編者按：約在2010年4月，韓國(guó)公開(kāi)了一段朝鮮最新型主戰(zhàn)坦克的視頻，引起了外媒的關(guān)注。5月5日，英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)》發(fā)表了一篇名為《朝鮮最新主戰(zhàn)坦克更多細(xì)節(jié)曝光》的文章，認(rèn)為這段視頻中的坦克就是之前外界傳言的朝鮮M2002式坦克，韓國(guó)媒體稱它為P'okpoongho(暴風(fēng)式)坦克。一些中文網(wǎng)絡(luò)習(xí)慣性把ho翻譯成“虎”字，就成了“暴風(fēng)虎”坦克了。

它是誰(shuí)?

朝鮮是一個(gè)神秘的國(guó)家，外界對(duì)其了解少，傳言多。關(guān)于朝鮮新型坦克，俄羅斯軍報(bào)《紅星報(bào)》記者弗拉基米爾·庫(kù)扎里4月27日撰文認(rèn)為其基礎(chǔ)是T-72；而5月5日的《簡(jiǎn)氏防務(wù)》文章認(rèn)為盡管“暴風(fēng)”坦克的車體和發(fā)動(dòng)機(jī)艙參照了T-72，但還是屬于T-62改型。

那么它是否是一種全新的坦克?如果不是，究竟是什么坦克的改型?

朝鮮工業(yè)和先進(jìn)國(guó)家差距很大，也一直都不具備生產(chǎn)高性能坦克的能力。之前朝鮮曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)大約1800輛T-62坦克(朝鮮“天馬”坦克實(shí)際上是T-62的有限改進(jìn)型)。也有消息說(shuō)朝鮮想購(gòu)買(mǎi)/接觸過(guò)T-72，但是在M2002(暴風(fēng))坦克之前，朝鮮甚至沒(méi)有T-72的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，因此朝鮮也不可能一步登天有突破性的進(jìn)步，以朝鮮現(xiàn)有的科技能力和國(guó)際環(huán)境，也無(wú)力研制一種全新的坦克。首先筆者就排除了它是一種全新的坦克的可能。那么它是什么坦克的改型?

T-62單側(cè)只有5個(gè)負(fù)重輪，T-72有6個(gè)負(fù)重輪，M2002(暴風(fēng))坦克單側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪，這可讓人誤會(huì)其是T-72的一種變形，殊不知，識(shí)別坦克底盤(pán)不能單憑負(fù)重輪數(shù)量下結(jié)論。從視頻截圖上我們可以看到，其駕駛員位置靠左，和T-62相同，而T-72的駕駛員位置在主炮正下方。坦克底盤(pán)加長(zhǎng)，增加負(fù)重輪是比較容易做到的，而改變駕駛員位置要對(duì)操作系統(tǒng)改動(dòng)較大，反而困難。

其加長(zhǎng)了車體，說(shuō)明它需要改大發(fā)動(dòng)機(jī)艙，容納加大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。T-62只有37.5噸/580馬力，T-72也不過(guò)41噸/780馬力，T-90才46.5噸/840馬力，蘇式坦克噸功率比較低，有消息說(shuō)“暴風(fēng)”坦克重44噸，用了1100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，此說(shuō)不可信。

視頻

視頻畫(huà)面不是很清晰，但是能夠從多個(gè)角度看到朝鮮新型坦克的基本外形。車體每側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪。引導(dǎo)輪在前，主動(dòng)輪在后。車體正面首上甲板的牽引環(huán)明顯內(nèi)陷，說(shuō)明車首上加了附加裝甲。炮塔為焊接制造，炮塔正面有兩塊附加裝甲，配合間隙比較大，并非焊接，而是用螺栓固定。炮塔側(cè)面略有傾角，炮塔尾部有一個(gè)尾倉(cāng)。內(nèi)空間不大，不可能像日本90式和美國(guó)M1那樣存放炮彈和安裝自動(dòng)裝彈機(jī)。尾倉(cāng)上方有一橫風(fēng)傳感器。該坦克主炮為一門(mén)不帶熱護(hù)套的裸炮，主炮上有一臺(tái)激光測(cè)距儀，還有一部主動(dòng)紅外線大燈，說(shuō)明它夜間還是用主動(dòng)紅外大燈配合第一代紅外夜視儀作戰(zhàn)。雖然視頻截圖看不清細(xì)節(jié)，但是傳統(tǒng)上蘇式坦克主炮都還附裝有一挺7.62毫米同軸機(jī)槍，炮塔頂部炮長(zhǎng)艙口還有一挺14.5毫米KPVT高射機(jī)槍。從視頻截圖上看，該坦克在開(kāi)墾過(guò)的田地上跑直線，并非在試車場(chǎng)跑車，不能看出它的越野性能如何。

火力

“暴風(fēng)”坦克用的是一門(mén)沒(méi)有熱護(hù)套的裸炮，T-72以后的各型坦克的125毫米炮都有熱護(hù)套，熱護(hù)套一旦用上就沒(méi)有人愿意拆下來(lái)，所以確定它用的還是T-62上的2A20式115毫米滑膛坦克炮。該炮身全長(zhǎng)6090毫米(52倍徑)，全炮重2382公斤，身管長(zhǎng)5740毫米，身管重1720公斤，正常后坐長(zhǎng)為340～410毫米，極限后坐長(zhǎng)430毫米，高低射界為-4°30′～+17°。發(fā)射炮彈后火炮自動(dòng)回到3°30′仰角位置，以便裝彈。

該炮配有自動(dòng)拋殼機(jī)，由上架、下架和拋殼窗3部分組成，位于防危板活動(dòng)部分上方，利用火炮后坐時(shí)儲(chǔ)存的能量將射擊后剩下的空彈殼拋出車外。不過(guò)以色列人對(duì)繳獲的T-62使用中發(fā)現(xiàn)該自動(dòng)拋殼機(jī)有時(shí)候不能準(zhǔn)確拋出彈殼，反彈的彈殼容易傷人。

115毫米滑膛炮配有雙向穩(wěn)定器，由1個(gè)電氣一液壓系統(tǒng)和1個(gè)直流電傳動(dòng)系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)火炮高低向和水平向的瞄準(zhǔn)與穩(wěn)定，與T-55坦克使用的雙向穩(wěn)定系統(tǒng)基本相同，精度很差。

該滑膛炮可以發(fā)射OF-18式尾翼穩(wěn)定榴彈、BK-4式和BK-4M式尾翼穩(wěn)定破甲彈和BM-6式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈。T-62坦克的彈藥基數(shù)為40發(fā)，正常配比為榴彈17發(fā)、脫殼穿甲彈13發(fā)、破甲彈10發(fā)。T-62坦克的40發(fā)彈布放位置是駕駛員右邊的前組彈架油箱存放16發(fā)、中組彈架20發(fā)、炮塔右壁2發(fā)、車體右甲板1發(fā)和1發(fā)空包彈，由于“暴風(fēng)”坦克焊接炮塔還有一個(gè)尾倉(cāng)，內(nèi)容積增加，攜彈量可能有所增加。脫殼穿甲彈重20.95公斤，初速1615米/秒，對(duì)2米高坦克靶直射距離1870米，1000米距離上穿甲深僅僅為228毫米(垂直均質(zhì)鋼板)。1500米距離上，靜對(duì)靜射擊首發(fā)命中率50％(中國(guó)出口的MBT-2000坦克在以40千米/小時(shí)速度前進(jìn)時(shí)，對(duì)2500米處的活動(dòng)靶還有85％的命中率)。榴彈重28.5公斤，初速750米/秒。破甲彈重25.3公斤，初速900米/秒，破甲厚度440毫米，直射距離990米。

T-62的火控計(jì)算機(jī)都非常簡(jiǎn)陋，僅能計(jì)算距離和彈種對(duì)彈道的修正，而且還要手動(dòng)輸入彈種、距離信息，反應(yīng)速度很慢，戰(zhàn)斗中人為誤差干擾大。尾倉(cāng)上方的橫風(fēng)傳感器說(shuō)明“暴風(fēng)”坦克的火控計(jì)算機(jī)已經(jīng)能把橫風(fēng)數(shù)據(jù)列入射擊諸元計(jì)算，比T-62有進(jìn)步。不過(guò)先進(jìn)火控一直非常昂貴，能夠占到現(xiàn)代坦克成本的25％左右，朝鮮本身也缺乏先進(jìn)的火控技術(shù)。

T-62的115毫米滑膛炮是世界上第一種滑膛坦克炮，但是其穩(wěn)定器精度低，火控非常差，靶場(chǎng)上靜態(tài)精度本來(lái)就不高，在戰(zhàn)場(chǎng)上還因?yàn)榕诠軟](méi)有熱護(hù)套，受日照影響彎曲，精度更差，射速還非常慢(低于4發(fā)/分鐘)?！氨╋L(fēng)”坦克還沿用老掉牙的L-2G式主動(dòng)紅外大燈為夜間炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡指示目標(biāo)，最大夜視距離僅僅800米，還容易為美韓坦克的指示自身方位，實(shí)戰(zhàn)中夜戰(zhàn)能力基本為零。據(jù)以色列反映，2A20式滑膛炮的抽煙器效果很差，持續(xù)作戰(zhàn)時(shí)炮塔內(nèi)煙熏火燎，能把乘員熏出來(lái)。火炮俯仰角度太小，在貝卡谷地作戰(zhàn)時(shí)出現(xiàn)了“高不成低不就”的問(wèn)題。朝鮮多山，火炮俯仰角太小，造成無(wú)法選擇有利地形發(fā)揮火力。

1983年蘇聯(lián)曾經(jīng)為115毫米炮研制過(guò)9M118炮射導(dǎo)彈，最大射程5000米，破甲厚度550～600毫米，但是一直沒(méi)有大量列裝。朝鮮經(jīng)濟(jì)十分困難，更用不起昂貴的炮射導(dǎo)彈。蘇式炮射導(dǎo)彈必須另外安裝一套炮長(zhǎng)激光瞄準(zhǔn)具，“暴風(fēng)”坦克上只有一套炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡，所以有外媒猜測(cè)“暴風(fēng)”坦克上有多達(dá)4枚炮射導(dǎo)彈，也不可信。

防護(hù)

原型車T-62的防護(hù)比較薄弱，車體前上裝甲為均質(zhì)/100毫米/30°/鋼(防護(hù)相當(dāng)于200毫米垂直鋼板)，炮塔正面裝甲為均質(zhì)/200～220毫米/弧/鋼，側(cè)面裝甲為均質(zhì)/170毫米/弧/鋼。韓國(guó)K1坦克的105毫米線膛炮穿甲能力為400毫米/2000米，對(duì)T-62射擊，各個(gè)角度均可以將其輕松擊穿。

從外形上看，“暴風(fēng)”坦克似乎已經(jīng)用了焊接炮塔。焊接炮塔最大的好處就是能使用復(fù)合裝甲，形狀也便于設(shè)計(jì)，內(nèi)容積大。從圖片中無(wú)法判定朝鮮是否使用了復(fù)合裝甲，但是未見(jiàn)炮塔鋼板厚度有明顯的加強(qiáng)。朝鮮軍工在炮塔正面還用螺栓固定上了類似T-62M的附加裝甲。從視頻圖片上看，炮塔、車體正面附加裝甲厚度估計(jì)在50～60毫米水平，加上基甲，目測(cè)估計(jì)相當(dāng)于300～350毫米垂直裝甲鋼板防護(hù)水平，防護(hù)能力仍然無(wú)法經(jīng)受K1坦克的射擊。

由于朝鮮軍事實(shí)力一直有很強(qiáng)的神秘色彩，外界猜測(cè)很多，有些甚至是謠言。網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)有文章說(shuō)：“……朝鮮采用的附加裝甲是一種液態(tài)裝甲。這種裝甲由液體和固體裝甲復(fù)合而成。當(dāng)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈擊中該裝甲后，中間的固體裝甲板會(huì)使穿甲彈減速并將其動(dòng)能通過(guò)周圍的液體傳遞到整個(gè)主裝甲上，即由中彈時(shí)的‘點(diǎn)受力’變成‘面受力’。這樣一來(lái)，T-62的炮塔和車體前裝甲就可以勉強(qiáng)擋住M1A2的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的直接命中……”有人甚至能考證說(shuō)這是中國(guó)的一個(gè)專利。然而世界上從來(lái)沒(méi)有哪國(guó)生產(chǎn)和裝備過(guò)液態(tài)裝甲，液態(tài)裝甲也不會(huì)有擴(kuò)大受力面的作用——這是中學(xué)物理課本上學(xué)過(guò)的，液態(tài)傳遞能量不如固態(tài)快，用液態(tài)做裝甲，只能死得更快。至于申請(qǐng)專利，只要有獨(dú)到性，國(guó)家專利局就會(huì)接受，不需要審查合理性，每年都會(huì)產(chǎn)生大量不實(shí)用的“死專利”。

網(wǎng)絡(luò)上還傳言“暴風(fēng)”坦克“只有T-95能與之媲美”，如上分析，這說(shuō)法顯然信口雌黃。

“暴風(fēng)”坦克的視頻截圖上未發(fā)現(xiàn)有激光告警器，被瞄準(zhǔn)時(shí)無(wú)法自知，不能通過(guò)及時(shí)拋出煙霧彈獲得保護(hù)。

蘇式坦克習(xí)慣通過(guò)低矮外形來(lái)降低命中率，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等實(shí)踐，說(shuō)明觀瞄設(shè)備的發(fā)展已經(jīng)能夠發(fā)現(xiàn)縮小外形的蘇式坦克，“此路不通”。

由于蘇式坦克慣有的內(nèi)部配置缺陷，命中以后殉爆概率極高。在科威特、伊拉克.車臣、格魯吉亞都能看到大量殉爆的蘇式坦克?！氨╋L(fēng)”也無(wú)法避免這一問(wèn)題。

對(duì)手

“暴風(fēng)”坦克的直接對(duì)手就是韓國(guó)裝備的K1/K1Al坦克。K1坦克1985年批量生產(chǎn)并裝備韓軍，生產(chǎn)總數(shù)大約1000輛，1997年開(kāi)始改進(jìn)為K1A1型，火炮和火控都得到升級(jí)。

K1坦克的主炮采用了L7A3型105毫米線膛炮。身管裝有熱護(hù)套，炮身中段裝有抽煙裝置，炮口附近裝有炮口初速雷達(dá)。炮塔旋轉(zhuǎn)和火炮俯仰為電/液壓操縱，緊急時(shí)也可以手動(dòng)控制。為了使主炮獲得俯角，炮耳軸還盡量向前安裝。主炮俯仰角度為-10°～+20°?？砂l(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈、脫殼穿甲彈、白磷彈和訓(xùn)練彈等，其中尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈為主力彈種，在1000米外的穿甲厚度為450毫米，2000米外為400毫米。彈藥基數(shù)為47發(fā)，儲(chǔ)存在車體前部右側(cè)和炮塔吊籃底板上。K1瞄準(zhǔn)鏡為雙向穩(wěn)定式，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中已經(jīng)過(guò)考驗(yàn)，證明具有很強(qiáng)的夜間戰(zhàn)斗能力和行進(jìn)間射擊能力。但休斯公司的這種炮長(zhǎng)單目主瞄準(zhǔn)鏡僅安裝在初期生產(chǎn)型的KI坦克上，以后的生產(chǎn)型坦克換裝成更先進(jìn)的得克薩斯儀器公司的熱成像瞄準(zhǔn)鏡，采用了性能更好的熱成像儀、二氧化碳型激光測(cè)距儀和雙向穩(wěn)定的主瞄準(zhǔn)鏡。該瞄準(zhǔn)境采用了廣角雙目式，從而增大了視場(chǎng)，提高了圖像的清晰度。“暴風(fēng)”坦克還在用擾動(dòng)性瞄準(zhǔn)鏡，坦克行駛時(shí)炮長(zhǎng)的視野內(nèi)景物都是晃動(dòng)的，搜索目標(biāo)困難，還需要停穩(wěn)坦克車后才能瞄準(zhǔn)，反應(yīng)速度很慢。K1車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡為獨(dú)立式周視潛望鏡。車長(zhǎng)在行進(jìn)中可實(shí)施全周觀察，一旦發(fā)現(xiàn)新的威脅目標(biāo)，可超越炮長(zhǎng)操作，通過(guò)一個(gè)按扭就可使主炮實(shí)施跟蹤瞄準(zhǔn)射擊。超越式(也稱指揮儀式)車長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡實(shí)際上車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)都能找目標(biāo)打。“暴風(fēng)”坦克的炮長(zhǎng)、車長(zhǎng)各自找目標(biāo)，車長(zhǎng)即使發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，還必須語(yǔ)音告知炮長(zhǎng)調(diào)炮，十分落后。

K1坦克采用的炮長(zhǎng)熱成像瞄準(zhǔn)鏡和車長(zhǎng)獨(dú)立潛望式瞄準(zhǔn)鏡，屬于美國(guó)M1坦克上首次使用的高技術(shù)設(shè)備。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐中證明MI坦克總能更遠(yuǎn)、更早發(fā)現(xiàn)蘇式坦克，K1坦克在戰(zhàn)場(chǎng)上如果面對(duì)的是朝鮮的T-54/55、T-62、“暴風(fēng)”坦克，無(wú)疑就能單方面地連續(xù)對(duì)其射擊；尤其是在夜間作戰(zhàn)時(shí)，朝鮮坦克要么不開(kāi)紅外大燈當(dāng)夜盲，要么開(kāi)紅外大燈為K1坦克指示“我在這里”!

即使在白天，由于“暴風(fēng)”坦克的火控系統(tǒng)落后，當(dāng)它的激光測(cè)距器開(kāi)始對(duì)目標(biāo)測(cè)距時(shí)，K1/K1A1的激光告警器就能發(fā)現(xiàn)敵情并報(bào)警，后者開(kāi)始拋出煙霧彈掩護(hù)自己，或者高速機(jī)動(dòng)規(guī)避。K1/K1A1坦克采用了德國(guó)MTU公司的MB871 ka501型水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為882千瓦(1200馬力)。配用德國(guó)ZF公司的LSG3000型全自動(dòng)變速箱，有4個(gè)前進(jìn)檔，2個(gè)倒檔，從0加速到32千米/小時(shí)只需要9.4秒，除采用機(jī)械式剎車外，還具有液壓減速裝置，可以使坦克在高速行駛情況迅速停下來(lái)。T-62系列以及T-72系列的火控反應(yīng)時(shí)間都在15秒以上。這么遲鈍的反應(yīng)，足夠K1/K1A1先機(jī)動(dòng)規(guī)避，找出“暴風(fēng)”坦克，測(cè)距、計(jì)算射擊諸元，然后迅速短停，來(lái)一個(gè)精確射擊。K1A1火控源自M1A1，反應(yīng)速度只有6.2秒。

K1/K1A1的裝甲防護(hù)力尚還保密，但是K1主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗全重51.1噸，僅比M1主戰(zhàn)坦克相輕了3.4噸。K1坦克的車體長(zhǎng)又比M1短了44厘米，車寬少了6厘米，車高矮了12.5厘米。估算起來(lái)，其炮塔正面防護(hù)能力和M1差不多都在350毫米均質(zhì)鋼板水平，“暴風(fēng)”坦克主炮228毫米的穿甲威力無(wú)法從正面擊穿它，惟一的辦法就是設(shè)伏襲擊K1/K1A1側(cè)面，后面。即使如此，在野外，由于朝軍觀瞄設(shè)備和戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于韓軍，設(shè)伏絕非易事。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，大量的T系列坦克也設(shè)伏過(guò)M1A1/A2，但在空地一體化作戰(zhàn)體系下無(wú)法取得影響戰(zhàn)局的成績(jī)。

空中敵人

朝鮮坦克要面對(duì)的敵人除了地面部隊(duì)外，還有美韓空軍、陸軍航空兵。美國(guó)對(duì)朝鮮的空中偵察每個(gè)月在一百次以上，緊張時(shí)期能夠達(dá)到二百多次。朝鮮陸軍缺乏空中掩護(hù)，長(zhǎng)期處于被動(dòng)狀態(tài)，大規(guī)模裝甲部隊(duì)集結(jié)、大縱深作戰(zhàn)都無(wú)法實(shí)施。倘若發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，“暴風(fēng)”坦克的14.5毫米高射機(jī)槍在目標(biāo)發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、瞄準(zhǔn)、夜戰(zhàn)能力上和12.7毫米高射機(jī)槍并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。遭到A-10攻擊機(jī)、AH-1、AH-64武裝直升機(jī)攻擊，朝鮮坦克很難有自衛(wèi)機(jī)會(huì)。以美韓軍的既往戰(zhàn)術(shù)來(lái)看，空中打擊總是優(yōu)先，坦克只是撿漏，沒(méi)有空中掩護(hù)的朝鮮坦克大部分很難堅(jiān)持到和美韓坦克遭遇。

結(jié)語(yǔ)

1950年6月25日朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，駐韓美軍主要裝備M-24“霞飛”式輕型坦克，火力和防護(hù)明顯落后于朝鮮的T-34。朝軍借助裝甲優(yōu)勢(shì)把美軍壓縮到釜山防御圈。如今美國(guó)、韓國(guó)和朝鮮差距日漸拉大。“暴風(fēng)”坦克從火炮、火控到作戰(zhàn)環(huán)境，比對(duì)手K1/K1A1落后較多。又因朝鮮現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)比較困難，外媒估計(jì)其生產(chǎn)數(shù)量可能只有數(shù)十輛，訓(xùn)練也不足。一旦開(kāi)戰(zhàn)，朝鮮裝甲力量的命運(yùn)不容樂(lè)觀。