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        以質(zhì)量預(yù)控理念為指導(dǎo)進(jìn)行的公路路基施工質(zhì)量管理

        2010-08-15 00:49:27徐明進(jìn)
        關(guān)鍵詞:預(yù)控路基公路

        徐明進(jìn)

        (貴州省公路集團(tuán)總公司,貴州 貴陽(yáng) 550008)

        近年來(lái)為了提高我國(guó)公路運(yùn)輸能力、滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,我國(guó)公路工程新建、擴(kuò)建、翻建工程不斷增加。在其建設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,越來(lái)越注重現(xiàn)代車(chē)輛載重量的增加以及行車(chē)速度的提高。車(chē)輛載重量的增加以及行車(chē)速度的提高對(duì)公路路基施工質(zhì)量提出了更高的要求,要求公路路基必須提高路基承載力、提高路基施工質(zhì)量以減少其對(duì)路面平整度的影響。針對(duì)這樣的情況,如何開(kāi)展現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量管理成為了公路建設(shè)施工企業(yè)面臨的首要問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量管理理念的發(fā)展,路基施工預(yù)控理念是出于對(duì)施工質(zhì)量的提前控制達(dá)到質(zhì)量管理的目的,以此減少施工質(zhì)量通病發(fā)生造成的施工企業(yè)治理成本的增加。以下就如何以質(zhì)量與控制理念為指導(dǎo)進(jìn)行公路路基施工質(zhì)量管理進(jìn)行了分析與論述。

        1 公路路基施工質(zhì)量預(yù)控重要性分析

        公路路基是公路承載力與公路行車(chē)舒適性、安全性的重要結(jié)構(gòu)組成,其施工質(zhì)量是保障公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。公路路基施工質(zhì)量預(yù)控是通過(guò)對(duì)影響路基施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素進(jìn)行事前控制、事中控制以及事后檢驗(yàn)的方式來(lái)達(dá)到提高路基施工質(zhì)量、減少和杜絕施工質(zhì)量通病發(fā)生的目的。通過(guò)路基施工質(zhì)量預(yù)控能夠有效提高施工質(zhì)量的同時(shí)還能夠降低由于施工質(zhì)量通病治理造成的工期延誤以及施工質(zhì)量通病治理成本,提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代公路行車(chē)舒適性與安全很大部分取決于公路路面的憑證,公路路基條件變化通過(guò)公路結(jié)構(gòu)層傳導(dǎo)致至路面會(huì)引起路面不平整,影響公路的行車(chē)安全與舒適。因此加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量預(yù)控已經(jīng)成為現(xiàn)代公路施工企業(yè)提高施工質(zhì)量、最求企業(yè)利潤(rùn)最大化、尋求企業(yè)更大發(fā)展的關(guān)鍵。

        2 以質(zhì)量預(yù)控理念為指導(dǎo)進(jìn)行的公路路基施工質(zhì)量管理

        以質(zhì)量預(yù)控理念為指導(dǎo)進(jìn)行的公路路基施工質(zhì)量與傳統(tǒng)公路路基施工質(zhì)量控制一樣要以影響公路路基施工質(zhì)量的各因素為基礎(chǔ),采用嚴(yán)格預(yù)控方式保障公路路基的施工質(zhì)量。

        2.1 以施工材料預(yù)控為基礎(chǔ)開(kāi)展公路路基施工質(zhì)量管理

        施工材料管理是公路路基施工質(zhì)量管理的基礎(chǔ),也是對(duì)公路路基施工質(zhì)量影響最大的因素。采用不符合設(shè)計(jì)要求的材料,及時(shí)施工技術(shù)與施工管理工作再好也不能保障公路路基施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。因此,在公路路基施工質(zhì)量預(yù)控工作開(kāi)展過(guò)程中,施工企業(yè)首先要強(qiáng)化施工材料的管理,以嚴(yán)格的材料管理做好公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的基礎(chǔ)。作為施工材料預(yù)控的關(guān)鍵,公路路基施工材料的采購(gòu)、進(jìn)廠檢驗(yàn)、使用前檢驗(yàn)是保障公路。因此,公路施工企業(yè)必須要加強(qiáng)材料采購(gòu)管理、進(jìn)廠檢驗(yàn)與施工前檢驗(yàn)的管理,以此為公路路基施工質(zhì)量預(yù)控奠定基礎(chǔ),保障公路路基施工質(zhì)量。

        2.2 公路路基施工過(guò)程的質(zhì)量預(yù)控

        公路路基施工質(zhì)量預(yù)控是通過(guò)施工技術(shù)人員與質(zhì)量檢驗(yàn)人員實(shí)現(xiàn)對(duì)路基施工工序進(jìn)行分析后,針對(duì)施工過(guò)程中可能或極易發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題提出相應(yīng)的對(duì)策,采取施工質(zhì)量預(yù)控措施達(dá)到預(yù)防施工質(zhì)量通病的過(guò)程。其工序分析作為公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的基礎(chǔ)指導(dǎo),因此,在進(jìn)行公路路基施工過(guò)程中,施工企業(yè)要在工程開(kāi)工前強(qiáng)化對(duì)路基施工工序的分析,以此科學(xué)的開(kāi)展公路路基施工過(guò)程的質(zhì)量預(yù)控工作。公路工程施工供需分析的具體工作應(yīng)采用因果分析圖法對(duì)影響路基施工質(zhì)量的各項(xiàng)因素進(jìn)行分析,并通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行核實(shí)。同時(shí)還要根據(jù)工序的不同科學(xué)的選用不同的方法,并以最終結(jié)論為基礎(chǔ)制定公路路基施工質(zhì)量預(yù)控體系與管理制度。

        2.3 公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的具體內(nèi)容分析

        根據(jù)公路路基施工工序與影響施工質(zhì)量的各因素,現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量預(yù)控工作主要包括施工組織設(shè)計(jì)預(yù)控、施工質(zhì)量計(jì)劃預(yù)控、施工準(zhǔn)備狀態(tài)預(yù)控以及施工生產(chǎn)要素預(yù)控。施工組織設(shè)計(jì)預(yù)控是通過(guò)對(duì)人員資格、材料使用、操作機(jī)具、檢驗(yàn)器具、操作工藝以及施工環(huán)境的控制達(dá)到減少和避免公路路基施工質(zhì)量問(wèn)題的目的。本文2.1中隊(duì)公路材料控制進(jìn)行了分析,以下就施工設(shè)備與檢測(cè)器具的控制以及施工工藝控制等進(jìn)行分析。在進(jìn)行施工設(shè)備與檢測(cè)器具控制過(guò)程中,首先要綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、施工工藝和方法、施工設(shè)備和檢測(cè)器具性能、施工組織與管理、技術(shù)條件等因素,通過(guò)科學(xué)的分析選用最為適合公路路基施工的施工設(shè)備與檢測(cè)器具。同時(shí)還要加強(qiáng)施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與管理,保障施工設(shè)備處于完好狀態(tài),減少施工設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量的影響,以此達(dá)到公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的目的。對(duì)于施工方法與操作工藝的預(yù)控,施工企業(yè)必須嚴(yán)格施工過(guò)程施工方法與操作工藝參數(shù)的管理工作,注重過(guò)程設(shè)備操作人員的操作,以嚴(yán)格的施工過(guò)程管理保障公路路基施工質(zhì)量,達(dá)到施工質(zhì)量預(yù)控目的。

        3 以科學(xué)的施工質(zhì)量預(yù)控管理體系促進(jìn)公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的實(shí)施

        科學(xué)的施工質(zhì)量預(yù)控管理體系是保障公路路基施工質(zhì)量預(yù)控管理工作實(shí)施的關(guān)鍵,其決定公路路基施工質(zhì)量預(yù)控實(shí)施的效果?,F(xiàn)代公路施工企業(yè)在實(shí)施公路路基施工質(zhì)量預(yù)控工作必須要完善自身的質(zhì)量管理體系,將事前預(yù)控、事中控制、事后檢驗(yàn)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),以此達(dá)到提高公路路基施工質(zhì)量的目的。完善自身質(zhì)量管理體系、明確施工過(guò)程中各部門(mén)的質(zhì)量職責(zé),明確工程開(kāi)工后預(yù)控工作重點(diǎn)等能夠有效地保障公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的有效開(kāi)展,促進(jìn)公路路基施工質(zhì)量的提高,以此提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)性、提高施工企業(yè)綜合施工水平、提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        4 結(jié)論

        綜上所述,現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量預(yù)控理念的實(shí)施有助于降低公路路基施工質(zhì)量通病的發(fā)生、提高公路路基施工質(zhì)量,從降低施工企業(yè)質(zhì)量問(wèn)題治理成本、提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路路基施工質(zhì)量預(yù)控的實(shí)施需要施工企業(yè)以科學(xué)的管理體系以及嚴(yán)格的預(yù)控點(diǎn)控制達(dá)到施工質(zhì)量預(yù)控的目的。同時(shí)其對(duì)公路施工企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)水平也提出了更高的要求,施工企業(yè)必須通過(guò)加強(qiáng)施工技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員的培訓(xùn)與培養(yǎng),提高自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,促進(jìn)鞏固路基施工質(zhì)量預(yù)控工作的實(shí)施,以此促進(jìn)施工企業(yè)綜合技術(shù)水平的提高、促進(jìn)施工企業(yè)綜合成本控制的實(shí)施、促進(jìn)施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

        [1]陳曉明.關(guān)于公路路基施工質(zhì)量預(yù)控管理工作開(kāi)展的分析[J].公路工程資訊,2009,8.

        [2]周亮.高等級(jí)公路路基施工質(zhì)量預(yù)控理念的實(shí)施[J].公路施工管理資料匯編,2009,8.

        [3]朱立國(guó).以施工質(zhì)量預(yù)控理念開(kāi)展的公路路基施工質(zhì)量管理工作 [J].現(xiàn)代路橋,2009,10.

        [4]馬國(guó)良.現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量管理過(guò)程中預(yù)控理念的應(yīng)用[J].公路與橋梁,2009,12.

        [5]劉青山.公路路基施工質(zhì)量預(yù)控工作重點(diǎn)與科學(xué)實(shí)施[J].路橋施工與管理,2008,11.

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