肖華

倫敦是世界上最擁擠的城市，高峰時(shí)汽車只能排著隊(duì)一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒地向前挪動(dòng)。在擁擠程度最甚的街道上，車速甚至在12英里/小時(shí)之下。2003年，倫敦行車速度繼續(xù)下滑到8.69英里/小時(shí)，平均每行進(jìn)1公里就得等待2.3分鐘。面對這種狀況，政府發(fā)出了號召，要求人們減少開私家車出行，多乘公交車。之后狀況雖有好轉(zhuǎn)，但依然很擁擠。

2003年，倫敦政府采納了一個(gè)建議，對機(jī)動(dòng)車收取擁堵費(fèi)。當(dāng)天或者之前交費(fèi)每輛8英鎊，第二天交費(fèi)每輛10英鎊，兩天之內(nèi)不交擁堵費(fèi)的車主，將收到100英鎊的罰單。開始的一段時(shí)間，倫敦街道擁堵的狀況有所好轉(zhuǎn)，可是隨著時(shí)間的推移，擁堵又出現(xiàn)反彈。不久，擁堵程度達(dá)到了最大化。倫敦行車速度只能在8英里/小時(shí)以下，平均每行進(jìn)1公里就得等待2.7分鐘。

這是為什么呢？原來，在收取擁堵費(fèi)之前，許多私家車主覺得城市的擁堵也有自己的責(zé)任，不自覺地產(chǎn)生了一種“負(fù)罪感”，從而有意無意地減少駕車出行的時(shí)間?？墒钱?dāng)他們交了8英鎊的擁堵費(fèi)之后，就認(rèn)為自己為“錯(cuò)誤”付出了代價(jià)，駕車出行理直氣壯，沒有了“負(fù)罪感”。

是的，很多時(shí)候，面對別人犯下的錯(cuò)誤，我們總想讓對方付出代價(jià)?？蛇@往往不是最好的方法。有時(shí)候，最好的方式就是寬容甚至“放任”他的錯(cuò)誤。只有這樣，他才會(huì)產(chǎn)生內(nèi)疚感，從而能長時(shí)間地記住這個(gè)錯(cuò)誤，永遠(yuǎn)不犯同樣的錯(cuò)誤。

（梅子摘自《家庭文摘報(bào)》2010年4月12日，圖選自化學(xué)工業(yè)出版社《動(dòng)物圖案》一書）