王鴻鈞

（紅河學(xué)院，蒙自 661100）

0 引言

在機(jī)械設(shè)計過程中，經(jīng)常會用到典型的機(jī)械零件如齒輪、螺栓、螺母、銷、鍵及帶輪等，而這些零件或是結(jié)構(gòu)相同而尺寸不同，或是有些零件多一些特征，有些零件少一些特征。傳統(tǒng)的設(shè)計方法是將每個零件都單獨(dú)設(shè)計，占用了設(shè)計人員大部分的時間和精力，嚴(yán)重影響了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，從而制約了企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和持續(xù)發(fā)展。隨著計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）技術(shù)的不斷發(fā)展，參數(shù)化設(shè)計也得到了飛速發(fā)展，改變了原有的二維工程圖設(shè)計的工作量大部分由設(shè)計人員做，而現(xiàn)在可由CAD軟件自動控制完成，大大提高了產(chǎn)品設(shè)計的效率。根據(jù)典型機(jī)械零件的實(shí)際特點(diǎn)，參數(shù)化技術(shù)應(yīng)用到典型機(jī)械零件的設(shè)計領(lǐng)域中將有效地縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場需求，為機(jī)械行業(yè)帶來巨大效益。鑒于此，利用AutoCAD軟件支持的對話框控制語言DCL及內(nèi)嵌的二次開發(fā)工具Visual LISP開發(fā)典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)。

1 典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)

1.1 參數(shù)化設(shè)計程序結(jié)構(gòu)

程序結(jié)構(gòu)表明了程序各組成部分的組織情況，它通常表現(xiàn)為一種樹狀或網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，同時還體現(xiàn)了程序控制上的層次關(guān)系。通常樹狀結(jié)構(gòu)具有層次分明、結(jié)構(gòu)清淅的特點(diǎn)，而網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)控制及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。因此，本程序采用樹狀的分層結(jié)構(gòu)，樹狀結(jié)構(gòu)分為：齒輪類、標(biāo)準(zhǔn)件類、普通V型帶輪類等。

開發(fā)的典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)均采用模塊式方式進(jìn)行程序設(shè)計。一是繪圖模塊，包括齒輪類繪圖模塊、標(biāo)準(zhǔn)件類繪圖模塊及普通V型帶輪類繪圖模塊。二是尺寸標(biāo)注示模塊，包括尺寸公差標(biāo)注模塊、形位公差標(biāo)注模塊及表面粗糙度標(biāo)注模塊。編寫設(shè)計程序的語言采用AutoCAD內(nèi)嵌的Visual LISP和DCL兩種。整個過程均用對話框進(jìn)行參數(shù)輸入，在設(shè)計過程出現(xiàn)問題時，都由對話框提示各種結(jié)果。

典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)程序結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.2 參數(shù)化設(shè)計程序設(shè)計

1.2.1 機(jī)械零件結(jié)構(gòu)參數(shù)[1,2]

首先，當(dāng)選定了機(jī)械零件的種類后，就可確定所選零件的主要參數(shù)。但由于零件結(jié)構(gòu)有所不同，因此，只有再確定了其結(jié)構(gòu)后，才能建立輔助參數(shù)與主要參數(shù)之間的約束關(guān)系。從而確定圖形結(jié)構(gòu)形狀所需的參數(shù)并對其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，即找出相對應(yīng)的數(shù)學(xué)公式。

1.2.2 對話框的設(shè)計

圖1 典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)程序結(jié)構(gòu)圖

對話框程序可利用AutoCAD的PDB管理功能來編寫，文件類型為dcl。DCL對話框包含下列組件：標(biāo)簽、按鈕、單選鈕、復(fù)選框、編輯框、列表框、下拉列表框、滾動條、圖像框、圖像按鈕、錯誤信息等。利用對話框控制語言( DCL)設(shè)計組成機(jī)械零件種類的選擇對話框（主對話框）、齒輪類、標(biāo)準(zhǔn)件類、普通V型帶輪類以及尺寸公差、形位公差和表面粗糙度類型選擇對話框（子對話框）。

1）主對話框程序設(shè)計

其程序代碼如下，執(zhí)行結(jié)果如圖 2所示。

圖 2 選擇“典型機(jī)械零件”對話框

典型機(jī)械零件:dialog{label= "典型機(jī)械零件";

當(dāng)選擇“齒輪類”，按“確定”按鈕后將出現(xiàn)子對話框。

2）子對話框程序設(shè)計

本參數(shù)化設(shè)計子對話框包括：齒輪類子對話框、標(biāo)準(zhǔn)件類子對話框、普通V型 帶輪類子對話框以及尺寸標(biāo)注子對話框。以齒輪類子對話框為例，其程序代碼如下，執(zhí)行結(jié)果如圖3所示。

1.2.3 驅(qū)動程序的編寫

對話框驅(qū)動程序可直接引用Visual LISP語言中的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)或者由用戶自定義函數(shù)。驅(qū)動程序主要包括：對話框的調(diào)用及初始化函數(shù)、控件動作函數(shù)、參數(shù)賦值函數(shù)、控件狀態(tài)函數(shù)、對話上框顯示幻燈片的函數(shù)、調(diào)用繪圖函數(shù)的主調(diào)函數(shù)、各視圖的繪圖函數(shù)、其他命令語句和判斷語句以及其他一些函數(shù) (根據(jù)用戶所要實(shí)現(xiàn)的一些特殊功能來編寫)。

2 系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果分析(以直齒圓柱齒輪為例)

運(yùn)行按上述方法編寫的典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計程序（由于篇幅有限，典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計程序略。）。

1）當(dāng)加載運(yùn)行所開發(fā)的“典型機(jī)械零件參數(shù)化系統(tǒng)”，彈出選擇“典型機(jī)械零件種類”主對話框如圖2所示。

圖3 選擇“齒輪類型”對話框

2）選擇齒輪類，單擊“確定”按鈕，彈出“選擇齒輪類型”對話框如圖3所示。

3）選擇直齒圓柱齒輪，單擊“繼續(xù)”按鈕，彈出選擇“齒輪結(jié)構(gòu)類型”對話框如圖4所示。

圖4 選擇“齒輪結(jié)構(gòu)類型”對話框

4）選定齒輪結(jié)構(gòu)類型為第III種類型，單擊“繼續(xù)”按鈕，彈出“輸入齒輪參數(shù)”對話框如圖5所示。

圖5 “輸入齒輪參數(shù)”對話框

5）輸入?yún)?shù)后，單擊“確定”按鈕，運(yùn)行結(jié)果如圖6所示。此時，彈出“尺寸標(biāo)注”對話框如圖7所示。通過選擇標(biāo)注類型并輸入所需參數(shù)，最后其結(jié)果如圖8所示。

整個程序的運(yùn)行從參數(shù)輸入、工作環(huán)境選擇、使用要求的確定、設(shè)計計算直至零件圖繪制、尺寸標(biāo)注只需很短的時間，充分體現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計的優(yōu)勢。

圖6 直齒圓柱結(jié)構(gòu)類型III

圖7 選擇“標(biāo)注種類”對話框

圖8 運(yùn)行后得到的直齒圓柱齒輪

3 結(jié)束語

本系統(tǒng)通過運(yùn)用Visual LISP語言對AutoCAD繪圖軟件的二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對典型機(jī)械零件參數(shù)化設(shè)計。編寫的參數(shù)化設(shè)計程序，采用對話框?qū)崿F(xiàn)交互操作和信息輸入，界面友好，操作簡單方便，根據(jù)用戶選擇和輸入的參數(shù)值，為典型機(jī)械零件提供了一種快捷的設(shè)計方法，提高了工作效率。

[1] 成大先.機(jī)械設(shè)計手冊(第三版,第3卷)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1994.

[2] 徐灝.機(jī)械設(shè)計手冊(第二版,第4卷)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.