肖祥明 龔治東 李仁民
在地下室的基坑支護結(jié)構(gòu)中,常用形式有水泥攪拌樁,土釘墻,排樁支護等。鋼板樁又是排樁擋土支護結(jié)構(gòu)中的一種。因在我國未大面積使用,故在現(xiàn)有的有關(guān)基坑支護規(guī)范中所占篇幅甚少,具體的計算實例在各種基坑支護設(shè)計與施工的著作、書籍里也很少有。而鋼板樁支護可重復(fù)使用,工程造價合理,施工簡便,速度快,工地現(xiàn)場整潔無污染,施工完畢基本不留下地下障礙物,它既能擋土又能止水的優(yōu)點愈來愈得到甲方、設(shè)計、施工各單位的采用。擬建工程為某汽車裝配車間大沖沖壓設(shè)備基礎(chǔ),基坑長約42.0 m,寬10.0 m,挖深6.0 m。開挖影響范圍內(nèi)主要土質(zhì)條件為0 m~2.0 m為素填土,2 m~2.8 m為黏性土,2.8 m~6.5 m為淤泥質(zhì)黏土,之下為黏性土。
設(shè)計主要比選了鉆孔灌注樁懸臂+雙軸深攪樁止水方案和鋼板樁方案,經(jīng)比較鋼板樁方案較經(jīng)濟(造價僅為排樁+止水方案的1/3),且施工周期短,因此決定采用鋼板樁支護方案。鋼板樁平面布置圖見圖1。主要土層及基坑支護設(shè)計參數(shù)見表1。
根據(jù)JGJ 120-99建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程,土壓力模型分別為彈性法土壓力模型和經(jīng)典法土壓力模型,計算得到各個工況的變形、彎矩和剪力分布圖,最不利工況為工況3,其內(nèi)力及變形見圖2。
表1 土層基坑支護設(shè)計參數(shù)
1)整體穩(wěn)定驗算。計算方法:瑞典條分法;應(yīng)力狀態(tài):總應(yīng)力法;條分法中的土條寬度:0.40 m。計算得到整體穩(wěn)定安全系數(shù)Ks=2.163;其中圓弧半徑R=13.892 m;圓心坐標(biāo) X=-1.378 m;圓心坐標(biāo)Y=7.778 m。
2)抗傾覆穩(wěn)定性驗算。Ks=Mp/Ma。其中,Ks為抗傾覆安全系數(shù);Mp為被動土壓力及支點力對樁底的抗傾覆彎矩,對于內(nèi)支撐支點力由內(nèi)支撐抗壓力決定;對于錨桿或錨索,支點力為錨桿或錨索的錨固力和抗拉力的較小值;Ma為主動土壓力對樁底的傾覆彎矩。安全系數(shù)最小的工況號:工況3。最小安全系數(shù)Ks=13.363≥1.200,滿足規(guī)范要求??孤∑鸷凸苡烤鶟M足規(guī)范要求。
按JGJ 120-99建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程單支點結(jié)構(gòu)計算支點力和嵌固深度設(shè)計值hd。
1)按ea1k=ep1k確定出支護結(jié)構(gòu)彎矩零點hc1=0.500。
2)支點力 Tc1可按下式計算:
其中,hT1=5.500 m;Tc1=72.729 kN。
3)hd按公式:
其中,β=1.200;γ0=1.000;hp=1.485 m;∑Epj=537.449 kPa;ha=4.558 m;∑Eai=267.038 kPa。
得到 hd=3.7 m,hd采用值為6.0 m。
該工程鋼板樁支護結(jié)構(gòu)施工于2008年6月進行,施工方法及程序為:平整現(xiàn)場,施工放線;在施打鋼板樁位置開挖深1.5 m基槽;搭設(shè)地面導(dǎo)向架,鋼板樁排板;采用屏風(fēng)式振動打入鋼板樁,樁長12 m。沿基坑邊約100延米僅施工了 10 d左右,在地下室開挖和主體施工期間,滿足擋土止水支護要求,在地下室主體施工完畢,土方回填后,拔出了所有的鋼板樁,全部回收待重復(fù)使用?;邮┕て陂g周圍變形監(jiān)測表明,旁邊的廠房立柱水平位移極小,說明整個支護結(jié)構(gòu)是穩(wěn)定的。
[1]趙志縉,應(yīng)惠清.簡明深基坑工程設(shè)計施工手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2000.
[2]JGJ 120-99,建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程[S].