這些車都處于求大于供的狀態(tài)，且這種狀態(tài)以持續(xù)性見長。從價格上看，這些車中最高價接近8萬美元，最低是1.6萬美元，對美國大眾買主來說比按合理甚至是實惠的；從車商日供情況來看，因為車銷售周期短，生產(chǎn)和銷售間出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，庫存量較少，造成供應(yīng)緊張；從品牌效應(yīng)上看，各類買主仍親睞大眾消費的實力品牌，豐田和寶馬是他們的第一選擇。

10.雷克薩斯，GX

2009年11月供應(yīng)量：26

平均零售量：31.5

市場參考價：5.6765萬美元

9.奧迪Q7

2009年11月日供應(yīng)量：24

平均零售量：51

市場參考價：4.69萬美元

8豐田RAV 4

2009年11月日供應(yīng)量：24

平均零售量：31.5

市場參考價：2.15萬美元

7.雷克薩斯Lx

2009年11月日供應(yīng)量：23

平均零售量：31.5

市場參考價：7.6405萬美元

6.豐田普魯茲(Toyota Prius)

2009年11月日供應(yīng)量：22

平均零售量：31.5

市場參考價：2.24萬美元

5.寶馬X3

2009年11月日供應(yīng)量：21

平均零售量：51

市場參考價：3.875萬美元

4.寶馬X5

2009年11月日供應(yīng)量：21

平均零售量：51

市場參考價：4.75萬美元

3.寶馬x6

2009年11月日供應(yīng)量：21

平均零售量：51

市場參考價：5.63萬美元

2.奧迪Q5

2009年11月日供應(yīng)量：14

平均零售量：51

市場參考價：3.735萬美元

1.豐田邁曲斯(Toyota Matrix)

2009年11月日供應(yīng)量：13

平均零售量：31.5

市場參考價：1.655萬美元

(寧良凌編譯自美國《福布斯》)