黃祺

防汛墻除了是一堵墻,還能是什么?約會(huì)的“老地方”?咖啡館云集的小資場所?夏日音樂會(huì)舞臺(tái)?

從灘到墻

這是一個(gè)盛行懷舊的年代,不論是影視劇還是圖書里,老上海的身影總是不時(shí)出現(xiàn),其中一個(gè)最為經(jīng)典的鏡頭,是黑白色的外灘碼頭。60多年前的外灘,萬國建筑群和馬路上熙攘的人群,與今日的外灘相比并沒有太大的差別,兩者最大的不同是黃浦江邊,彼時(shí)密密匝匝泊了形態(tài)各異的船只,人們穿梭在船和岸之間。而如今,沿江筑起了高高的平臺(tái),人與江的距離遠(yuǎn)了很多。

那時(shí)的外灘還沒有筑墻的必要,解放以前,上海市區(qū)地面高程在4.0-4.5米左右,大多處于高潮位以上,遇到江水高潮,偶爾有潮水上岸,但威脅不大。上海是因江而生的城市,沒有碼頭和往來商船,就沒有上海的繁華與興盛。所以,直到1950年代,外灘依舊是灘,與上下貨方便的要求相比,偶爾來襲的潮水并不是最要緊的。

當(dāng)時(shí)的上海幾乎不設(shè)防,只有在黃浦江下游右岸的浦東東溝巷以下,修筑了土堤,用蘆竹、草衣等等植物護(hù)坡,固土防沖。這些堤防,與下游長江江堤、海塘一起起到擋潮的作用。

上海市大規(guī)模修筑圍墻,是從上世紀(jì)50年代中期開始的。由于城市發(fā)展,市區(qū)地下水開采引起地面沉降,上海市區(qū)發(fā)生了幾次潮水入侵和市區(qū)積水的事故,上海城區(qū)不得不開始設(shè)防,以應(yīng)對每年汛期的高潮和臺(tái)風(fēng)的襲擊。

1956年,上海市城建部門開始在蘇州河沿岸的宜昌路、昌化路、莫干山路、浙江路、河南路一帶的護(hù)岸上修筑磚石結(jié)構(gòu)的直立式防汛墻。從此以后,市政每年對防汛墻進(jìn)行修筑,1959年,外灘也筑起1500米的磚砌防汛墻。

上海告別不設(shè)防的時(shí)代,但卻并非告別臺(tái)風(fēng)帶來的內(nèi)澇。1962年的災(zāi)害,被記錄在了上海災(zāi)害史上。那個(gè)夏天的強(qiáng)臺(tái)風(fēng),導(dǎo)致市區(qū)46處江河堤防被沖開,未建防汛墻的地段江水漫溢,大半市區(qū)被淹,南京路上積水最深的地方,有1米多。由于這一次水災(zāi),第二年,上海市區(qū)第一次全面修建防汛墻,雖然當(dāng)時(shí)防汛墻各段用材不同,有的地方甚至將就著房屋的磚墻加固而成,不過,到1974年,市區(qū)防汛墻全面封閉,上海第一次擁有了完整的防汛工程。

從此以后的20多年里,灰色斑駁的水泥防汛墻,成為上海人的集體記憶,特別是外灘防汛墻,一度被稱作“情人墻”。在住房緊張、娛樂貧乏的時(shí)代,“情人墻”是上海的年輕人們最為浪漫的休閑場所,以防汛為目的冰冷的水泥墻,因此竟增加了脈脈的溫情。

上海世博會(huì)開幕之前兩天,最新一輪外灘改造正式結(jié)束,外灘以全新的景觀呈現(xiàn)在黃浦江邊。在這一次改造中,情人墻徹底消失了,取而代之的是通透的欄桿,江水與人的距離又稍稍近了一步。

防汛墻不再是墻,變成了四面透風(fēng)的欄桿,它還能起到防汛的作用嗎?

這樣的擔(dān)心有一點(diǎn)多余。事實(shí)上,防汛墻早已走過“墻”的時(shí)代,如今的防汛工程,與城市景觀融為一體,成為世界各地濱水城市最重要的景觀。新外灘也是如此,游客拾級而上,登上高高的觀光平臺(tái),腳下的平臺(tái)其實(shí)就是防汛工程,只不過,絕大多數(shù)人只會(huì)把它當(dāng)做供游人賞景的廣場,忘記了它在防汛時(shí)扮演的重要角色。

香港著名的星光大道,其實(shí)也是防汛工程。游客到香港,總要到維多利亞灣的星光大道一睹海灣美景,同時(shí)也要去看看香港明星留在星光大道上的印記。在北歐國家,對陽光如饑似渴的歐洲人,最喜歡把防汛工程建造成公園,公園里是野味十足的叢林、草地,這樣,到了夏季,他們就可以躺在海灣邊盡情享受日光浴了。

防汛進(jìn)入“魔幻”時(shí)代

不過,與正在建設(shè)中的威尼斯防汛工程相比,這些已有的防汛設(shè)施都還是顯得太老土了。威尼斯被叫做“水城”,但威尼斯同樣怕水,防汛工程對于威尼斯不僅僅意味著抵擋偶爾來襲的海潮,而是主宰這這座城的生存還是毀滅。通過與18世紀(jì)的繪畫比較,威尼斯城的水位在200多年的時(shí)間里上升了80厘米,100年以前,圣馬可廣場每年遭水浸大約9次,而最近幾年每年要被浸上百次。隨著世界海平面的逐漸升高,如果沒有有效的防汛工程,水城威尼斯終有一天會(huì)葬身大海。

沒有人愿意看到威尼斯的沉沒,所以,在海灣修建水閘以阻擋海潮的計(jì)劃,被提上日程。問題是,觀光業(yè)是威尼斯最重要的產(chǎn)業(yè),水閘的修建難免影響景觀。現(xiàn)在,正在施工中的“摩西”工程,正在試圖解決這樣的兩難。

根據(jù)工程師的設(shè)計(jì),如果“摩西”工程完工,水閘平時(shí)是隱藏在海面之下的,一旦水位超過正常水位1米,閘門就會(huì)自動(dòng)升起,把洪水阻擋在海灣之外。在動(dòng)畫模擬中,“摩西”水閘的運(yùn)轉(zhuǎn)顯得十分“魔幻”,巨大的閘門從海中翻起豎立在海灣中,容易讓人聯(lián)想到“變形金剛”。這樣的景象如果實(shí)現(xiàn),恐怕要成為威尼斯新的景點(diǎn)。當(dāng)然,如此龐大的工程耗資不菲,預(yù)計(jì)要耗費(fèi)30億歐元,在2011年左右完工。

不過,這種“變形金剛”式的水閘,其實(shí)早就在蘇州河口得到實(shí)現(xiàn)。2005年,蘇州河河口水閘投入運(yùn)行,這座水閘平時(shí)隱藏在黃浦公園和俄羅斯領(lǐng)館之間的蘇州河水下,需要時(shí),橫躺在水中的液壓臥倒式翻板閘門翻轉(zhuǎn)起來,形成水閘。蘇州河口水閘運(yùn)行后,不但可以將蘇州河的防洪標(biāo)準(zhǔn)抬高到新的千年一遇標(biāo)準(zhǔn)(可抗6.26米潮位,原吳淞路閘橋可抗5.86米),而且還兼具調(diào)水、調(diào)節(jié)水位等功能。

防汛工程未來還能出現(xiàn)怎樣神奇的景觀?一種地翻式的防汛設(shè)施,最近正在研討中,這種新型的防汛墻,有一天可能會(huì)出現(xiàn)在上海黃浦江、蘇州河畔。與威尼斯“摩西”水閘的設(shè)計(jì)思路類似,這種被叫做“地翻式景觀防汛墻”的設(shè)施,平時(shí)隱藏在水岸的地板里,而到了汛期,它可以翻起組成防汛墻。更為有趣的是,翻起時(shí)這種防汛墻不僅能發(fā)揮擋水的作用,也是一道獨(dú)特的景觀,因?yàn)樗膿醢宀馁|(zhì)是玻璃的,通透如魚缸。

這種新型防汛墻的設(shè)計(jì)者、上海華滋奔騰防汛設(shè)備制造有限公司介紹說,像上海這樣的濱水都市,濱江景觀是非常引人矚目的城市景觀,如果地翻式玻璃防汛墻可以成功研制和應(yīng)用,將為上海增添新的風(fēng)景。據(jù)介紹,玻璃的擋板在非汛期的時(shí)候,是嵌入岸邊地面中的,根據(jù)需要,玻璃基坑中可以裝入燈箱,到了夜間,水岸會(huì)出現(xiàn)一條五彩大道,游客走在大道上,一定難以想象腳下竟是躺著的防汛墻。不僅如此,臥倒的玻璃防汛墻還可以被開發(fā)出商業(yè)價(jià)值,如果可以當(dāng)作廣告燈箱,一定能夠吸引路人的眼光。

當(dāng)然,新型防汛墻還存在一些技術(shù)難題有待解決。為了實(shí)現(xiàn)從臥倒到翻起的變化,防汛墻必定要增添可以活動(dòng)的構(gòu)件,工程師必須解決的是,這些構(gòu)件在臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣的環(huán)境中,如何抵擋波壓、震動(dòng)以及水面漂浮物的破壞。(文中部分資料摘自《黃浦江防汛墻濱江地帶在新的城市功能下的景觀形態(tài)研究》)