戴有強(qiáng)
摘要:新強(qiáng)煤礦所處的地質(zhì)條件復(fù)雜,斷層較多,根據(jù)不同的圍巖情況,合理選擇支護(hù)方式過(guò)斷層,不僅能夠提高支護(hù)質(zhì)量和煤礦效益,更加能夠降低施工成本、快速掘進(jìn)。
Abstract: The geological conditions of Xinqiang colliery are complicated and there are many faults existing. According to the different situation of the adjacent bed, reasonable support method should be adopted in order to improve the quality of the support and the revenue of colliery. The cost of project would also be decreased and the speed would be increased.
關(guān)鍵詞:錨索支護(hù);鋼梁棚子支護(hù);輕軌前探護(hù)頂
Key words: anchor support; steel beams supporting the shed; light before the probe retaining top
中圖分類號(hào):TD35 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)04-0050-01
1錨索支護(hù)
錨索是通過(guò)圍巖的內(nèi)部發(fā)揮其支護(hù)作用,就是變巷道被動(dòng)支護(hù)為主動(dòng)支護(hù),提高巷道自身的承載能力。
錨索選用∮15.24×5000mm,配套使用CK2340型樹(shù)脂錨固劑兩條,其優(yōu)點(diǎn)如下:
(1)錨索與巖體粘結(jié)在一起,提高了巖體抗變形能力,加強(qiáng)了巖體的整體性。
(2)由于錨索的抗拉作用,當(dāng)錨索穿越破碎巖石深入到穩(wěn)定巖層時(shí),對(duì)不穩(wěn)定巖層起到懸吊作用。
(3)錨索抗剪作用對(duì)巖層離層可產(chǎn)生一定的阻礙作用,阻止了巖層產(chǎn)生的相對(duì)滑動(dòng),使得各巖層形成組合梁形式。
a.在施工二水平一采軌道下山時(shí)遇斷層,圍巖層里發(fā)育,巷道頂板層冒落,采用錨索、鋼帶(礦用BHW-280-300)聯(lián)合支護(hù),提高巖體的承載能力,形成錨索與巖體共同作用的形式,形成一個(gè)穩(wěn)定的整體,最后采用噴漿封閉。
b.在施工二水平一采軌道上山遇斷層時(shí)圍巖破碎,如果單一的打設(shè)錨桿或錨索支護(hù),很難將頂板支護(hù)住,頂板會(huì)隨時(shí)冒落,采用打設(shè)錨索,將錨索錨在硬巖上,再掛上金屬網(wǎng),通過(guò)掛金屬網(wǎng)避免了掉渣傷人,最后噴漿封閉,使頂板形成了一個(gè)整體,才能保證正常施工。
2 鋼梁棚子支護(hù)
采用礦用25U型鋼制作的鋼梁棚子過(guò)斷層時(shí)安全性高、支護(hù)強(qiáng)度大、體積小、堅(jiān)固耐久、服務(wù)年限長(zhǎng)、巷道維修量少,可回收復(fù)用。
(1)在施工二水平一采主運(yùn)巷時(shí),遇到F22大斷層,圍巖破碎比較嚴(yán)重,打設(shè)錨桿的方法起不到支護(hù)作用,打設(shè)5米深的錨索時(shí)只能起到臨時(shí)支護(hù)的作用,要想達(dá)到安全可靠,只有采用礦用25U型鋼制作的鋼梁棚子支護(hù),用木料接頂剎幫,再采用噴漿封閉,防止圍巖風(fēng)化。
(2)在施工二水平九采回風(fēng)石門,巷道凈中寬4.0米,凈中高3.0米。施工時(shí)遇到F5大斷層,頂板淋水大,圍巖破碎嚴(yán)重,局部圍巖象泥一樣,頂板冒落高達(dá)5米以上,人員無(wú)法靠近工作面作業(yè),給施工帶來(lái)了極大的困難,雖然采用了礦用U型制作的鋼梁棚子支護(hù),但是架設(shè)鋼梁棚子十分困難,危險(xiǎn)性大。特別是用木料接頂時(shí)帶來(lái)了很大的危險(xiǎn)性。頂板壓力大,經(jīng)常把鋼梁棚子壓倒。由于頂板淋水大,頂板冒落時(shí)一點(diǎn)信號(hào)都不給,一冒就是兩米多高,無(wú)法再繼續(xù)向前施工,最后采取了輕軌前探護(hù)頂架設(shè)鋼梁棚子。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和圍巖狀況,采用了將回收回來(lái)的廢舊、彎曲、短小的輕軌,前面做成尖型,每次放炮后在最前面鋼梁棚子頂梁穿過(guò),用大錘用力將尖砸入巖層里200毫米深,后面卡在第二架鋼梁棚子的頂梁的下面,每隔400毫米穿一根,上面鋪上半圓木,做為前探支護(hù),人員在下面出貨,架鋼梁棚子,作業(yè)人員有了安全保證。
由于頂板壓力大,經(jīng)常將鋼梁棚子壓的前傾后倒,使鋼梁棚子失去了有效支護(hù),為保證安全,采用了礦用10型槽鋼做為拉筋。用鋼梁棚子的棚卡子連接,使所有的鋼梁棚子連成一個(gè)整體,加大了支護(hù)強(qiáng)度。
(3)在施工二水平一采回風(fēng)上山聯(lián)絡(luò)石門時(shí),遇到F10斷層,整個(gè)巷道是在軟巖中夾著薄煤中穿過(guò),巷道冒落達(dá)到6米,立即采用了輕軌前探護(hù)頂架設(shè)鋼梁棚子支護(hù)方法,由于有過(guò)先前使用的經(jīng)驗(yàn),在這次過(guò)斷層時(shí)輕軌前探護(hù)頂發(fā)揮了具大作用。
(4)輕軌前探護(hù)頂?shù)膬?yōu)點(diǎn):
a.輕軌前探護(hù)頂,人員可以在有防護(hù)的情況下進(jìn)行作業(yè),特別是在用木料接頂剎幫時(shí),給作業(yè)人員帶來(lái)了安全保障。
b.鋼梁棚子架設(shè)完畢后,前探的輕軌在棚子上面又起到了一層防護(hù)層,加強(qiáng)了鋼梁棚子的支護(hù)強(qiáng)度。
以上幾種掘進(jìn)過(guò)斷層破碎帶的支護(hù)方法是我區(qū)在多年現(xiàn)實(shí)實(shí)踐工作中的總結(jié),這幾種方法在現(xiàn)實(shí)施工中效果顯著,安全技術(shù)措施合理,不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且降低了施工成本,使施工的速度有了明顯的提高,為單進(jìn)創(chuàng)造了有利條件與保障。