貝恩特.格里希

維爾納·格里希，德國(guó)高級(jí)退休專家，1984年至1985年任武漢柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)，是中國(guó)改革開(kāi)放后第一位被聘擔(dān)任廠長(zhǎng)的外國(guó)人。2003年病故。

2010年4月17日，這是我父親維爾納·格里希先生的第七個(gè)忌辰。先父于1919年8月25日出生在巴登－符騰堡州的曼海姆市，主修完機(jī)械制造專業(yè)的大學(xué)課程后，他便投身東德機(jī)器和拖拉機(jī)廠(MTS)的建造之中，數(shù)十載的職業(yè)生涯由此展開(kāi)序幕，當(dāng)時(shí)第二次世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束。50年代中期，他又調(diào)到“卡爾·馬克思之城”——開(kāi)姆尼茨市的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠工作。

1944年2月，我的姐姐作為父母的第一個(gè)孩子呱呱墜地。但令人悲傷的是，她已在兩年前不幸離開(kāi)人間。又過(guò)了3個(gè)春秋，也就是1947年，我出生了，伴隨著父母、姐姐和祖父母的愛(ài)護(hù)和照顧，我在柏林附近的布蘭肯菲爾德度過(guò)了童年時(shí)光。

父親在1961年由于工作的關(guān)系先期離開(kāi)了民主德國(guó)搬到西德，受當(dāng)時(shí)的政治形勢(shì)所迫(當(dāng)年開(kāi)始修建柏林墻，東德人不得自由進(jìn)入西德境內(nèi)——譯者注)，我們一家人不得不分居兩地。同年我父親接到任命前往位于埃及開(kāi)羅的一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，從事研發(fā)工作。后來(lái)在埃及政府的大力幫助下，我們?nèi)医K于在1965年得以團(tuán)聚。我本人則開(kāi)始就讀于開(kāi)羅當(dāng)?shù)氐牡聡?guó)福音教會(huì)高中，并在那里結(jié)識(shí)了現(xiàn)在的夫人阿波拉，她來(lái)自于一個(gè)旅居開(kāi)羅的巴勒斯坦家庭。1973年8月，我和阿波拉結(jié)為伉儷，婚后育有1子1女，他們都已過(guò)而立之年。并且我們還有兩個(gè)可愛(ài)的孫子，大家庭其樂(lè)融融。

我的父親，維爾納·格里希，1983年在當(dāng)時(shí)的西德結(jié)束了職業(yè)生涯。我們?nèi)叶荚谙?，他老人家已?jīng)辛苦勞作大半輩子，現(xiàn)在應(yīng)該是安度晚年、享樂(lè)人生的時(shí)候了。盡管此前因公或因私已經(jīng)到過(guò)世界不少國(guó)家和地區(qū)，可是周游新西蘭仍是他未了的一大心愿。終于機(jī)會(huì)來(lái)了。但就在這個(gè)愿望即將得以成真之時(shí)，他從報(bào)紙上得知在波恩要組建高級(jí)退休專家組織(SES)，其目的就是利用德國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)界的力量為其他欠發(fā)達(dá)國(guó)家提供無(wú)償服務(wù)，以促進(jìn)國(guó)際友好合作。父親覺(jué)得自己還很年輕，還沒(méi)到真正退休的時(shí)候，于是就前去報(bào)名并于1984年成為該組織的“開(kāi)山鼻祖”會(huì)員。

“我要去中國(guó)當(dāng)顧問(wèn)了?！碑?dāng)他看望我時(shí)帶來(lái)了這條消息，令我們所有人都對(duì)他的決定大吃一驚。1984年9月的時(shí)候SES開(kāi)始組織實(shí)施第一批國(guó)外派遣援助項(xiàng)目，我父親被派往武漢擔(dān)任一家柴油機(jī)廠的顧問(wèn)。帶著對(duì)中國(guó)悠久迷人的文化和古老熱情的民族的無(wú)比好奇與激動(dòng)，父親臨行前做了大量的準(zhǔn)備工作，這才啟程踏上“中央帝國(guó)”(德國(guó)人對(duì)中國(guó)二字的解釋——譯者注)的土地。

我那時(shí)通過(guò)各種媒體對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及政治形勢(shì)都已相當(dāng)了解，盡管如此，仍然擔(dān)心著父親初次在華的履職，為他可能經(jīng)歷的事情或者作政治報(bào)告時(shí)面臨的壓力而緊張不安。

3個(gè)月后，父親利用工作間隙返回德國(guó)，他向我們講述了在武漢當(dāng)?shù)厥艿搅朔浅崆椤⒎浅Ａ钊擞∠笊羁痰慕哟?。事?shí)上，他在武漢所面對(duì)的是一個(gè)有著2100名員工的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠，企業(yè)里機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事，百?gòu)U待興。然而，這些情況對(duì)于他來(lái)說(shuō)又何等熟悉啊!1945年二戰(zhàn)結(jié)束之初，他職業(yè)生涯的起點(diǎn)就是在東德類似這樣的一個(gè)機(jī)器和拖拉機(jī)廠(MTS)開(kāi)始的。或許其他人碰到這樣的局面早已打起退堂鼓，父親卻高卷衣袖、甩開(kāi)臂膀，準(zhǔn)備大展宏圖。他要用他畢生積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理知識(shí)，鞠躬盡瘁，毫無(wú)保留地投身到中國(guó)的項(xiàng)目中去。

隨著上任后一系列改進(jìn)生產(chǎn)和嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的措施，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品壽命大大延長(zhǎng)，整個(gè)工廠也上了幾個(gè)臺(tái)階。作為對(duì)其成績(jī)的認(rèn)可，父親破天荒地被委任為武漢柴油機(jī)廠的第一位外國(guó)人廠長(zhǎng)。在此職位上他更加清醒地認(rèn)識(shí)到，必須要將全體職工的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)紀(jì)律約束，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，才能實(shí)現(xiàn)局面的迅速改觀。另一方面，他也將改善職工的福利待遇視作自己義不容辭的責(zé)任，比如修建了200間(套)職工公寓。

中國(guó)政府1984年進(jìn)一步加大經(jīng)濟(jì)改革和對(duì)外開(kāi)放力度，受這些政策的支持，父親后來(lái)得以將自己的計(jì)劃一一實(shí)現(xiàn)。他也自然而然需要花很多時(shí)間呆在武漢，包括之后到過(guò)中國(guó)的很多省市。這段日子里，我母親絕大部分時(shí)間都陪伴他左右。而他也經(jīng)常在回到德國(guó)的時(shí)候談及與中國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)見(jiàn)，比如鄧小平先生和后來(lái)成為總理的朱鎔基先生。

在國(guó)外執(zhí)行不同援助項(xiàng)目的同時(shí)，我父親也穿插在德國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)展了不少活動(dòng)。他介紹多家德國(guó)與中國(guó)的企業(yè)建立聯(lián)系，積極推進(jìn)中德兩國(guó)間的密切友好合作。為了表彰他的貢獻(xiàn)，德意志聯(lián)邦共和國(guó)政府授予他聯(lián)邦十字勛章。1985年4月，父親獲得武漢市榮譽(yù)市民稱號(hào)；1987年，武漢大學(xué)授予他榮譽(yù)教授稱號(hào)。

作為他的家人，這一切對(duì)我們而言，則不可避免地意味著父親、祖父很長(zhǎng)時(shí)間里無(wú)法待在我們子孫身邊。但是，他所受到的重用、他為中國(guó)人民謀福祉所作的無(wú)私付出，以及由此給他本人帶來(lái)的認(rèn)可、尊敬和贊譽(yù)，足以彌補(bǔ)了這一缺憾。

后來(lái)每當(dāng)父親拜訪中國(guó)的時(shí)候——最后一次在2000年——他都為所見(jiàn)到的巨大變化和迅速發(fā)展而欣喜不已，更為自己也曾為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)出過(guò)一份力而倍感自豪。

中國(guó)幾乎是他生命的全部!

一直令我感到光榮和感激的則是，中國(guó)人民和政府在我父親2003年辭世后仍給予他特別的尊重和極高評(píng)價(jià)。2005年，父親的半身銅像在武漢工業(yè)園落成，以示對(duì)他的紀(jì)念。而我本人則有幸攜夫人陪同先母一同赴武漢出席了銅像的揭幕儀式。

在北京和武漢共10天的行程，令人印象深刻、終生難忘。我們有機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)了許多可親可敬的中國(guó)朋友，而一路上的熱情接待，揭幕典禮的精心安排，都深深折服了我們。這一段美好而難忘的經(jīng)歷，我們將永存記憶之中。

尤其讓我們感到激動(dòng)的是，去年12月接到喜訊，在由中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)家外國(guó)專家局、中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)聯(lián)合舉辦的“中國(guó)緣：十大國(guó)際友人”評(píng)選活動(dòng)中，我的父親格里希先生榮膺該獎(jiǎng)。然而令人惋惜的是，母親大人在2009年10月告別了人世，她老人家再也不能親往接受這一榮譽(yù)了。

蔡銳