2009年底，我國(guó)電氣化鐵路總里程突破3萬(wàn)km，居世界第二。這是200多萬(wàn)鐵路職工的驕傲，更是電氣化鐵路全體工程技術(shù)人員卓越工作的結(jié)果。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱鐵四院）是我國(guó)電氣化鐵路工程技術(shù)的一支主要力量。黨的十六大以來(lái)，鐵四院發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)、裝備優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，先后參與了京津城際鐵路，武廣、鄭西高速鐵路等重大電氣化鐵路工程設(shè)計(jì)，在高速鐵路牽引供電、接觸網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)中成果卓著，在電氣化鐵路建設(shè)、施工和設(shè)計(jì)領(lǐng)域成就輝煌。

根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2008年調(diào)整），到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)km以上，其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60%。如此宏偉的建設(shè)目標(biāo)，為鐵四院的工程技術(shù)人員提供了更加廣闊的舞臺(tái)。在中國(guó)鐵路向世界電氣化鐵路總里程第一大國(guó)和世界高速鐵路一流強(qiáng)國(guó)進(jìn)軍的征程上，鐵四院必將繼續(xù)堅(jiān)持“精心設(shè)計(jì)、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗”的作風(fēng)，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，百尺竿頭更進(jìn)一步，在中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的鴻篇巨文中寫下濃墨重彩的一筆。

大鵬乘風(fēng)起，扶搖上九天。在鐵四院即將從新的歷史起點(diǎn)上邁出新的更加堅(jiān)實(shí)步伐的時(shí)候，《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》傾力推出鐵四院高速鐵路電氣化?？?，集中展示鐵四院在牽引供電領(lǐng)域的科技成果，全面宣傳鐵四院的發(fā)展成就，大力弘揚(yáng)鐵四院的企業(yè)文化，為這個(gè)極富生命力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍鋪采文、擊鼓而歌。