□□北京時間2009年10月28日23：30，美國航空航天局（NASA）戰(zhàn)神－1－X（Ares－1－X）火箭進(jìn)行了測試飛行?！皯?zhàn)神”系列火箭是一種新型運載火箭，將在航天飛機退役后開始運行，并成為美國“重返月球”的航天器之一。

降落水中的戰(zhàn)神－1－X火箭第一級

1 發(fā)射過程和主要任務(wù)

戰(zhàn)神－1－X火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺升空約2min后，飛行至距地面約39.6km處，火箭第一級與第二級分離。隨后，第一級在降落傘的協(xié)助下墜入大西洋，并被回收用于分析研究，第二級和包括模擬載荷在內(nèi)的火箭其余部分在不受控狀態(tài)下墜入大西洋。

戰(zhàn)神－1－X項目負(fù)責(zé)人鮑勃·伊斯在發(fā)射后對記者說：“該火箭的飛行狀態(tài)要比我們預(yù)計的更為理想，完全符合我們設(shè)定的成功標(biāo)準(zhǔn)，更準(zhǔn)確地說應(yīng)該是超水平發(fā)揮?！北M管整個發(fā)射過程非常順利，但火箭助推器的3副降落傘中有1副出現(xiàn)了故障，使第一級在墜入大西洋后出現(xiàn)很大凹陷。據(jù)航空航天局發(fā)言人阿拉德·布泰爾透露，所有3副降落傘均順利打開，但其中1副卻不明原因的癟了，它的“罷工”導(dǎo)致助推器攜帶更大的動量墜入大西洋。

這次發(fā)射的主要任務(wù)是：①驗證“戰(zhàn)神”火箭初始設(shè)計；②積累“戰(zhàn)神”火箭飛行經(jīng)驗；③動態(tài)展示對“戰(zhàn)神”火箭的可控性；④組裝和回收新型火箭；⑤展示降落傘的性能和火箭重返大氣層的表現(xiàn)；⑥確定火箭飛行時的特征；⑦實施新型火箭的級間分離。

2 戰(zhàn)神－1－X火箭概貌

戰(zhàn)神－1－X火箭高約100m，是目前世界上最高的火箭。該火箭與實際的戰(zhàn)神－1火箭類似，主要由第一級、第二級、上面級模擬器、“獵戶座”飛船乘員艙及發(fā)射中止系統(tǒng)組成。戰(zhàn)神－1－X火箭的大部分硬件都取材于航天飛機。

戰(zhàn)神－1－X火箭主要技術(shù)參數(shù)

豎立在航天飛機發(fā)射塔上的戰(zhàn)神－1－X火箭

戰(zhàn)神－1－X火箭第一級由總部設(shè)在猶他州麥格納的ATK太空系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，主要由以下幾部分組成：

一個四段式固體火箭發(fā)動機及一個尾裙，為火箭飛行提供主要推力。

能與戰(zhàn)神－1火箭相匹配的新的前端結(jié)構(gòu)，包括一個第五段模擬器、前裙及延伸前裙。第五段模擬器內(nèi)裝有火箭第一級的大部分電子設(shè)備，包括電池、發(fā)射機、數(shù)據(jù)記錄器、點火器控制機構(gòu)、降落傘回收控制系統(tǒng)。

用于回收第一級的主降落傘，是迄今最大的飛行降落傘。

一個截錐體，能使窄的第一級與寬的上面級模擬器相連接。

戰(zhàn)神－1－X火箭的上面級模擬器由航空航天局格倫研究中心設(shè)計制造，它與戰(zhàn)神－1火箭上面級的形狀和質(zhì)量接近?；鸺臐L轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)集成在這個上面級模擬器中，在火箭飛離發(fā)射塔后，執(zhí)行90°滾轉(zhuǎn)機動。

戰(zhàn)神－1－X火箭上安裝了700多個傳感器和一些綜合數(shù)據(jù)獲取單元。這些傳感器獲得的數(shù)據(jù)將為戰(zhàn)神－1火箭的最后設(shè)計提供參考，從而確定火箭在飛行過程中的安全性和穩(wěn)定性。

3 “戰(zhàn)神”系列火箭遭到質(zhì)疑

2009年5月，奧巴馬政府下令組建一個評審委員會，對星座計劃進(jìn)行獨立評估，此舉引發(fā)人們對“戰(zhàn)神”火箭未來的質(zhì)疑。在10月公布的評審委員會最終報告中，不但質(zhì)疑戰(zhàn)神－1系列火箭的存在意義，更直指當(dāng)局應(yīng)該忘記登月的目標(biāo)，專心進(jìn)行火星探索。

最終報告指出，星座計劃因缺少足夠資金以及不切實際的進(jìn)度表正沿著一條“不可持續(xù)的軌跡”前進(jìn)，威脅到所設(shè)定的崇高目標(biāo)是否能夠最終實現(xiàn)。報告認(rèn)為，如果要實現(xiàn)星座計劃的2020年載人登月夢想，美國航空航天局未來10年將需要額外300億美元資金。而即使資金到位，航空航天也需最少15年時間才能將載人火箭送到近地軌道以外的太空。報告針對美國載人航天工業(yè)發(fā)展提出了多項建議，包括在月球及火星外圍近距離飛行，較登陸月球/火星計劃簡單得多。獨立委員會絕大多數(shù)成員認(rèn)為，航空航天局應(yīng)將目光聚焦在重型運載火箭的研制上，用于執(zhí)行深空探索任務(wù)；同時，應(yīng)該依靠商業(yè)運輸服務(wù)將航天員送入地球軌道。

但是，星座計劃負(fù)責(zé)人杰夫·漢利認(rèn)為：“此次試射的成功說明我們制定的計劃具有可實施性。類似這樣的試驗讓我們將任何懷疑之聲拋在腦后?！焙娇蘸教炀止賳T道格·庫克表示：“不管未來作出何種決定，此次試射都是一項有價值的努力。我們能夠從中了解到很多東西，以驗證我們有關(guān)空氣聲學(xué)和負(fù)載的數(shù)學(xué)模型。”

航空航天局高層認(rèn)為，戰(zhàn)神－1－X試射獲取的數(shù)據(jù)將有助于設(shè)計建立在真實飛行數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的模型，讓計算機為所有火箭系統(tǒng)提供更大支持。工程師完成數(shù)據(jù)分析工作需要幾個月時間，而理解戰(zhàn)神－1－X火箭此次試射所能產(chǎn)生的影響則將歷時更長時間。