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        輸油泵機組在線性能監(jiān)測與故障診斷

        2010-06-11 08:43:04游天明
        中國設(shè)備工程 2010年11期
        關(guān)鍵詞:輸油泵軸承驅(qū)動

        游天明,劉 鵬

        (中石化管道儲運公司魯寧輸油處,山東 鄒城 273500)

        輸油泵機組是長輸管道系統(tǒng)的主要設(shè)備,在生產(chǎn)設(shè)備中占有極其重要的地位,其穩(wěn)定性和可靠性會影響到系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行。魯寧線共有各類大型輸油泵機組59臺,其中美國某公司生產(chǎn)的型號為HSB輸油泵機組19臺,德國某公司生產(chǎn)的型號為ZM輸油泵機組29臺,湖南某公司生產(chǎn)的型號為KDY輸油泵機組7臺,沈陽某公司生產(chǎn)的型號為SHS輸油泵機組4臺。在線測點布置圖如圖1所示。

        一、系統(tǒng)軟硬件組成

        1.硬件系統(tǒng)

        硬件系統(tǒng)由在線檢測傳感器、診斷儀主機、計算機組成。

        圖1

        圖2

        2.軟件系統(tǒng)(圖2)

        (1)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):該系統(tǒng)的主要功能是驅(qū)動診斷儀主機。對輸油泵機組的振動、溫度、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)進(jìn)行在線采集,并存儲在計算機數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)含人工采集法和智能自動采集法。人工采集法是指可選擇任意通道、采集頻率、采樣長度對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,該方法要求操作者具有很高的專業(yè)知識。智能自動采集法是指事先將輸油泵機組需采集的參數(shù)建一個數(shù)據(jù)庫,操作者按數(shù)據(jù)庫的引導(dǎo)進(jìn)行采集即可,該方法簡單、實用、智能性高,是本系統(tǒng)推薦使用的數(shù)據(jù)采集方法。

        (2) 信號分析與處理系統(tǒng):該系統(tǒng)包含時域、頻域、倒頻域、包絡(luò)分析、小波分析、相關(guān)分析等數(shù)10種信號分析與處理方法,可以對輸油泵機組的振動、溫度、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,并能取出相應(yīng)的故障特征。

        (3)故障診斷庫管理系統(tǒng):故障庫包括了輸油泵機組常見的氣蝕、轉(zhuǎn)子不平衡、不對中、軸彎曲、松動、軸承工作異常等故障及主要特征,并可進(jìn)行添加、刪除、修改、查詢等各項操作。

        (4)自動分析與處理系統(tǒng):該系統(tǒng)可對數(shù)據(jù)進(jìn)行自動處理和分析,并自動與輸油泵機組故障庫進(jìn)行比較,診斷出可能出現(xiàn)的故障。

        二、診斷分析實例

        1.齊河站10#輸油泵機組泵葉輪松動故障

        通過現(xiàn)場振動數(shù)據(jù)采集,發(fā)現(xiàn)泵非驅(qū)動端徑向垂直振值為8.70mm/s,超過一級報警。通過一倍頻、二倍頻、三倍頻的軸心軌跡疊加圖(圖3) 可以看出,一倍頻軸心軌跡明顯大于其他軌跡,判斷存在泵非驅(qū)動端不平衡現(xiàn)象。

        在泵非驅(qū)動端徑向垂直方向頻譜圖(圖4)中,可看出主要峰值為五倍頻葉片通過頻率,判斷是由于泵出口壓力過大而引起鍵磨損,導(dǎo)致輸油泵葉片出現(xiàn)嚴(yán)重松動故障。

        解體大修后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主要問題有:葉輪松動、鎖緊套與鍵槽錯位、泵總竄量超差。修復(fù)后復(fù)檢結(jié)果顯示輸油泵機組總振值明顯減小,故障特征消失,運行狀態(tài)良好。

        圖3

        圖4

        2.寧陽站8#輸油泵機組底座松動故障

        經(jīng)檢測分析,將寧陽站8#輸油泵水平方向與垂直方向的時域波形圖疊加(圖5),可以看出水平方向的振幅明顯大于垂直方向,并且波形接近正弦波,可以判斷出泵機組與地基之間存在松動現(xiàn)象。

        解體大修后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)存在泵地腳螺栓松動現(xiàn)象。修復(fù)后復(fù)檢結(jié)果顯示輸油泵機組總振值明顯減小,故障特征消失,運行狀態(tài)良好,并且底座松動故障特征消失。

        3.賈汪站8#輸油泵機組電機軸承故障驗證

        通過現(xiàn)場振動數(shù)據(jù)采集,發(fā)現(xiàn)電機非驅(qū)動端軸承DEF值為5.83mm/s,判斷滾動軸承存在故障。通過分析電機非驅(qū)動端水平方向頻譜圖——對數(shù)坐標(biāo)圖(圖6),可以看出電機軸承存在內(nèi)圈故障特征頻率,及其諧波和邊頻,由此判斷軸承滾珠磨損嚴(yán)重。

        圖5

        圖6

        解體大修后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):泵軸及泄壓套損傷嚴(yán)重;電機軸承因加油管堵塞軸承內(nèi)部潤滑脂變質(zhì);軸承內(nèi)圈存在劃痕及滾珠有傷痕。修復(fù)復(fù)檢結(jié)果顯示,輸油泵機組電機非驅(qū)動端軸承DEF值為1.28,電機內(nèi)圈故障特征消失,運行狀態(tài)良好。

        三、總結(jié)

        運用輸油泵機組實時在線性能監(jiān)測和故障診斷技術(shù)能夠?qū)崟r檢測并掌握設(shè)備的技術(shù)狀況,準(zhǔn)確判斷設(shè)備故障,為及時維修提供科學(xué)依據(jù)。通過實時檢測、實時診斷和及時安排檢修,可大幅度提高設(shè)備完好率和故障停機率,延長設(shè)備使用壽命,保證安全輸油生產(chǎn),減少跑冒滴漏現(xiàn)象和安全隱患。經(jīng)濟效益顯著,每年節(jié)約維修費用約253萬元,節(jié)約人工費用約6萬元。

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