□ 唐黎標(biāo)

避免船舶發(fā)生火災(zāi)事故，保證航行安全，是任何從事運(yùn)輸?shù)拇瑔T所共同關(guān)心的問題。船舶航運(yùn)就是把貨物從一地安全、快捷、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸?shù)搅硪坏兀踩珣?yīng)放在第一位，也是重中之重。

船舶事故中火災(zāi)占有很大的比例，消防應(yīng)變部署是確保船舶應(yīng)對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急方案，是保證船舶消防應(yīng)急措施正確實(shí)施的前提。船舶消防演習(xí)則是提高船員消防素質(zhì)的重要途徑。只有重視船舶消防演習(xí)，才能切實(shí)提高船員的消防素質(zhì)、滅火技術(shù)和戰(zhàn)斗力。

一、船舶消防演習(xí)中存在的缺陷

1．對(duì)消防演習(xí)思想上重視不夠。有相當(dāng)一部分船員對(duì)船舶消防演習(xí)不重視，認(rèn)為只是每月的慣例與形式，演習(xí)時(shí)馬虎應(yīng)付，紀(jì)律松散，甚至不按要求攜帶消防器材。從管理角度看，消防演習(xí)有時(shí)也僅為集合講解，沒有實(shí)際的操作，以致應(yīng)付檢查，敷衍了事。

2．船舶消防演習(xí)缺乏有效計(jì)劃與管理。目前暴露出來的主要問題有：（1）消防演習(xí)時(shí)間預(yù)先通知船員，使船員 “有備無患”，“招之即來、來之能戰(zhàn)”的能力較弱。（2）船員對(duì)消防演習(xí)的職責(zé)不熟悉，演習(xí)難以提高船員的消防技能，難以發(fā)揮消防應(yīng)急的作用。（3）船員不熟悉消防設(shè)備的操作規(guī)程，不能嚴(yán)格按規(guī)程檢查、操作，演習(xí)往往流于形式。

3．船舶消防應(yīng)變部署不到位。作為確保船舶應(yīng)對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急方案，船舶消防應(yīng)變部署是保證應(yīng)急措施正確實(shí)施的前提。但從調(diào)查的實(shí)際情況來看，有些船舶仍存在著問題。如船舶消防應(yīng)變部署表張貼不規(guī)范，且未能及時(shí)更新，應(yīng)變部署的任務(wù)分配與船員的實(shí)際分工不符，有些船舶沒有建立完整的消防組織，有些船員不了解自己在消防中的職責(zé)，船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的內(nèi)容不清等等。

4．船舶消防演習(xí)不及時(shí)。我國船員在防火安全意識(shí)方面較為薄弱，存在不重視提高自身消防素質(zhì)的傾向，導(dǎo)致其消防素質(zhì)低下，船舶消防演習(xí)不能及時(shí)進(jìn)行。如貨船沒能按要求每月進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)性的消防演習(xí)：在某個(gè)港口調(diào)換船員高達(dá)25%時(shí)，卻沒能在船舶離港后24h內(nèi)按要求舉行一次消防演習(xí)等。一旦發(fā)生火災(zāi)，船員往往驚慌失措，難以組織有效滅火，最終釀成嚴(yán)重的船舶財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡事故。

二、彌補(bǔ)船舶消防演習(xí)缺陷的對(duì)策

1．加強(qiáng)船員防火安全意識(shí)的教育。為了預(yù)防船舶火災(zāi)的發(fā)生，消除火災(zāi)根源，必須采取切實(shí)可行的措施，加強(qiáng)船員防火安全意識(shí)的教育，使他們把防火安全牢牢銘記在自己心中。船上應(yīng)定時(shí)組織由全體船員參加的有關(guān)船舶防火安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，可利用錄像、墻報(bào)、集體討論、個(gè)案分析等形式，不僅給船員經(jīng)常敲響警鐘，也有利于增強(qiáng)他們的防火安全意識(shí)。另外，船上還應(yīng)制定相應(yīng)的防火安全制度，有效地約束船員的一些不良行為。同時(shí)，船員之間應(yīng)該互相監(jiān)督。自覺遵守防火制度，規(guī)范自己的行為。船公司也應(yīng)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，調(diào)動(dòng)船員做好防火安全工作的積極性，確保船舶的防火安全。要通過各種不同的渠道，多管齊下，牢固樹立船員的防火安全意識(shí)。

2．建立完善的船舶消防組織。船舶應(yīng)按要求建立完善的消防組織體系，以提高船舶應(yīng)對(duì)火災(zāi)的能力。具體應(yīng)為：

（1）船長(zhǎng)作為防火第一責(zé)任人和消防總指揮，應(yīng)在火警發(fā)出后，立即登上駕駛臺(tái)指揮全船的消防工作。

（2）大副或輪機(jī)長(zhǎng)作為消防現(xiàn)場(chǎng)指揮，應(yīng)在火警發(fā)出后，立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，積極配合船長(zhǎng)做好船舶消防的組織工作。

（3）駕駛臺(tái)和機(jī)艙安排固定值班人員各一人，協(xié)助做好滅火工作。

（4）指揮協(xié)調(diào)好各滅火職能編隊(duì)。其中，消防隊(duì)是主要的滅火力量，隔離隊(duì)負(fù)責(zé)火場(chǎng)的隔離工作，救護(hù)隊(duì)則負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)工作。演習(xí)中應(yīng)嚴(yán)格按照船舶消防應(yīng)變部署表所規(guī)定的程序進(jìn)行，以提高船舶消防的整體實(shí)力。

3．提高船員自身的消防素質(zhì)。船舶消防演習(xí)是提高船員消防素質(zhì)、滅火技術(shù)和戰(zhàn)斗力的重要途徑，因此，要有序地組織船員進(jìn)行船舶消防技能培訓(xùn)，包括船員基本安全培訓(xùn)、船員高級(jí)消防培訓(xùn)等等。

4．船舶消防演習(xí)應(yīng)注重實(shí)效。演習(xí)要按船舶的實(shí)際消防要求進(jìn)行。如貨船在每個(gè)月進(jìn)行的一次演習(xí)過程中，要落實(shí)以下具體內(nèi)容：（1）船員能在2min內(nèi)集合；（2）船員能進(jìn)行消防員裝備的穿戴；（3）能使用各種滅火器材等，決不能走過場(chǎng)、流于形式；（4）船舶應(yīng)根據(jù)其具體情況制定消防演習(xí)方案，演習(xí)既可在白天進(jìn)行，也可在晚上進(jìn)行。既可在航行中進(jìn)行，也可在停泊時(shí)進(jìn)行；（5）在消防演習(xí)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常更換假設(shè)火災(zāi)地點(diǎn) (如機(jī)艙、貨艙、住艙、物料間等)，有利于提高船員對(duì)船舶不同部位火災(zāi)的應(yīng)變能力；（6）船舶消防演習(xí)應(yīng)注重實(shí)效，應(yīng)使每個(gè)船員把全部精力都投入到消防演練中，真正做到人到心到，引起足夠的重視。

5．做好消防演習(xí)后的講評(píng)。講評(píng)通常在演習(xí)之后進(jìn)行。由船長(zhǎng)集中全體船員，對(duì)本次消防演習(xí)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。通過講評(píng)，發(fā)現(xiàn)演習(xí)中存在的諸如個(gè)人動(dòng)作規(guī)范與否、消防組織的協(xié)調(diào)性如何、消防設(shè)備的質(zhì)與量是否有效等問題。對(duì)消防演習(xí)的講評(píng)十分必要，可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使船員受到一次具有實(shí)際意義的船舶防火安全教育，有利于提高他們的防火安全意識(shí)。同時(shí)，通過講評(píng)，可使消防演習(xí)中所使用的消防設(shè)備立即恢復(fù)到可用狀態(tài)，確保其可靠性、完整性?！?/p>