引言：隨著政府體制改革的深入，BT作為政府投資新的融資渠道應(yīng)運(yùn)而生，這種新的投資模式涉及面廣，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)，涉及公路、鐵路、水利、房建等各專業(yè)各系統(tǒng)。BT作為一種新的投融資模式，投資方通過投資建設(shè)，工程完工后進(jìn)行工程移交，再從政府或其授權(quán)的單位按合同約定收回投資，從中獲取投資收益。因此投資方只有在建設(shè)期各階段進(jìn)行有效的造價(jià)控制，才能獲取利潤(rùn)。鑒于此，加強(qiáng)BT項(xiàng)目建設(shè)期各階段的造價(jià)控制是BT項(xiàng)目投資成敗的關(guān)鍵。以下就BT模式及投資人在建設(shè)期實(shí)施階段的造價(jià)控制要點(diǎn)結(jié)合工程實(shí)際作進(jìn)一步控討。