田 青， 白衛(wèi)東 （江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 淮安 223003）

物流企業(yè)信息化評價指標體系構(gòu)建研究

田 青， 白衛(wèi)東 （江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 淮安 223003）

主要研究了物流企業(yè)信息化水平評價指標體系，為物流業(yè)信息化建設(shè)提供借鑒。運用文獻探討法，最終建議物流行業(yè)信息化評價指標體系包含基礎(chǔ)建設(shè)、管理信息化、組織規(guī)劃和效益指數(shù)等四個一級指標，并提出未來研究的內(nèi)容。

企業(yè)信息化；評價指標體系；物流行業(yè)

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動中，根據(jù)用戶需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，市場競爭也越來越激烈，物流已經(jīng)成為繼勞動力、自然資源之后的 “第三利潤源泉”，我國物流產(chǎn)業(yè)近些年也得到了很好的發(fā)展，社會物流需求快速上升，物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長，第三方物流企業(yè)在加速發(fā)展，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，但是與國外相比，我國物流業(yè)才剛剛起步，尤其是物流信息化建設(shè)比較落后，表現(xiàn)在三個方面：一是影響物流信息的采集、處理及通訊的自動化；二是影響商品實物運動等操作環(huán)節(jié)的自動化；三是影響物流管理和決策的自動化乃至智能化。提升物流行業(yè)的信息化水平對于降低社會生產(chǎn)成本，提高社會勞動效率，增強行業(yè)核心競爭力具有基礎(chǔ)性的作用，因此如何準確定位物流企業(yè)信息化水平是當前研究的首要任務(wù)，本文即根據(jù)前人的研究結(jié)果設(shè)計了物流信息化評價指標體系。

1 企業(yè)信息化評價的內(nèi)涵

1.1 企業(yè)信息化內(nèi)涵

現(xiàn)代市場結(jié)構(gòu)整體供大于求，市場需求多樣化、產(chǎn)品更替快速化，這要求企業(yè)能夠更快地對市場做出反應(yīng)，在這一背景下信息顯得尤為重要，這構(gòu)成企業(yè)信息化的主要驅(qū)動力量，計算機相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展為企業(yè)信息化提供了技術(shù)基礎(chǔ)，由單臺計算機的應(yīng)用到企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)再到企業(yè)外部網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以實現(xiàn)企業(yè)間的互聯(lián)互通，最后至網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的建立，短短幾十年的時間，信息技術(shù)迅速發(fā)展并已進入國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，成為推動現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展的強大動力。國內(nèi)學(xué)者高俊書、莊美云、張莉和連剛等人對企業(yè)信息化的定義側(cè)重于技術(shù)，本文認為企業(yè)信息化不僅是計算機等信息技術(shù)的采用，更是組織資源系統(tǒng)整合應(yīng)用的過程，其目的是提高企業(yè)的整體效益，因此，綜合各位學(xué)者的定義以及企業(yè)信息化本質(zhì)，本文認為企業(yè)信息化可以定義為：企業(yè)以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以開發(fā)和利用信息資源為對象，調(diào)動人力資源信息潛能，改進組織模式，推進企業(yè)現(xiàn)代化，以提升企業(yè)競爭力和經(jīng)濟效益為目標的動態(tài)發(fā)展過程。

1.2 企業(yè)信息化評價的內(nèi)涵

企業(yè)信息化是一項系統(tǒng)工程，是企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)及信息產(chǎn)品，促使企業(yè)改革組織管理，改進管理方法，形成全新的企業(yè)文化，創(chuàng)造企業(yè)的競爭優(yōu)勢，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的過程。企業(yè)信息化從屬信息化大系統(tǒng)，其建設(shè)過程實際上是一個不斷評價和完善的過程。通過對企業(yè)信息化評價，一方面可以徹底檢查企業(yè)信息化的現(xiàn)狀、所處階段，并與企業(yè)的既定目標對比，發(fā)現(xiàn)實施過程中存在的問題，找出差距；另一方面，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，并結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀，根據(jù)企業(yè)所面臨的新環(huán)境和新業(yè)務(wù)而調(diào)整，同時對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行再造，改善企業(yè)管理模式。諾蘭模型、軟件成熟度模型和技術(shù)一信息卓越模型都在一定程度上描述了企業(yè)的信息化水平，因此都可以成為企業(yè)信息化水平測評指標體系的參考模型。

2 構(gòu)建物流企業(yè)信息化評價指標體系

企業(yè)信息化評價指標體系的構(gòu)建是企業(yè)信息化水平評價的基礎(chǔ)，具體構(gòu)建過程應(yīng)該遵循科學(xué)性、客觀性、系統(tǒng)性、動態(tài)性和量化的原則，本文以上述原則為基礎(chǔ)，借鑒已公布的企業(yè)信息化指標和國際上比較通用的信息化測度理論和方法，結(jié)合物流企業(yè)的特點，設(shè)計出完整的物流企業(yè)信息化評價的指標體系 （如表1所示）。

表1

2.1 基礎(chǔ)建設(shè)

該指標主要考察物流企業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況，其中： （1）企業(yè)門戶網(wǎng)站建設(shè)水平=（網(wǎng)站己有的服務(wù)對象數(shù)目/網(wǎng)站的服務(wù)對象數(shù)目）*50%+（網(wǎng)站己有的服務(wù)功能數(shù)目/網(wǎng)站的服務(wù)功能數(shù)目）*50%。這里網(wǎng)站的服務(wù)對象包括：企業(yè)員工、招聘對象、管理者、決策者、最終用戶、供應(yīng)商、其他合作伙伴。網(wǎng)站的服務(wù)功能包括：信息發(fā)布、網(wǎng)上采購、網(wǎng)上銷售、客戶網(wǎng)上自助服務(wù)、員工入口、移動商務(wù)、消息自動傳送、業(yè)務(wù)報警等。 （2）網(wǎng)絡(luò)性能狀況，按照局域網(wǎng)的帶寬、數(shù)據(jù)流量、服務(wù)器、速度、安全性進行綜合評價。 （3）綜合辦公系統(tǒng)狀況，反映企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用基礎(chǔ)上辦公自動化狀況，計算機方法為：辦公自動化系統(tǒng)應(yīng)用=（辦公自動化系統(tǒng)已覆蓋模塊數(shù)目/辦公自動化可采用模塊數(shù)目）*100%。這里辦公自動化系統(tǒng)可采用模塊主要包括：文檔共享、收文管理、發(fā)文管理、會議管理、簽報管理、周報 （月報）管理、信息繼承、信息發(fā)布、業(yè)務(wù)討論、電子郵件、個人數(shù)據(jù)管理、檔案管理、人力資源管理、日程管理、外部電子公文交換、信息流程跟蹤等。 （4）信息采集的信息化手段狀況，反映企業(yè)有效獲取外部信息的能力，信息采集手段覆蓋率＝（信息采集手段已覆蓋的領(lǐng)域數(shù)目/信息采集手段可應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)目）*100%。這里信息采集手段可應(yīng)用的領(lǐng)域主要包括：貨物進出庫、貨物運輸定位、政策法規(guī)、市場信息、銷售狀況、技術(shù)、人力資源、管理知識等。

2.2 管理信息化

該指標主要考察物流企業(yè)已應(yīng)用了哪些信息化項目以及這些信息系統(tǒng)的運行與利用情況，其中： （1）數(shù)據(jù)庫建設(shè)情況，反映企業(yè)數(shù)據(jù)處理能力，如數(shù)據(jù)庫完善程度、數(shù)據(jù)庫更新周期、數(shù)據(jù)的挖掘等。 （2）網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易率，反映企業(yè)網(wǎng)絡(luò)利用的效率，其計算方法為物流企業(yè)網(wǎng)上實現(xiàn)的交易額/總交易額。 （3）信息化應(yīng)用覆蓋率=（企業(yè)信息化已覆蓋的領(lǐng)域數(shù)目/企業(yè)信息化可應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)目）*100%。這里企業(yè)信息化可應(yīng)用的領(lǐng)域主要包括：辦公自動化、財務(wù)管理、核心業(yè)務(wù)管理、進銷存管理、人力資源、電子營銷管理、客戶管理、智能決策等。 （4）核心業(yè)務(wù)信息化整合程度，反映核心業(yè)務(wù)流程信息化的深廣度，如業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享程度，業(yè)務(wù)流程是否實現(xiàn)最優(yōu)控制等。 （5）企業(yè)重大決策取得信息支持程度，反映信息技術(shù)對重大決策的支持水平，如是否有數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)，方案優(yōu)選系統(tǒng)、人工智能專家系統(tǒng)等。 （6）物流、信息流、資金流和業(yè)務(wù)流的整合程度，反映企業(yè)數(shù)據(jù)的共享程度，如貨物流動是否在財務(wù)賬面有所反映等。 （7）企業(yè)與供應(yīng)商、客戶的信息資源整合程度，反映物流企業(yè)縱向信息化的整合程度，如是否與供應(yīng)商建立數(shù)據(jù)庫共享機制，是否建立顧客管理機制等。

2.3 組織規(guī)劃

該指標主要反映信息化實施過程中人員安排、組織建設(shè)和制度方面情況，其中： （1）專業(yè)的信息化管理組織建設(shè)情況，反映企業(yè)對信息化的重視程度和信息化戰(zhàn)略落實情況，如CI0（或類似職務(wù)）的設(shè)立、信息管理部門的設(shè)立、信息化管理制度的制定等。 （2）企業(yè)信息化投入情況，反映企業(yè)對信息化的投入力度，如軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、信息化人力資源、通訊設(shè)備等投入。 （3）企業(yè)未來信息化規(guī)劃情況，反映企業(yè)對信息化戰(zhàn)略的重視程度，如是否有詳細的時間規(guī)劃，是否有信息化水平升級改造的實施方案等。 （4）人力資源情況，反映企業(yè)實現(xiàn)信息化的總體人力資源條件，如大專學(xué)歷以上員工占員工總數(shù)的比例，掌握專業(yè)IT應(yīng)用技術(shù)員工的比例，企業(yè)員工信息知識和技能培訓(xùn)制度的建立和完善程度等。

2.4 效益指數(shù)

該指標主要考察企業(yè)信息化項目實施后的效益，其中： （1）庫存資金占用率，反映企業(yè)實施信息化后庫存成本的降低程度，其計算方法為：庫存資金占用率=庫存平均占用的資金/全部流動資金， （信息化實施前庫存資金占用率-信息化實施后庫存占用率）/信息化實施前庫存資金占用率。 （2）資金運轉(zhuǎn)效率，反映企業(yè)實施信息化后資金周轉(zhuǎn)改善程度，其計算方法為： （信息化應(yīng)用后企業(yè)流動資金每年的周轉(zhuǎn)次數(shù)-信息化應(yīng)用前企業(yè)流動資金每年的周轉(zhuǎn)次數(shù)）/信息化應(yīng)用前企業(yè)流動資金每年的周轉(zhuǎn)次數(shù)*100%。 （3）企業(yè)財務(wù)決算速度，反映企業(yè)實現(xiàn)一次完整的虛擬財務(wù)決算所需要的時間。 （4）增長指數(shù)，反映企業(yè)實施信息化后績效改變程度，如企業(yè)自身銷售收入的增長比率、企業(yè)自身利潤的增長比率等。 （5）成本降低率，反映企業(yè)實施信息化后各項成本的改善程度，如庫存成本、運輸成本、包裝成本、裝卸搬運成本等。

企業(yè)信息化評價方法主要有簡單線形加權(quán)法、德爾菲法和比較分析法，這幾種方法在物流行業(yè)中同樣適用，同時信息化評價組織也是企業(yè)信息化水平評價過程中的一個重要環(huán)節(jié)，它的好壞將直接影響到企業(yè)信息化水平評價的結(jié)果，因此，在企業(yè)信息化水平評價過程中必須注重組織的工作，由于物流行業(yè)實踐性強，評價小組更適合由物流經(jīng)驗豐富人員、信息技術(shù)人員和物流學(xué)者組成，或者交由第三方機構(gòu)對企業(yè)信息化水平進行評估。

3 未來研究展望

本文綜合前人的研究對物流行業(yè)信息化水平評價指標進行了設(shè)計，由于行業(yè)的差異性，信息化本身的特點等原因，本文還有待于進一步研究。

（1）指標體系中存在難以量化的項目，如物流、信息流、資金流和業(yè)務(wù)流的整合程度、專業(yè)的信息化管理組織建設(shè)情況等，由于主觀性的存在，這些指標如何賦值是進一步研究的問題。

（2）一級指標權(quán)重如何確定，本文設(shè)計了基礎(chǔ)建設(shè)、管理信息化、組織規(guī)劃和效益指數(shù)四個一級指標，由于企業(yè)規(guī)模、企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容等差異性，一級指標權(quán)重的確定仍然是需要研究的內(nèi)容。

（3）企業(yè)信息化水平的確定，如何確定企業(yè)信息化水平的高低以及信息化水平的高低是否應(yīng)該與企業(yè)經(jīng)濟效益掛鉤，這是未來研究的重點內(nèi)容。

[1]于寶琴.現(xiàn)代物流信息管理[M].北京：北京大學(xué)出版社，2004.

[2]陳子俠，琚春華.國內(nèi)企業(yè)物流信息化建設(shè)的程度分析與思考[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理，2005(12)：16-18.

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Research on Construction of Evaluation Indicators System for Informatization of Logistics Industrial Enterprises

TIAN Qing,BAI Wei-dong (Jiangsu Vocational and Technical College of Finance&Economics,Huaian 223003,China)

The paper mainly studies the valuation indicators system of logistics industrial enterprises to provide reference for information construction of logistics industrialenterprises.On the basis of previous studies,the valuation indicators system of logistics industrial enterprises should include four primary-level indicators,namely,infrastructure,information of the management,organizational design and efficiency index.Last the paper proposes the content of the future research.

enterprise informatization;evaluation system;logistics industry

F253.9

A

1002-3100(2010)01-0096-03

2009-09-21

淮安市科技支撐計劃 （社會發(fā)展）項目，項目編號：HAS08057。

田 青（1965-），女，江蘇泗陽人，江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系主任，副教授，碩士，主要從事企業(yè)管理研究；白衛(wèi)東（1982-），男，河北邯鄲人，江蘇財經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系，碩士，主要從事企業(yè)管理研究。