程章松

（福建省特種設備檢驗院，福建 福州 350003）

為適應海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的超速發(fā)展，向莆高速鐵路等建筑工程出現(xiàn)了一片欣欣向榮的景象。塔式起重機具有工作效率高、回轉(zhuǎn)半徑大、起升高度高、結(jié)構(gòu)輕巧與安裝拆卸運輸方便及適于露天作業(yè)的特點，在架設于崇山深谷的高速鐵路橋墩建筑安裝工程中得到了廣泛的應用。

依據(jù)自2009年5月1日起施行的《國務院關(guān)于修改<特種設備安全監(jiān)察條例>的決定》和起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則，對納入實施安裝監(jiān)督檢驗的起重機械目錄的高速鐵路橋墩建筑用塔式起重機，在使用過程中頂升不實施安裝監(jiān)檢，使用單位應該負責其安全性能。

為了保證在高速鐵路橋墩建筑安裝工程中塔式起重機的實際使用安全，塔式起重機安裝完成以后，在其投入使用前要進行安裝監(jiān)督檢驗（技術(shù)檢查和運行試驗），達到使用性能后才能投入使用。這里主要指重復使用安裝后試運轉(zhuǎn)與驗收。應包括下面幾個部分：

1 使用前的技術(shù)檢查

1.1 塔式起重機的安裝必須按照具有國家頒發(fā)的塔式起重機生產(chǎn)制造許可證的制造廠家使用說明書規(guī)定進行，并結(jié)合作業(yè)條件制定詳細的施工方案（包括：作業(yè)程序、有資質(zhì)人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機械類型及工作位置，地錨的埋設、索具的準備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護等），由相應資質(zhì)的單位施工，并要有技術(shù)和安全管理人員在場監(jiān)護。塔機安裝后，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過塔身高度的3/1000。

1.2 使用前檢查塔式起重機的堅固情況，如金屬結(jié)構(gòu)的焊縫是否可靠、飽滿，有無銹蝕、開裂等。固定式塔式起重機的基礎施工應按設計圖紙進行，其設計計算和施工詳圖應列入專項施工方案內(nèi)容之中，應經(jīng)使用單位和施工單位驗收合格后方可使用。各保險裝置（吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、爬梯護圈設置）是否符合安裝監(jiān)督檢驗規(guī)則要求。各主要螺栓（如底架、標準節(jié)之間，上、下支座與回轉(zhuǎn)支承之間等）應連接緊固，主要焊縫不應有裂紋和開焊等缺陷。

1.3 檢查各工作機構(gòu)的制動器是否動作靈活、制動可靠。吊鉤及各部分滑輪、導繩輪等應轉(zhuǎn)動靈活、無卡塞現(xiàn)象，各部鋼絲繩應完好，固定端牢固可靠。滑輪與鋼絲繩接觸情況良好。

1.4 電氣部分：按有關(guān)要求檢查塔式起重機的接地和接零保護設施；工作電源電壓應為380V±5%；在接通電源前，各控制器應處于零位；操作系統(tǒng)應靈敏準確，電氣元件工作正常，導線接頭、元器件的固定應牢固，無接觸不良及導線裸露等現(xiàn)象。

檢查電氣元件是否良好，連線是否正確，導線的絕緣是否可靠，接地絕緣有沒有達到要求。操作指令發(fā)出后各觸點是否正常工作，有沒有虛脫的連接點。

1.5 按照《塔式起重機使用說明書》檢查各安全裝置，包括力矩限制器（在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。）、起重量限制器（當載荷達到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構(gòu)可作下降方向或減少幅度方向運動。）、高度限位器（安全檢查時應做吊鉤上升到極限位置時的動作試驗）、變幅限位器（包括小車變幅和動幅變幅，安全檢查時應做動作試驗。）、回轉(zhuǎn)限位器是否起作用，是否調(diào)整好，靈敏度和重復度能不能達到要求。

1.6 對于附著式塔式起重機，應對附著裝置進行檢查，包括對塔身附著框架的檢查、附著桿的檢查以及對附著桿與高速鐵路橋墩建筑物連接情況的檢查。

2 運行試驗

2.1 空載試驗

施工單位安裝自檢合格后，塔式起重機在頂升前對提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機構(gòu)分別進行動作試驗，并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。

起升吊鉤在全高范圍內(nèi)上下2～3次；變幅小車全幅度范圍來回跑2～3次；回轉(zhuǎn)左右共3圈范圍運行，觀察運轉(zhuǎn)是否平衡，有無沖擊現(xiàn)象，有無不正常聲響。各限位開關(guān)是否起作用。減速機有沒有漏油、滲漏現(xiàn)象。起升制動是否正常。如有異常，應立即采取措施解決。

2.2 負載試驗

2.2.1 塔式起重機吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時力矩限制器應發(fā)出報警訊號）。首先吊臂在允許范圍內(nèi)運行，看運行情況。再略微超幅度，看力矩限制器是否起保護作用。再在5%范圍內(nèi)超載，看起重量限制器是否動作、報警斷電。如一切正常，證明安全裝置已調(diào)試好。如安全機構(gòu)不起作用，必須找出原因，排除故障。

2.2.2 上述試驗合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進行提升、行走、回轉(zhuǎn)動作試驗及聯(lián)合試驗。先按最大幅度額定負載吊重，吊起來后，從內(nèi)向外變幅，直到最大幅度，觀察臂架和塔身變位情況，有無不正常現(xiàn)象。按最大起重量的70%吊重，吊起來后，上、下幾次，同時在相應幅度范圍內(nèi)來回幾次，左右回轉(zhuǎn)幾次?？催\行是否正常，結(jié)構(gòu)變形正常否，起升機構(gòu)減速機溫升是否過快。

2.2.3 進行以上試驗時，應用經(jīng)緯儀在塔式起重機的兩個方向觀測塔式起重機變形及恢復變形情況、觀察試驗過程中有無異?，F(xiàn)象，有無升溫、漏油、油漆脫落等情況，進行原始數(shù)據(jù)記錄、測定?，F(xiàn)場做動作試驗時，應由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護指揮，防止發(fā)生事故。

安裝后使用前塔式起重機依據(jù)TSG Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》進行監(jiān)督檢驗，最后各個項目經(jīng)驗收合格出具相應報告后，方可準許投入使用。

綜上所述，為施工單位提供性能優(yōu)越、可靠性高的塔式起重機產(chǎn)品，在橋墩建筑安裝工程中提高塔式起重機監(jiān)督檢驗的工作質(zhì)量，完善檢測制度和環(huán)節(jié)，相關(guān)質(zhì)檢部門加大對塔機租賃行業(yè)的監(jiān)管力度。對保持塔機正常的安全、技術(shù)性能，使塔式起重機能長時間安全、正常、高效率地工作，防止和減少事故，保障人民群眾生命和高速鐵路財產(chǎn)安全，具有重要的意義。

[1]《起重機械技術(shù)檢驗》王福綿主編，學苑出版社，2000年.

[2]TSG Q7016-2008起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則.

[3]中華人民共和國國務院令第549號《特種設備安全監(jiān)察條例》.