸、擴(kuò)頸、空洞、混凝土離析等。分析這些缺陷產(chǎn)生的原因，大致有：

（1）灌注混凝土過程中，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不夠，致使新灌混凝土上翻，或提升導(dǎo)管速度過快，導(dǎo)致導(dǎo)管中翻水，造成兩次灌注，使樁身形成夾泥的斷裂界面。

（2）孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小，導(dǎo)致局部孔壁土層失穩(wěn)坍落，造成混凝土樁身夾泥或縮頸。孔壁坍落部分留下的窟窿，成樁后形成護(hù)頸。

（3）混凝土攪拌不均勻，或運輸路徑太長，或?qū)Ч苈┧?，混凝土受水沖泡等，使粗骨料集中在一起，造成樁身混凝土離析。

由于鉆孔樁在施工過程中容易產(chǎn)生一些缺陷，故在施工中應(yīng)加強(qiáng)管理，保證工程質(zhì)量。同時加強(qiáng)對成樁質(zhì)量進(jìn)行檢查，使工程在施工過程中不留隱患。樁的檢驗?zāi)康?，一是了解其承載力；二是檢驗樁本身混凝土質(zhì)量是否符合質(zhì)量要求；三是查明樁身的完整性，查清缺陷及其位置，以便對影響樁承載力和壽命的樁身缺陷進(jìn)行必要的補(bǔ)救，以保證工程質(zhì)量，不留下事故隱患。

2 樁基檢測方法

2.1 國內(nèi)外常用的樁基檢測方法

（1）鉆芯檢測法：由于大直徑鉆孔灌注樁的設(shè)計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身上沿長度方向鉆取芯樣，通過對芯樣的觀察和測試確定樁的質(zhì)量。但這種方法只能反映鉆孔范圍內(nèi)的小部分混凝土質(zhì)量，而且設(shè)備龐大、費工費時、價格昂貴，不宜作為大面積檢測方法，而只能用于抽樣檢查，一般抽檢總樁量的3%～5%，或作為無損檢測結(jié)果的校核手段。

（2）振動檢測法：又稱動測法。它是在樁頂用各種方法施加一個激振力，使樁體及樁土體系產(chǎn)生振動，或在樁內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力波，通過對波動及波動參數(shù)的種種分析，以推定樁體混凝土質(zhì)量及總體承載力的一種方法。這類方法主要有四種，分別為敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機(jī)械阻抗法、瞬態(tài)激振機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法。

（3）超聲脈沖檢驗法：該法是在檢測混凝土缺陷的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。其方法是在樁的混凝土灌注前沿樁的長度方向平行預(yù)埋若干根檢測用管道，作為超聲檢測和接收換能器的通道。檢測時探頭分別在兩個管子中同步移動，沿不同深度逐點測出橫斷面上超聲脈沖穿過混凝土?xí)r的各項參數(shù)，并按超聲測缺原理分析每個斷面上混凝土質(zhì)量。

（4）射線法：該法是以放射性同位素輻射線在混凝土中的衰減、吸收、散射等現(xiàn)象為基礎(chǔ)的一種方法。當(dāng)射線穿過混凝土?xí)r，因混凝土質(zhì)量不同或因存在缺陷，接收儀所記錄的射線強(qiáng)弱發(fā)生變化，據(jù)此來判斷樁的質(zhì)量。

2.2 動力檢測法

2.2.1 動力檢測法要求

目前對鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測一般都采用對樁身無破損的動力檢測法。灌注樁應(yīng)以低應(yīng)變動力檢測法對樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測，檢測時均應(yīng)符合下列要求：

（1）對各墩臺有代表性的樁用低應(yīng)變動測法進(jìn)行檢測。重要工程或重要部位的樁宜逐根進(jìn)行檢測。無條件采用低應(yīng)變動測法檢測鉆孔樁的柱樁時，應(yīng)采取鉆取芯樣法，對總根數(shù)的至少3%～5%樁進(jìn)行檢測；對于柱樁應(yīng)鉆到樁底0.5 m以下。

（2）對質(zhì)量有懷疑的樁及因灌注故障處理過的樁，均應(yīng)用低應(yīng)變動測法檢測樁的質(zhì)量。

根據(jù)作用在樁頂上動荷載能量是否使樁土之間發(fā)生一定塑性位移或彈性位移，而把動力測樁分為高、低應(yīng)變兩種方法。動力檢測法又有高應(yīng)變與低應(yīng)變之分。對樁頂施加錘擊，使樁身不沉應(yīng)變達(dá)到1.5～2.5 mm以上的稱為高應(yīng)變動測法，否則稱為低應(yīng)變動測法。前者對了解樁的承載力效果較好，后者對檢驗樁身混凝土勻質(zhì)性效果較優(yōu)；前者檢測設(shè)備較笨重，價格貴，且因要求錘與樁的重量必須大于0.08～0.2，因此檢測大直徑、深長的灌注樁，錘的質(zhì)量要求大于10 t以上，相應(yīng)的吊裝、搬運設(shè)備都顯得笨重；后者設(shè)備較輕便，價格低些。

高應(yīng)變法，作用在樁上能量大，應(yīng)力和應(yīng)變水平接近或達(dá)到工程樁的應(yīng)力、應(yīng)變水平，動荷載使樁克服土阻力產(chǎn)生貫入度，從而使樁、土之間產(chǎn)生塑性位移。樁對外的抗力主要通過位移產(chǎn)生，有了位移，樁側(cè)和樁尖土阻力得到一定程度的產(chǎn)揮。在樁頂量測到的樁，土響應(yīng)信號包括承載力因素，所以高應(yīng)變試樁可以對單樁承載力進(jìn)行判定，也可以評價樁身結(jié)構(gòu)完整性。

低應(yīng)變法，作用在樁頂上的動荷載小于使用荷載，其能量小，只能使樁產(chǎn)生彈性變形，一般情況下只產(chǎn)生10～5動應(yīng)變。它是通過應(yīng)力波在樁身中傳播和反射原理，對樁身結(jié)構(gòu)完整性進(jìn)行評價，根據(jù)振動理論對承載力進(jìn)行推算。低應(yīng)變法從原理上不能直接得到承載力的推斷，而是由實測動剛度和靜動對比的修正進(jìn)行推算，因此帶有很大的地區(qū)經(jīng)驗和人為因素。

2.2.2 樁動測法的優(yōu)點

（1）儀器設(shè)備輕便，檢測速度快，費用較低。

（2）具有靜荷載試樁不具備的功能。動力試樁除了和靜力試樁一樣，可檢測單樁承載力外，還有樁身結(jié)構(gòu)完整性檢測、沉樁能力分析、樁工機(jī)械監(jiān)控和樁動態(tài)特性測定等功能。

（3）可區(qū)分破壞模式是土的破壞還是樁身結(jié)構(gòu)破壞。

（4）可對工程樁進(jìn)行普查。低應(yīng)變法檢測速度快，費用低，可對工程樁進(jìn)行普遍檢查，然后有針對性地對質(zhì)量稍差的樁進(jìn)行承載力檢測，更好地保證工程質(zhì)量。

（5）波形擬合法不僅可得到單樁總承載力，還可進(jìn)行側(cè)阻力分布和端阻力值的估計。

2.3 應(yīng)力反射波法

目前在橋梁樁基檢測過程中最常用的方法是應(yīng)力反射波法。下面簡要介紹一下應(yīng)力反射波法的原理及其應(yīng)用。

2.3.1 反射波法的基本原理

反射波法源于應(yīng)力波理論，基本原理是在樁頂進(jìn)行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播。在樁身明顯存在波阻抗界面（如樁底、斷樁或嚴(yán)重離析等部位）或樁身截面積變化（如縮頸或擴(kuò)頸）部位，將產(chǎn)生反身波。經(jīng)接收、放大濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自樁身不同部位的反射信息。據(jù)此計算樁身波速、判斷樁身完整性和混凝土強(qiáng)度等級。

2.3.2 現(xiàn)場檢測及注意事項

（1）安裝全部測試設(shè)備，并應(yīng)確認(rèn)各項儀器裝置處于正常工作狀態(tài)。

（2）在測試前應(yīng)正確選定儀器系統(tǒng)的各項工作參數(shù)，使儀器在設(shè)定的狀態(tài)下進(jìn)行試驗。

（3）在瞬態(tài)激振試驗中，重復(fù)測試的次數(shù)應(yīng)大于4次。

（4）在測試過程中應(yīng)觀察各設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備均處于正常狀態(tài)，則該次測試有效。

2.3.3 實測曲線判讀解釋的基本方法

由于樁身種類復(fù)雜，實測曲線判讀人員的技術(shù)水平有限，實測資料的解釋是一項較為困難的工作。

（1）缺陷存在可能性的判讀

判斷樁身缺陷存在與否，需分辨實測曲線中有無缺陷的反射信號，即分辨樁底反射信號，這對缺陷的定性及定量解釋是有幫助的。樁底反射明顯，一般表明樁身完整性好，或缺陷輕微、規(guī)模小。另外計算樁身平均波速，從而評價樁身是否有缺陷及其嚴(yán)重程度。

此外，還應(yīng)分析地層等資料，排除由于樁周土層波阻抗變化過大等因素造成的假反射現(xiàn)象。

（2）多次反射及多層反射問題

當(dāng)實測曲線中出現(xiàn)多個反射波至?xí)r，應(yīng)判別它是同一缺陷面的多次反射，還是樁間多次缺陷的多層反射。前者，即缺陷反射波在樁頂面及缺陷面間來回反射，其主要特征是反射波至?xí)r間成倍增加，反射波能量有規(guī)律遞減；后者往往是雜亂的，不具有上述規(guī)律性。

多次反射現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般表明缺陷在淺部，或反射系數(shù)較大（如斷樁）。它是樁頂存在嚴(yán)重離析或斷樁的有力證據(jù)。多層反射不只表明缺陷可能有多處，而且由下層缺陷反射波在能量上的相對差異，可推測上部缺陷的性質(zhì)和相對規(guī)模。

一般情況下，應(yīng)力波反射法所采集的較好波形應(yīng)具有以下幾個特征：

（1）多次錘擊的波形重復(fù)性好；

（2）波形真實反映樁的實際情況，完好樁樁底反射明顯；

（3）波形光滑，不應(yīng)含毛刺或振蕩波形；

（4）波形最終回歸基線。

2.3.4 影響基樁質(zhì)量檢測波形的因素

（1）露出于樁頭的鋼筋對波形的影響。

由于灌注樁考慮到以后的承臺問題，樁頭均有鋼筋露出，這對實測波形有一定的影響，嚴(yán)重時可影響反射信號的識別。

（2）樁頭破損對波形的影響。

灌注樁頭表面松散，將使彈性波能量很快衰減，從而削弱樁尖及樁底反射信號，影響波形的識別。有效途徑是將松散處鏟去。

（3）樁的強(qiáng)度對波形的影響。

樁的齡期短，強(qiáng)度低，將降低應(yīng)力波在混凝土中的傳播速度，影響對樁長的判別。

總之，運用應(yīng)力波反射法檢測鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，具有檢測速度快，費用低，便于全面普查樁的質(zhì)量，判別樁的完整性和質(zhì)量缺陷，是一種值得推廣的方法。但是，目前低應(yīng)變法推算樁的承載力的變異性較大，有的免不了用地質(zhì)報告的土參數(shù)估計和檢測結(jié)果相結(jié)合的辦法。其中，經(jīng)驗估計占了相當(dāng)大的因素。所以要全面了解樁的承載力情況，只能通過靜載試驗來確定。

[1]JGJ 94-94，建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S].

[2]JGJ 106-2003，建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范[S].

[3]JTG/T F81-01-2004，公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程[S].