陳彥明

（山西晉達(dá)交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，山西 太原 030012）

省內(nèi)以往的所有高速公路路堤拱形骨架防護(hù)均是在路堤及路面結(jié)構(gòu)層采用等厚漿砌片石骨架，路床以上部分的拱形骨架要貼著路面結(jié)構(gòu)層施工。但這種技術(shù)方案存在兩方面的弊病。一是路床頂面以上部分只有在路面結(jié)構(gòu)層施工完畢后方可進(jìn)行砌筑，需要由路基和路面兩個(gè)單位分別完成，容易造成路基和路面單位相互扯皮，工程管理非常困難；二是由于拱形骨架防護(hù)在路堤部分與路面結(jié)構(gòu)層部分施工不連續(xù)，不可避免的在路床頂面與路面結(jié)構(gòu)層的結(jié)合部留下新舊接茬，新舊接茬部位在運(yùn)營(yíng)期間極易發(fā)生水毀及受力破損。

太佳高速公路呂梁段工程施工過(guò)程中，充分考慮了以上弊病，結(jié)合其他省份的先進(jìn)做法，組織多位技術(shù)專家和設(shè)計(jì)單位對(duì)路堤邊坡拱形骨架防護(hù)的技術(shù)方案進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，將拱形骨架防護(hù)在路床頂面以上做成小矮墻的形式。通過(guò)此次改進(jìn)后，路基單位可以在拱形骨架施工時(shí)，不間斷獨(dú)立完成施工任務(wù)，從而有效解決了拱形骨架防護(hù)的工程管理困難以及在路基路面結(jié)合部出現(xiàn)質(zhì)量隱患的弊病。

路床上下等厚的拱形骨架在路面結(jié)構(gòu)層鋪筑之前，路床以上部分砌體沒(méi)有路面結(jié)構(gòu)依靠，只能等路面結(jié)構(gòu)層施工完畢后方可砌筑。但如果把拱形骨架在路床頂面做成內(nèi)側(cè)直角的梯形小矮墻，見(jiàn)圖 1，則路床頂面以上的拱形骨架可以不必等到路面結(jié)構(gòu)層鋪筑，和路床以下部分一次砌筑成形。

圖1 拱形骨架防護(hù)在路床頂面以上做小矮墻示意

與以往拱形骨架防護(hù)的做法相比，這種方案在骨架肋條部位增加一個(gè)三角形砌體，工程量會(huì)略微增加（增加工程量很小，按路面結(jié)構(gòu)層厚70 cm算，每米填方路基只增加0.2 m3砌體），但它的優(yōu)點(diǎn)卻是顯而易見(jiàn)的。首先，拱形骨架能一次砌筑成型，不會(huì)在路面與路基結(jié)合部出現(xiàn)新舊接茬，并且在容易發(fā)生水毀的骨架部位得到了加強(qiáng)，有利于提高工程質(zhì)量。其次，拱形骨架防護(hù)可以在路基施工時(shí)一次砌筑成型，路面施工單位不必為小方量的砌體而專門組織一支砌筑隊(duì)伍，或者等路面結(jié)構(gòu)層鋪筑完畢后路基施工單位再二次組織施工，從而可以間接降低施工成本，加快施工進(jìn)度。再次，拱形骨架防護(hù)可以由路基施工單位獨(dú)立一次完成，有效避免了路基施工單位和路面施工單位的相互扯皮，利于施工管理。最后，拱形骨架防護(hù)按這種方案施工后，路面結(jié)構(gòu)層鋪筑時(shí)不必寬填，節(jié)約了路面填筑材料，并且有利于路面結(jié)構(gòu)層在邊緣的壓實(shí)。

這種方案的施工方法和以往的拱形骨架防護(hù)的施工方法基本相同，施工順序?yàn)槠旅嬲蕖獪y(cè)量放樣——拱形骨架基槽開(kāi)挖——護(hù)腳施工——骨架砌筑——拱圈砌筑——小矮墻砌筑——換填種植土——植草。但施工工程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）拱形骨架及小矮墻砌筑所用石料的強(qiáng)度不應(yīng)低于30 MPa，砌體應(yīng)密實(shí)無(wú)空洞，厚度尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）應(yīng)精確控制拱形骨架防護(hù)尤其是路床頂面以上小矮墻的線形、寬度和標(biāo)高，確保小矮墻的線形與路線線形一致，頂部順直流暢美觀。

（3）注意預(yù)留泄水孔或預(yù)埋泄水管。通常路面結(jié)構(gòu)層鋪筑是在路基完成后的很長(zhǎng)一段時(shí)間后進(jìn)行，小矮墻砌筑成型后形成一個(gè)槽狀結(jié)構(gòu)，路床頂面容易積水。因此在小矮墻和路床結(jié)合部每隔10 m左右對(duì)應(yīng)拱形骨架的肋條部位預(yù)留一個(gè)10 c m×10 cm的泄水孔或者預(yù)埋10 cm的PVC泄水管，能夠及時(shí)將路床頂面積水排出。泄水孔或泄水管的橫坡不得小于2 %。并且要注意路床頂面平整度和路拱橫坡必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

（4）應(yīng)沿線路方向每隔10 m從小矮墻頂部至拱形骨架底部設(shè)置一條上下貫通的沉降縫。沉降縫應(yīng)垂直設(shè)置，寬度為2 cm，并用瀝青麻絮填塞，填塞深度不小于10 cm。

（5）應(yīng)注意對(duì)已施工成型的小矮墻的保護(hù)。路面施工時(shí)，嚴(yán)禁施工機(jī)械碰撞拱形骨架小矮墻。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)要合理布置，工程材料要合理堆放，施工工序要有條有序，做到文明施工，注意安全生產(chǎn)，并要注意環(huán)境保護(hù)。

其實(shí)拱形骨架防護(hù)在路床頂面做小矮墻的方法，早在幾年前就在南方個(gè)別省份大范圍使用。實(shí)踐證明，這是一種行之有效且經(jīng)濟(jì)適用的改進(jìn)拱形骨架防護(hù)的施工方法，值得推廣使用。