李維特 杜伯納

想象你去參加一位朋友家里舉行的派對，他家離你家只有1英里遠，你在派對上玩得很盡興，也許是因為你喝了4杯紅酒?，F(xiàn)在派對曲終人散了，你一邊喝掉最后一杯酒，一邊掏出你的汽車鑰匙，突然間，你決定不該這么做，因為你現(xiàn)在的狀況不適合開車回家。

過去數(shù)十年，我們被嚴格教育有關于酒后駕車的危險性，酒后駕車的肇事率比清醒駕車高出13倍?？墒蔷坪篑{車的人仍舊很多，在美國，所有重大車禍事故中，有超過30％涉及酒后開車。在飲酒最盛的夜間時段，這個比率高達近60％。總的來說，平均每140英里行車路程中，就有1英里路程是酒后開車，相當于每年有210億英里的酒后駕車。

話說回頭，你在朋友家的派對結束時，決定不開車，改而走路回家，反正只有1英里路嘛。你找到你的朋友，感謝他舉辦的這場派對，并告訴他你打算走路回家，他十分贊成你的明智判斷。

可是，他應該贊成嗎?我們都知道酒后駕車有多危險，但酒醉后走路呢?這個決定真的那么容易嗎?

讓我們來看看一些數(shù)字。每年有超過1000名喝醉的行人死于交通意外，他們偏離人行道，走上城市街道；他們躺在鄉(xiāng)間道路上休息；他們搖晃莽撞地奔跑穿越車水馬龍的公路。相較于每年跟酒醉相關的交通事故死亡總人數(shù)(約1.3萬人)，死于交通意外的酒醉行人數(shù)目相當少，不過，當你選擇酒醉走路或駕車時，要看的并不是這些總數(shù)。真正重要的問題是：以平均每英里來看，到底是酒醉駕車比較危險，還是酒醉走路比較危險?

平均每位美國人每天在住家或工作場所以外的地方先走約半英里路，16歲以上的美國人約2.37億人，所以，算一算，可駕車年齡的美國人每年在外行走430億英里。若我們假設這些行走里程中，平均每140英里中有1英里是酒醉走路(相同于酒駕的里程比例)，這相當于每年有3.07億英里的酒醉走路。

用這些數(shù)字來算一算，你會發(fā)現(xiàn)，若以平均每英里來看，酒醉行人因交通事故致死的幾率。比酒駕者因交通事故致死的幾率高出8倍。

還有一項重要警告：酒醉行人通常只會導致自身受傷或死亡，不會導致他人受傷或死亡，但酒駕者就不同了，在涉及酒精的死亡車禍中，36％的受害人是乘客、行人或其他駕駛人。不過，就算把那些無辜死亡者排除在外，以平均每英里來看，酒醉行人因交通事故致死者，仍是酒駕肇事致死者的5倍。

憑此數(shù)據(jù)，在離開朋友家的派對時，你的決定應該很明顯：開車比走路安全。(當然啦，少喝點，或是叫輛出租車，會更安全。)