高玲玲

勝利油田海洋采油廠，山東東營 257237

1 海上設(shè)備成本控制的定義及目標(biāo)

海上設(shè)備成本主要包括設(shè)備購置費(fèi)用和后期的使用費(fèi)用。購置費(fèi)用為一次性投入費(fèi)用，其費(fèi)用高低影響設(shè)備后期計(jì)提折舊費(fèi)用。使用費(fèi)用包括設(shè)備維護(hù)修理人工成本、維修材料費(fèi)（主要是備件）、外修費(fèi)等。

設(shè)備成本控制目標(biāo)：設(shè)備成本管理的最終目標(biāo)就是在采油廠經(jīng)營戰(zhàn)略的總體規(guī)劃下，保證設(shè)備海上管理各環(huán)節(jié)的低費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)海上設(shè)備的壽命周期成本最低。下面對(duì)采油廠CB26修采一體化平臺(tái)有關(guān)設(shè)備壽命周期成本進(jìn)行分析：

1）CB26修采一體化平臺(tái)簡況

CB26修采一體化平臺(tái)為無人值守平臺(tái)1座，2006年建成投產(chǎn)，井口平臺(tái)與生產(chǎn)、修井平臺(tái)集中布置，平臺(tái)主體分兩層設(shè)置，底層為生產(chǎn)平臺(tái)、二層為修井作業(yè)平臺(tái)，主體平臺(tái)兩側(cè)外掛9井式井口平臺(tái)2個(gè)。

油氣集輸：平臺(tái)產(chǎn)生的油氣加熱、計(jì)量后利用井口壓力經(jīng)海底輸油管線輸送到埕北11F井組平臺(tái)，最終輸?shù)街行囊惶?hào)平臺(tái)進(jìn)行集中處理。

注水：依托已建系統(tǒng)，水源由已建的埕北11F平臺(tái)通過海底注水管線供給。

供配電：電源由埕北243A平臺(tái)35kV變電所供給。

通信系統(tǒng)和自控：自控系統(tǒng)采用RTU遙測(cè)遙控，所有工藝參數(shù)及報(bào)警信號(hào)傳送至中心一號(hào)平臺(tái)中控室。

鉆采工程：設(shè)計(jì)開發(fā)井?dāng)?shù)18口，其中油井12口（定向井8口、水平井4口），注水井6口，總進(jìn)尺3.34萬m。

2）部分設(shè)備實(shí)施與可行批復(fù)比較

表1 消防給排水滅火系統(tǒng)設(shè)備價(jià)格對(duì)比分析表

3）設(shè)備費(fèi)實(shí)際投資一次性費(fèi)用雖然有所增加，設(shè)備額后期折舊費(fèi)用相應(yīng)增加，但設(shè)備成本的控制并不是被動(dòng)的控制，將更多的設(shè)備成本從不可控制轉(zhuǎn)變?yōu)榭煽刂瞥杀?，是整個(gè)設(shè)備壽命周期控制總成本的目的。

2 運(yùn)用壽命周期成本法控制海上設(shè)備成本的要點(diǎn)

2.1 重視對(duì)海上設(shè)備可維修性的考察

設(shè)備維修保障性越高，設(shè)備停工損失和劣化損失就越少，但費(fèi)用也越多，石油企業(yè)的停工損失是巨大的，不僅有直接的經(jīng)濟(jì)損失，還有相關(guān)聯(lián)的設(shè)備停工恢復(fù)造成的不可預(yù)測(cè)的費(fèi)用。這些在很大程度上影響著企業(yè)設(shè)備成本的高低。設(shè)備的可維修性是降低維修費(fèi)用，減少停工損失的重要措施，特別是對(duì)于一些瓶頸環(huán)節(jié)的設(shè)備，其可維修性更為重要。因此，根據(jù)設(shè)備的重要程度，在購置設(shè)備時(shí)要注重對(duì)其可維修性的考察，在達(dá)到使用要求的前提下，選擇維修保養(yǎng)方便、維修及時(shí)的生產(chǎn)廠家。CB26采修一體化平臺(tái)實(shí)施時(shí)選擇的設(shè)備，采油廠有關(guān)部門根據(jù)型號(hào)、規(guī)格，通過國產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備考察比較，發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)設(shè)備雖然一次性投入低，但部分設(shè)備壽命周期短，可維修性很低，而進(jìn)口部分設(shè)備雖然一次性投入相對(duì)高一些，但壽命周期長，可維修性高，從長遠(yuǎn)的角度考慮，在保證生產(chǎn)的情況下，為采油廠節(jié)約了設(shè)備成本。

2.2 注重人-機(jī)系統(tǒng)的匹配

采油廠在引進(jìn)CB26修采一體化平臺(tái)及采油有關(guān)設(shè)備時(shí)，有關(guān)部門對(duì)相關(guān)設(shè)備工作者和操作者進(jìn)行前期指導(dǎo)和后期培訓(xùn)，做到?jīng)Q策、選購和人－機(jī)系統(tǒng)的匹配，達(dá)到在引進(jìn)設(shè)備后，充分發(fā)揮設(shè)備系統(tǒng)功能，使CB26區(qū)塊12口油井正常生產(chǎn)，增加采油廠經(jīng)濟(jì)效益的目的。

2.3 設(shè)備的購置與使用相結(jié)合

運(yùn)用價(jià)值工程考慮壽命周期成本和使用效益，是現(xiàn)代設(shè)備購置的基本要求，也是控制設(shè)備綜合成本的有效辦法。價(jià)值工程就是用最低的壽命周期成本取得最好的功能效益，壽命周期成本不僅包括購置成本，還包括使用成本。因此，在設(shè)備購置時(shí)，要對(duì)設(shè)備的購置費(fèi)用、品質(zhì)、性能、可維修性。使用維修費(fèi)用進(jìn)行綜合分析，并考慮其經(jīng)濟(jì)效益、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率等，求得最佳的價(jià)值。

初期采購時(shí)獲得的最低采購價(jià)并不等于企業(yè)獲得了最低的設(shè)備使用成本，如設(shè)備的維護(hù)率高、維護(hù)費(fèi)用大、使用壽命短等，也導(dǎo)致設(shè)備的采購成本加上使用及維護(hù)成本，即總成本可能高于初期采購成本較高的設(shè)備，所以企業(yè)應(yīng)從設(shè)備形成的整個(gè)過程，即選型、設(shè)計(jì)制造與使用統(tǒng)籌考慮設(shè)備的選用問題。

1）采油廠在CB26修采平臺(tái)部分設(shè)備購置時(shí)雖然初期一次性投入較多，但是由于產(chǎn)品質(zhì)量在同等規(guī)格型號(hào)基礎(chǔ)上，進(jìn)口設(shè)備壽命周期長，可維修性高（附表格舉例說明）。

表2 消防海水提升泵（進(jìn)口）與（國產(chǎn)）可維修性比較表

2）采油設(shè)備中三口水平井選用的電桿泵批復(fù)設(shè)計(jì)為國產(chǎn)設(shè)備，實(shí)施時(shí)采用進(jìn)口電泵，費(fèi)用相應(yīng)增加60萬元/套。由于水平井油層井段電泵工作情況比較復(fù)雜，將完井電潛泵由國產(chǎn)改為進(jìn)口，雖然電泵的設(shè)備費(fèi)用增加了60多萬元，但是提高了泵的質(zhì)量，將原本3年進(jìn)行一次的油井檢修延長至4年及更長，作業(yè)更換電潛泵一次的費(fèi)用約200萬元，因此從長遠(yuǎn)的角度考慮選用進(jìn)口電潛泵為采油廠節(jié)約了設(shè)備成本。

由以上統(tǒng)計(jì)可見在設(shè)計(jì)階段和使用階段不能只顧降低成本而忽略設(shè)備的可靠性、耐久性,要長遠(yuǎn)地估計(jì)到運(yùn)行階段的管理和維修費(fèi)用，減少后期一次性投入的費(fèi)用。

2.4 技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合

海上設(shè)備綜合管理包含著設(shè)備技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的全面管理，目的在于獲取技術(shù)與經(jīng)濟(jì)雙重指標(biāo)的最優(yōu)化成果。采油廠通過設(shè)備技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的緊密結(jié)合，獲得設(shè)備采購在同等質(zhì)量的前提下價(jià)格最低，在使用過程中費(fèi)用最低，達(dá)到了CB26修采平臺(tái)設(shè)備與采油設(shè)備綜合效能最高。在日常的使用過程中采油廠一方面要求保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，加大設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)標(biāo)工作力度，強(qiáng)化日常巡檢和監(jiān)督檢查，深入開展?fàn)顟B(tài)檢測(cè)和潤滑管理，規(guī)范設(shè)備操作行為，嚴(yán)格要求設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，從根本上減少設(shè)備故障隱患，延長了設(shè)備使用壽命；另一方面要求節(jié)約設(shè)備維修與管理的經(jīng)費(fèi)支出，做到技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理二者緊密結(jié)合，獲得CB26平臺(tái)設(shè)備壽命周期費(fèi)用最低，達(dá)到設(shè)備綜合效能最高。近3年來，CB26修采平臺(tái)生產(chǎn)狀態(tài)正常，12口油井保持正常的產(chǎn)值。

3 結(jié)論

海上設(shè)備成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的長期的過程，需要采油廠根據(jù)海上獨(dú)特的生產(chǎn)狀況，運(yùn)用科學(xué)、合理的管理理念，按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求，主動(dòng)地降低總成本，而不以單項(xiàng)成本為限。只有這樣，才能掌握海上設(shè)備管理的主動(dòng)權(quán)，掌握海上設(shè)備成本控制的主動(dòng)權(quán)。

[1]田秀麗.淺談設(shè)備維修管理的重要性[J].大眾科技報(bào)，2008.

[2]李葆文.設(shè)備管理新思維新模式[M].2版.機(jī)械工業(yè)出版社，2003.