趙民，于開(kāi)寧，萬(wàn)力，呂炳旭

(1.青島市勘察測(cè)繪研究院，山東青島 266033； 2.石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院，河北石家莊 050031； 3.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，北京 100083)

深基坑開(kāi)挖工程中的環(huán)境效應(yīng)

趙民1?，于開(kāi)寧2，萬(wàn)力3，呂炳旭2

(1.青島市勘察測(cè)繪研究院，山東青島 266033； 2.石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院，河北石家莊 050031； 3.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，北京 100083)

基坑開(kāi)挖引起環(huán)境污染和環(huán)境破壞.從地下水位下降、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工三個(gè)方面分析了地質(zhì)環(huán)境的破壞型式；概述了支護(hù)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程導(dǎo)致的環(huán)境污染.通過(guò)工程實(shí)例，構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)模型，評(píng)價(jià)結(jié)果與環(huán)境影響實(shí)際基本吻合。

基坑開(kāi)挖；環(huán)境效應(yīng)；指標(biāo)體系；模糊數(shù)學(xué)模型

近幾年，全國(guó)大中城市的基坑工程呈現(xiàn)出越挖越深、工程地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境越來(lái)越復(fù)雜的趨勢(shì)，對(duì)于臨時(shí)性的基坑工程，業(yè)主關(guān)注更多的是造價(jià)，施工單位關(guān)注更多的是效益和進(jìn)度，設(shè)計(jì)單位關(guān)注更多的是安全，監(jiān)測(cè)單位關(guān)注更多的是環(huán)境，而建管部門(mén)的監(jiān)管重點(diǎn)應(yīng)該是安全與環(huán)境[1]。因此，基坑工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，考慮的不僅僅是基坑本身的工程技術(shù)問(wèn)題，很多情況下，而是考慮環(huán)境約束的基本工程條件問(wèn)題。在確?；影踩\(yùn)行的同時(shí)，基坑開(kāi)挖引起的環(huán)境效應(yīng)，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 基坑防護(hù)

1.1 基坑開(kāi)挖支護(hù)模式

基坑開(kāi)挖實(shí)際上就是一種卸荷的過(guò)程，在解除豎向自重應(yīng)力的同時(shí)，水平向自重應(yīng)力也相應(yīng)有所解除，臨空土體產(chǎn)生較大的水平側(cè)向壓力，為平衡土體側(cè)向壓力，防止臨空土體的倒塌，設(shè)置擋土措施，目前常用的基坑支護(hù)措施如表1所示。

支護(hù)結(jié)構(gòu)選型表[2] 表1

基坑變形控制環(huán)保等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)[3] 表2

1.2 基坑防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

基坑開(kāi)挖過(guò)程中，不確定因素較多，為減少各種環(huán)境土工問(wèn)題的發(fā)生，最大限度降低基坑對(duì)其周邊環(huán)境的不良影響，加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，進(jìn)行信息化施工成為環(huán)境效應(yīng)防護(hù)的必然要求，環(huán)境防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。

2 基坑開(kāi)挖中的環(huán)境效應(yīng)

基坑開(kāi)挖引起的環(huán)境效應(yīng)表現(xiàn)為環(huán)境污染和環(huán)境破壞兩種類(lèi)型[4]。環(huán)境污染是指人類(lèi)活動(dòng)向環(huán)境排放了超過(guò)環(huán)境自?xún)裟芰颦h(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有毒有害物質(zhì)和能量所引起的環(huán)境問(wèn)題，例如大氣污染、水體污染等。環(huán)境破壞是指在開(kāi)發(fā)利用自然環(huán)境和自然資源的活動(dòng)過(guò)程中所引起的非排污性問(wèn)題，例如基坑開(kāi)挖對(duì)周?chē)ㄖ暗缆返挠绊?；降水工程引起的環(huán)境問(wèn)題等。

2.1 基坑開(kāi)挖引起的環(huán)境破壞

基坑開(kāi)挖引起的地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)主要來(lái)自地下水及支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞、變形和位移的影響，使周?chē)ㄖ锂a(chǎn)生不均勻沉降、開(kāi)裂，鄰近道路下沉，管線位移乃至斷裂，甚至更為嚴(yán)重的后果，影響人們的生產(chǎn)生活和社會(huì)穩(wěn)定[5]。

基坑開(kāi)挖時(shí)，坑底以上的土體，因受到具有較大水平壓力的外側(cè)土體的擠壓，便產(chǎn)生水平壓縮，于是支護(hù)樁體內(nèi)移，并伴隨出現(xiàn)坑外地面沉降；另一方面，人工降低地下水位，會(huì)增大坑外土體的豎向和水平向自重應(yīng)力，造成更大的坑外地面沉降和支護(hù)樁體內(nèi)移，樁體內(nèi)移不僅可能破壞坑壁圍護(hù)系統(tǒng)，而且使基底尺寸縮小，影響結(jié)構(gòu)施工，同時(shí)也造成坑底隆起，嚴(yán)重威脅地表安全?；娱_(kāi)挖地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)示意如圖1所示[6]。

圖1 基坑開(kāi)挖地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)示意圖

(1)地下水位下降引起的地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)

基坑開(kāi)挖對(duì)地下水的處理有兩條途徑:基坑降水和基坑止水。為保證施工作業(yè)面的需要，對(duì)基坑直接進(jìn)行坑內(nèi)降水或坑外降水，或設(shè)置止水帷幕，隔斷坑外地下水，形成水頭差，錨桿施工可能發(fā)生漏水漏砂，均可發(fā)生水位下降。降低地下水引起的環(huán)境效應(yīng)表現(xiàn)型式:

①地面沉降。水位降低，軟弱土層壓縮沉降；水位下降，孔隙水從土中排出，土體發(fā)生固結(jié)變形而壓縮沉降；降水帶出細(xì)小土顆粒，土骨架顆粒重新排列，引起地面沉降。

②基坑坍塌。基坑開(kāi)挖時(shí)，基坑內(nèi)外地下水位存在一定的水頭差，在動(dòng)水壓力作用下，基坑土發(fā)生流失、潛蝕等滲透破壞現(xiàn)象，導(dǎo)致巖土體結(jié)構(gòu)松動(dòng)和破壞，引起基坑坍塌。

③基土開(kāi)裂。當(dāng)基坑內(nèi)外水頭差較大，或基坑下部有承壓水存在，開(kāi)挖基坑使原有土壓力減少到一定程度時(shí)，承壓水水頭壓力大于基坑底土體浮重力，形成管涌、流砂等基坑突涌現(xiàn)象，導(dǎo)致地基土開(kāi)裂。

(2)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和位移引起的地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)

支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形主要表現(xiàn)為水平和豎向變形，當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)主要為水平變位，隨著開(kāi)挖深度的增加，土壓力增大，支護(hù)結(jié)構(gòu)變位逐漸回復(fù)，地表變形范圍增大，最大變位量也增大，基坑深度再加深時(shí)，基坑應(yīng)力釋放量增大，往往會(huì)造成地下支護(hù)墻體向上變位，支護(hù)樁體的入土深度減少。支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形和位移引起的環(huán)境效應(yīng)表現(xiàn)型式:

①基坑失穩(wěn)。支護(hù)結(jié)構(gòu)自身破壞，導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，表現(xiàn)為大面積滑坡；支撐物受破壞或錨桿體系抗拔力不足，拉桿自身斷裂或拉桿及錨座的連接不牢等引起支護(hù)結(jié)構(gòu)體系承載力喪失；支護(hù)結(jié)構(gòu)位移過(guò)大；地基土強(qiáng)度不夠，樁側(cè)土的滑動(dòng)力作用形成整體滑動(dòng)；基底水平面兩側(cè)荷載不均，坑底產(chǎn)生過(guò)量隆起。

②基坑隆起?；娱_(kāi)挖卸載改變坑底原始應(yīng)力狀態(tài)，土體中自重壓力減少，土體的彈性效應(yīng)使基坑底面產(chǎn)生一定的彈性隆起，隨著開(kāi)挖深度的增大，坑內(nèi)外高差所形成的加載和地面各種超載的作用，使圍護(hù)墻體外側(cè)土體向坑內(nèi)移動(dòng)，坑底產(chǎn)生向上的塑性變形，支護(hù)結(jié)構(gòu)整體破壞，導(dǎo)致基坑隆起。

③鄰近建筑設(shè)施破壞?；娱_(kāi)挖卸載，基底隆起，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，基坑周?chē)a(chǎn)生較大的塑性區(qū)，引起地面沉降；基底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或基坑積水，使粘性土吸水體積增大，抗剪強(qiáng)度降低，回彈變形增大，由于粘性土的流變性，將增大被動(dòng)壓力區(qū)的土體位移和坑外土體向坑內(nèi)的位移，引起支護(hù)結(jié)構(gòu)位移，從而增加地表沉降；支護(hù)結(jié)構(gòu)嵌入深度不足，引起基坑隆起，使地基土強(qiáng)度降低或喪失，支護(hù)結(jié)構(gòu)位移，地面沉降開(kāi)裂；基坑流砂和管涌在基坑外側(cè)形成空洞，地面沉陷坍塌。地面沉降、開(kāi)裂和坍塌導(dǎo)致基坑周邊建筑物、管線和道路等設(shè)施的變形、位移或破壞。

(3)支護(hù)結(jié)構(gòu)施工引起的地質(zhì)環(huán)境效應(yīng)[7]

支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程，一方面是對(duì)基坑采取安全防護(hù)的過(guò)程，另一方面是對(duì)基坑側(cè)壁和地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行破壞的過(guò)程。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工引起的環(huán)境效應(yīng)表現(xiàn)型式:

①擠土效應(yīng)。當(dāng)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕采用擠密型樁時(shí)，可能會(huì)引起樁周土發(fā)生一定的豎向和水平位移，導(dǎo)致支護(hù)樁的上浮、傾斜、變位，誘發(fā)周邊管線、建筑設(shè)施等位移，地面開(kāi)裂。

②振動(dòng)效應(yīng)。在鄰近基坑側(cè)壁，由于車(chē)輛或機(jī)械施工振動(dòng)等引起機(jī)械振動(dòng)次數(shù)頻繁，對(duì)周?chē)恍┹^脆弱的建筑物和管線，往往會(huì)引起疲勞破壞；砂土由于振動(dòng)液化而引起土體抗剪強(qiáng)度降低，地面沉降。

③成孔漏砂。錨桿和土釘成孔過(guò)程中，孔內(nèi)砂顆粒隨鉆進(jìn)與水一起流走，孔內(nèi)形成空洞，地表下陷。

2.2 基坑開(kāi)挖引起的環(huán)境污染

(1)噪聲污染

降排水設(shè)備、打樁設(shè)備、各種鉆孔設(shè)備、攪拌機(jī)、挖土機(jī)、起重機(jī)以及運(yùn)土車(chē)輛等都會(huì)產(chǎn)生噪聲，對(duì)聲環(huán)境造成影響。這些設(shè)備可產(chǎn)生100 dB以上的噪音，而一般人能接受的噪聲在40 dB～70 dB之間，這給附近人們的生活及辦公環(huán)境造成十分嚴(yán)重的干擾[8]。

我國(guó)著名聲學(xué)家馬大猷教授總結(jié)和研究了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各類(lèi)噪音的危害和標(biāo)準(zhǔn)，并把噪音對(duì)人的影響程度進(jìn)行了分類(lèi).無(wú)法忍受150 dB～130 dB；感到疼痛130 dB～110 dB；很吵110 dB～70 dB；較靜70 dB～50 dB；安靜50 dB～30 dB；極靜30 dB～10 dB；無(wú)聲0 dB。

(2)空氣污染

施工現(xiàn)場(chǎng)地面裸露產(chǎn)生浮土；泥漿、渣土和土方開(kāi)挖外運(yùn)溢撒；現(xiàn)場(chǎng)攪拌產(chǎn)生的水泥粉塵；潛風(fēng)錘鉆進(jìn)巖石產(chǎn)生的石粉等，在頻繁干燥季風(fēng)的吹揚(yáng)搬運(yùn)作用下，產(chǎn)生的懸浮顆粒和粉塵等，均對(duì)空氣造成污染。

我國(guó)空氣質(zhì)量采用空氣污染指數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前采用的空氣污染指數(shù)(API)分為5個(gè)等級(jí)，API≤50，空氣質(zhì)量為優(yōu)；50〈API≤100，空氣質(zhì)量良好；100〈API≤200，空氣質(zhì)量為輕度污染；API〉200空氣質(zhì)量差，中度污染；API〉300空氣質(zhì)量極差，已嚴(yán)重污染。

(3)環(huán)境化學(xué)效應(yīng)

基坑施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物，如廢棄泥漿、混凝土渣等，它們會(huì)侵占耕地、污染水源、影響土壤性質(zhì)，造成周?chē)h(huán)境的惡化；基坑施工中的化學(xué)灌漿多具有不同程度的毒性，這些注漿進(jìn)入土體后，不同程度的污染地下水，導(dǎo)致環(huán)境惡化。

地下水綜合污染指數(shù)由公式確定:Pi＝[∑(Ci/ COi)]/n；分為4級(jí)評(píng)價(jià):Pi〈0.3為優(yōu)等級(jí)、0.3〈Pi〈0.5為良好級(jí)、0.5〈Pi〈1.0為中等級(jí)、Pi〉1.0為差級(jí)。

(4)水土流失

基坑開(kāi)挖、平整場(chǎng)地，傾卸物料等可能會(huì)改變地形，導(dǎo)致水土流失；施工時(shí)大量的暴露地面和機(jī)械運(yùn)動(dòng)、開(kāi)挖，引起土體很大的擾動(dòng)，容易導(dǎo)致土地侵蝕。

(5)干擾群眾的正常生活和交通秩序

施工場(chǎng)地多位于繁華的城市中心區(qū)，人口密集，流動(dòng)人口量大，道路擁擠。大型施工設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛頻繁進(jìn)出，影響群眾出行，換乘車(chē)不便，延誤時(shí)間等，會(huì)影響綠色城市、綠色社區(qū)、綠色住宅的人居環(huán)境。

3 基坑開(kāi)挖的環(huán)境評(píng)價(jià)

3.1 構(gòu)建評(píng)價(jià)體系[9，10]

評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是用來(lái)表征具體環(huán)境特性和質(zhì)量的指標(biāo)體系?；娱_(kāi)挖主要影響因素包括三方面:一是基坑設(shè)計(jì)要素，二是基坑施工要素，三是基坑開(kāi)挖和運(yùn)營(yíng)期間環(huán)境監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取是基于對(duì)已知單元數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果，依據(jù)指標(biāo)體系的構(gòu)置原則，即系統(tǒng)性、客觀性、可操作性及主導(dǎo)性原則，分析研究影響因素，區(qū)分不同層次的因素指標(biāo)，進(jìn)行分層歸類(lèi)，建立具有代表性、可比性和準(zhǔn)確性的相對(duì)統(tǒng)一的指標(biāo)層次結(jié)構(gòu)體系，如圖2所示。

各評(píng)價(jià)指標(biāo)由于各自量綱的不同，并且指標(biāo)間數(shù)量差異較大，要使指標(biāo)間能夠直接進(jìn)行比較，要對(duì)各類(lèi)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，消除量綱差別，最后將得到值域?yàn)?－1，而且極性一致的數(shù)值。

圖2 基坑開(kāi)挖環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

指標(biāo)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化方法包括線性標(biāo)準(zhǔn)化和非線性標(biāo)準(zhǔn)化兩大類(lèi)，選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)化方法應(yīng)堅(jiān)持三大比較原則:同一指標(biāo)內(nèi)部相對(duì)差距不變?cè)瓌t、不同指標(biāo)間的相對(duì)差距不確定原則、標(biāo)準(zhǔn)化后極大值相等原則.筆者采用線性標(biāo)準(zhǔn)化方法，分析調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)算公式.設(shè)現(xiàn)狀原始數(shù)據(jù)為Yk，標(biāo)準(zhǔn)化后的現(xiàn)狀值為Xk，對(duì)指標(biāo)體系中的每一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)劃出最大值(Ymax)和最小值(Ymin)，按照質(zhì)量等級(jí)由優(yōu)等到差等，標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)升高的原則，設(shè)定差等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)最高X＝1.00，則標(biāo)準(zhǔn)化公式:

正向指標(biāo):Xk＝Y(jié)k/Ymax

反向指標(biāo):

經(jīng)驗(yàn)證符合指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的三大原則，指標(biāo)量化及標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)如表3所示。

基坑開(kāi)挖環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)量化分級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù) 表3

3.2 建立數(shù)學(xué)模型[11]

模糊綜合評(píng)判法(FEA)，是指“特征值模糊區(qū)間－評(píng)價(jià)值模糊區(qū)間－評(píng)價(jià)確定值”?；庸こ淌且粋€(gè)多目標(biāo)、多層次、多因素的復(fù)雜動(dòng)態(tài)大系統(tǒng)，所以基坑開(kāi)挖的環(huán)境效應(yīng)具有模糊性和不確定性，“當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜性增大時(shí)，我們使它精確化的能力將減小，在達(dá)到一定閾值之上時(shí)，復(fù)雜性和精確性將相互排斥?！苯鉀Q基坑開(kāi)挖環(huán)境效應(yīng)的復(fù)雜性與評(píng)價(jià)等級(jí)準(zhǔn)確性的矛盾，采用模糊數(shù)學(xué)方法。

FEA建模評(píng)價(jià)步驟:

①評(píng)價(jià)指標(biāo)集:U＝{u1，u2，u3，…，u10}

②評(píng)價(jià)等級(jí)集:V＝{v1，v2，v3，v4}

③隸屬函數(shù):u(x)＝exp[－(x－c)2/(2σ2)]

④評(píng)價(jià)集:Ri＝{Ri1，Ri2，Ri3，Ri4}

⑤評(píng)價(jià)權(quán)值:A＝(a1，a2，a3，…，a10)

⑥評(píng)價(jià)結(jié)果:B＝A·R＝(b1，b2，b3，b4)

式中:u1，u2，u3，…，u10分別代表評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中指標(biāo)層的10個(gè)指標(biāo)，指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化量化分級(jí)如表3所示；

v1，v2，v3，v4分別代表環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí):優(yōu)等級(jí)(Ⅰ)、良好級(jí)(Ⅱ)、中等級(jí)(Ⅲ)、差級(jí)(Ⅳ)；

a1，a2，…，a10分別代表評(píng)價(jià)指標(biāo)的分配權(quán)值，依據(jù)層次分析法，賦予評(píng)價(jià)權(quán)值:

即A＝(0.06，0.04，0.10，0.12，0.08，0.21，0.21，0. 06，0.06，0.06)

b1，b2，b3，b4是一組隸屬度值，按照最大隸屬度原則，取隸屬度最大者所對(duì)應(yīng)等級(jí)作為評(píng)價(jià)等級(jí)。

隸屬函數(shù)取正態(tài)分布函數(shù)如圖3所示。

圖3 正態(tài)分布隸屬函數(shù)

3.3 評(píng)價(jià)實(shí)例

青島某基坑工程位于城市主干道以西，某支干道以南，海泊河北岸；西側(cè)距離基坑頂邊約10 m為5棟已建多層建筑，磚混結(jié)構(gòu)，天然地基，條形基礎(chǔ)；現(xiàn)將基坑西側(cè)邊作為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)開(kāi)挖深度10 m，西邊長(zhǎng)150 m，分為A、B兩個(gè)區(qū)，支護(hù)結(jié)構(gòu)選用格構(gòu)梁錨桿擋墻＋SMW組合擋墻圍護(hù)體系(如圖4所示)，側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)。

圖4 基坑工程設(shè)計(jì)圖(局部)

基坑開(kāi)挖環(huán)境評(píng)價(jià)A區(qū)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù) 表4

基坑開(kāi)挖環(huán)境評(píng)價(jià)B區(qū)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù) 表5

本基坑環(huán)境評(píng)價(jià)單元的確定:垂直于基坑邊線方向的單元長(zhǎng)度為30 m，平行于基坑邊線方向的單元寬度為設(shè)計(jì)支護(hù)單元寬度。根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)資料，基坑開(kāi)始開(kāi)挖至回填完畢，采集到的評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)如表4、表5所示，(其中支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移X1～X6，已建多層建筑沉降J1～J15)。

利用MATLAB語(yǔ)言編程計(jì)算，A區(qū)評(píng)價(jià)等級(jí)為良好(Ⅱ)級(jí)，B區(qū)評(píng)價(jià)等級(jí)為中等(Ⅲ)級(jí)。

4 結(jié) 論

深基坑開(kāi)挖的環(huán)境效應(yīng)，由于其施工條件的復(fù)雜性和環(huán)境問(wèn)題的隱蔽性，導(dǎo)致環(huán)境效應(yīng)的多樣性.我們從上文分析總結(jié)的深基坑開(kāi)挖中的環(huán)境效應(yīng)，僅建立在現(xiàn)有的理論基礎(chǔ)之上，并不全面，但可以從概念上把握基坑施工對(duì)環(huán)境效應(yīng)的作用機(jī)理，有助于我們施工時(shí)提高警惕，認(rèn)識(shí)基坑事故的嚴(yán)重性?；娱_(kāi)挖的環(huán)境評(píng)價(jià)表征基坑開(kāi)挖對(duì)環(huán)境的影響程度，構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并建立簡(jiǎn)單適用的數(shù)學(xué)模型，但指標(biāo)的選擇和權(quán)重的賦值還需要完善。

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The Impact of Environment During Excavation of a Deep Foundation Pit

Zhao Min1，Yu KaiNing2，Wan Li3，Lv BingXu
(1.Qingdao Geotechnical Investigation and Surveying Research Institute，Qingdao 266033，China；2.Shijiazhuang University of Economics，Shijiazhuang 050031，China；3.China University of Geosciences，Beijing 100083，China)

Excavation of a deep foundation pit bring about environmental pollution and environmental disruption. From the ground water levels fall，supporting structure deformation，supporting structure construction are analyzed from three aspects of geological environmental damagane types，Summarizes the construction process of supporting structure in the environmental pollution.Through engineering examples，constructing evaluation index system，establish the fuzzy evaluation model，and environmental impact assessment results of actual results.

Excavation of deep foundation pit；Impact of environment；Index system；Fuzzy mathematic model

1672－8262(2010)06－151－05

TU473

A

2010—04—27

趙民(1973—)，男，高級(jí)工程師，國(guó)家注冊(cè)土木工程(巖土)師，主要從事基坑設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)和施工以及地質(zhì)環(huán)境評(píng)價(jià)的研究工作。

國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2008BAJ06B02－5)